文档介绍：该【2022年二建《公路管理与实务》桥梁工程质量通病及防治措施15道(带答案解析) 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【6】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【2022年二建《公路管理与实务》桥梁工程质量通病及防治措施15道(带答案解析) 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..第题:单选题(本题1分)在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在()m的范围内。A、~、~、~、~【正确答案】:【答案解析】:新版教材P150:,-,防止导管埋置深度过深。第2题:单选题(本题1分)为防治钻孔灌注桩断桩,混凝土要求和易性好,坍落度要控制在()cm。A、10~15B、12~18C、18~22D、25~30【正确答案】:C【答案解析】:新版教材P150为防治钻孔灌注桩断桩,混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm,对混凝土方量大、浇筑时间长的大直径长桩,混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管。第3题:多选题(本题2分)钻孔灌注桩断桩的原因有()。A、导管拔出混凝土面B、导管口处于泥浆层C、导管直径较大D、导管口处于泥浆与混凝土的混合层E、首批灌注的混凝土没有埋住导管【正确答案】:ABDE【答案解析】:新版教材P149:钴孔灌注桩断桩的防治。一、原因分析。,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中,形成断桩。A对。,2022/12/3:..对。,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中,形成断桩。D对。,致使导管底口距孔底距离较大,使首批灌注的混凝土不能埋住导管,从而形成断桩。E对。第4题:单选题(本题1分)钻孔灌注桩在钢筋笼制作时,焊接的工艺一般采用()。A、对焊B、搭接焊C、熔焊D、缝焊【正确答案】:【答案解析】:新版教材P150(4)在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。第5题:多选题(本题2分)属于钻孔灌注桩断桩可能原因的有()。A、混凝土和易性差而造成离析卡管B、设备故障而引起混凝土浇筑时间过长C、搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间D、混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E、石料粒径小【正确答案】:ABC【答案解析】:新版教材P149一、原因分析(1)混凝土坍落度小,离析或石料粒径过大,导管直径较小(导管内径一般为20~35cm),在混凝土浇筑过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前未能疏通好,当提导管时,形成断桩。(2)由于测量及计算错误,致使导管底口距孔底距离较大,使首批灌注的混凝土不能埋住导管,从而形成断桩。(3)在导管提拔时,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中,形成断桩。(4)提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提起,造成混凝土灌注中断,形成断桩。(5)导管接口渗漏致使泥浆进人导管内,在混凝土内形成夹层,造成断粧。(6)导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断,造成断桩。(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注,中断时间超过混凝土初凝时间,致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破,从而形成断粧。第6题:多选题(本题2分)钻孔灌注桩断桩的防治措施有()。2022/12/3:..18~22cmB、在灌注过程中,~、在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度D、导管使用前,要对导管检漏和抗拉力试验E、首批混凝土灌注后要能埋住导管【正确答案】:【答案解析】:新版教材P150(2)认真测量和计算孔深与导管长度,下导管时,底口距孔底的距离控制在25-40cm之间(注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中),。第7题:多选题(本题2分)属于桥梁伸缩缝病害原因的有()。A、交通流量偏小B、将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中C、锚件焊接内在质量D、轻微的损害未能及时维修E、伸缩设计量不足【正确答案】:BCDE【答案解析】:新版教材P152,选项A是错误的,正确的是:交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计。第8题:单选题(本题1分)用于钻孔灌注桩的导管在使用前,应对导管检漏和(),以防导管渗漏。A、抗拉力试验B、抗压试验C、抗剪试验D、抗弯拉试验【正确答案】:A【答案解析】:新版教材P150(5)导管使用前,要对导管检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。第9题:多选题(本题2分)为预防钢筋混凝土结构构造裂缝,大体积混凝土应优选()等低水化热水泥。A、矿渣水泥2022/12/3:..C、高强度水泥D、铝酸盐水泥E、掺早强剂水泥【正确答案】:【答案解析】:新版教材P151(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。第10题:多选题(本题2分)属于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的有()。A、水泥安定性不合格B、骨料为风化性材料C、混凝土搅拌时间过长D、使用了早强水泥的混凝土E、水灰比小的混凝土【正确答案】:ABCD【答案解析】:新版教材P151,选项E是错误的,正确的说法:水灰比大的混凝土,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂缝。2022/12/3:..第题:单选题(本题1分)下面不属于产生桥头跳车的原因是()。A、台后地基强度与桥台地基强度不同B、台后压实度达不到标准C、台后填土材料不当D、台后沉降小于设计容许值【正确答案】:【答案解析】:新版教材P152桥头跳车原因是桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有:(1)台后地基强度与桥台地基强度不同,台后地基在路堤荷载作用下固结压缩;(2)桥台基坑空间狭小,回填土压实度不够;(3)桥头路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底;(4)路堤自然固结沉降;(5)台后填土材料不当,或填土含水量过大,压实度达不到标准;(6)路面水渗入路基,使路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉;(7)软基路段台前预压长度不足,软基路段桥头堆载预压卸载过早,软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合设计要求。第12题:多选题(本题2分)桥头跳车正确的防治措施包括()。A、台后填土回填压实度达到要求B、减少台前预压长度C、采用砂石料做桥头填料D、做好桥头路堤的排水、防水工程E、改善地基性能,提高地基承载力【正确答案】:ACDE【答案解析】:新版教材P153,选项B是错误的,正确说法:保证足够的台前预压长度,连续进行沉降观测。第13题:单选题(本题1分)下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。A、提高水灰比B、采用较高坍落度的混凝土C、避免混凝土搅拌很长时间后才使用D、大体积混凝土应尽量避免选用矿渣水泥【正确答案】:C2022/12/3:..新版教材二、防治措施(1)选用优质的水泥及优质骨料;(2)合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土;(3)避免混凝土搅拌很长时间后才使用;(4)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;(5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早;(6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养护工作,及时养护;(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。第14题:多选题(本题2分)预拱度偏差防治措施正确的有()。A、提高支架基础、支架及模板的施工质量B、严格控制张拉时的混凝土强度C、预制梁存梁时间宜长D、及时调整预拱度误差E、波纹管的安装定位应准确【正确答案】:【答案解析】:新版教材P150预拱度偏差防治措施:(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;(2)加强施工控制,及时调整预拱度误差;(3)严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷;(5)张拉千斤顶定期标定,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值;(6)预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。第15题:单选题(本题1分)下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B、施加预应力时间差异C、实际预应力超过设计预应力D、波纹管竖向偏位过大【正确答案】:A【答案解析】:新版教材P150现浇梁:由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁扰度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上,因此计算得到的预供度往往与实际发生的有一定差距。2022/12/3