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数。②砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂,%,含泥量应不大于3%,渗透系数应不小于5×10-3cm/s。③塑料排水板可采用口琴式、城墙式等断面。应根据打设深度及排水需求选择排水板型号。塑料排水板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力。排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数、滤膜的等效孔径、排水板的通水量以及外包装状况、缝线和胶粘的质量等应符合相应产品质量要求。,正确的有()。,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道横向胀缝:..,路面两端构造物间距大于或等于300m时,,,集料温缩系数和年温差较大时,可不设横向胀缝【答案】AB【解析】横缝设置与施工中,邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置横向胀缝:高温施工,可不设横向胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设横向胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距不小于500m时,宜设一道中间横向胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m时,宜设一道横向胀缝。()等。%%~4%~40()%~75%【答案】BCE【解析】为了使马歇尔试验击实温度与施工时温度相匹配,并考虑制作混合料马歇尔试件的温度对试件的技术指标、沥青混凝土的力学性能和沥青面层实际使用寿命、性能等的影响,在制作马歇尔试件时,应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。试验技术指标包括空隙率应符合3%~4%,沥青饱和度应符合65%~75%,,流值应符合20~40(),残留稳定度应大于75%。,应对岩体基本指标进行修正的情况有()。,且由一组起控制作用【答案】ADE【解析】围岩详细定级时,应对岩体基本质量指标进行修正的情况有:①有地下水;②围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;③存在高初始应力。,()属于必测项目。、【答案】ADE【解析】复合式衬砌隧道现场监控量测项目中,量测项目分必测项目和选测项目,隧道施工时必须进行必测项目的量测,选测项目应根据设计要求,隧道断面形状、大小和埋深,围岩条件,周边环境条件,支护类型和参数,施工方法等综合选择。必测项目有:洞内、外观察,周边位移,拱顶下沉,地表下沉。选测项目有:钢架内力及外力,围岩体内位移(洞内设点),围岩体内位移(地表设点),围岩压力,两层支护间压力,锚杆轴力,隧底隆起,支护、初砌内应力,围岩弹性波速度,爆破震动,渗水压力、水流量,:..“四不放过”原则包括()。【答案】BCDE【解析】施工单位应当按照法律法规要求,事故处理坚持“四不放过”原则,是指在发生安全生产事故时必须坚持的处理原则,具体内容包括:①事故原因不查清不放过;②事故责任人没受到处理不放过;③事故相关人员没有受到教育不放过;④防范类似事故再次发生的措施没落实不放过。()。【答案】ABDE【解析】工程价款价差调整的主要方法有:①工程造价指数调整法。甲乙双方采用当时的预算(或概算)定额单价计算承包合同价,待竣工时,根据合理的工期及当地工程造价管理部门所公布的该月度(或季度)的工程造价指数,对原承包合同价予以调整。②实际价格调整法。有些合同规定对钢材、水泥、木材等三大材的价格采取按实际价格结算的方法,对这种办法,地方主管部门要定期发布最高限价。同时,合同文件中应规定建设单位或监理工程师有权要求承包商选择更廉价的供应来源。③调价文件计算法。甲乙双方按当时的预算价格承包,在合同期内,按造价管理部门调价文件的规定,进行材料补差(按所完成的材料用量乘以价差)。④调值公式法。此种调值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分,调值公式一般为:P=P(a+aA/A+aB/B+aC/C+……)。()。【答案】ABCE【解析】工程量清单,又叫工程数量清单,它是工程招标及实施工程时计量与支付的重要依据,在工程实施期间,对工程费用起控制作用。工程量清单内容分为前言(或说明)、工程子目、计日工明细表和清单汇总表四部分。()。,优化施工方案:..【解析】施工项目中资源消耗是成本费用的重要组成因素。因此,减少资源消耗,就等于减少成本费用;控制了资源消耗,也等于控制了资源费用。采用施工方案控制资源消耗的方法和步骤是:①在工程项目开工以前,根据施工图纸和工程现场的实际情况,同时制定施工方案,包括人力物资需用计划,机具设备等,以此作为指导和管理施工的依据;②组织实施施工方案是进行工程施工的指导性文件,对生产班组的任务安排,必须签发施工任务单和限额领料单,并向生产班组进行技术交底;③采用价值工程,优化施工方案。同一工程项目的施工,可以有不同的方案,选择最合理的方案是降低工程成本的有效途径。三、案例分析题(共4题,每题20分)(一)【背景资料】城市A和城市B之间拟修建一条高速公路以方便交通,促进两市经济发展。该高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。通过招标施工方确定为一大型公路专业施工企业,该企业设备精良,经验丰富,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。问题:??,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?。【参考答案】?答:试验段铺筑的主要目的是确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。?答:沥青混合料运输应注意的问题有:(1)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。(2)运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。(3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?答:沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意以下问题:(1)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(2)不在新铺筑的路面上进行停机,加水、加油活动,以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准:..(3)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。。答:横接缝的处理方法是:首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时,垂直于路中线切齐清除,清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm,然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。(二)【背景资料】某单位承建一高速公路项目,施工合同采用FIDIC合同条件,监理单位受业主委托进行施工阶段的监理工作。该工程在施工过程中,陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际)。事件1:施工期间,承包方发现施工图纸有误,需设计单位进行修改,由于图纸修改造成停工15天。承包方提出工期延期15天与费用补偿2万元的要求。事件2:施工期间因下雨,为保证路基工程填筑质量,总监理工程师下达了暂停施工指令,共停工10天,其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现五十年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的要求。事件3:施工过程中,由于工人的错误施工,造成了某些质量问题,承包方相关负责人立即采取措施补救,很好的解决了问题。为此,承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。事件4:由于业主要求,在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5m,监理工程师向承包方下达了变更指令,承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知,分包单位及时向承包方提出了索赔报告。报告内容包括:(1)由于增加立交桥长度,需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔;(2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地,导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据,向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。问题:?,监理工程师应如何签署意见?,简述公路工程变更的程序。?【参考答案】?答:分包工程的支付,应由分包人在合同约定的时间,向承包人报送该阶段施工的付款申请单,承包人经过审核后,将其列入施工合同的进度付款申请单内一并提交监理人审批。由监理人向承包人出具经发包人签认的进度付款证书。发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28天内,将进度应付款支付给承包人。,监理工程师应如何签署意见?:..(1)事件1是非承包方原因造成的,故监理工程师应批准工期补偿和费用补偿。(2)事件2,由于异常恶劣气候造成的6天停工是承包方不可预见的,应给予工期补偿6天,并补偿按规定应由建设单位承担的不可抗力所造成的费用。对于低于雨季正常雨量造成的4天停工,是承包方应该预见的,故不应该给予工期补偿和费用补偿。(3)事件3是承包方自身原因造成的,故不应给予费用补偿和工期补偿。(4)事件4中,监理工程师应批准由于设计变更导致的费用补偿20万元和工期补偿30天的索赔,因其属于业主责任(或不属于承包方责任);不应批准材料倒运增加的费用补偿1万元和工期补偿10天的索赔,因其属于承包方责任。,简述公路工程变更的程序。答:公路工程变更的程序包括:(1)变更的提出。①在合同履行过程中,可能发生合同约定变更情形的,监理工程师可向承包人发出变更意向书。②在合同履行过程中,发生合同约定变更情形的,监理工程师应按照合同约定向承包人发出变更指示。③承包人收到监理工程师按合同约定发出的图纸和文件,经检查认为其中存在合同约定变更情形的,可向监理工程师提出书面变更建议。④若承包人收到监理工程师的变更意向书后认为难以实施此项变更,应立即通知监理工程师,对其说明原因并附详细依据。(2)承包人的合理化建议。①在履行合同过程中,承包人对发包人提供的图纸、技术要求以及其他方面提出的合理化建议,均应以书面形式提交监理工程师。②承包人提出的合理化建议缩短了工期,发包人按合同条款中“工期提前”的规定给予奖励;承包人提出的合理化建议降低了合同价格或者提高了工程经济效益的,发包人按项目专用合同条款数据表中规定的金额给予奖励。(3)工程变更的审批程序。工程变更通常实行分级审批的管理制度。①一般工程变更的审批程序。所谓一般工程变更,通常指一些小型的,监理工程师有权直接批准的工程变更工作。其审批程序大致如下: