1 / 2
文档名称:

高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告.docx

格式:docx   大小:10KB   页数:2页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告.docx

上传人:niuww 2024/4/24 文件大小:10 KB

下载得到文件列表

高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。高速铁路与传统铁路噪声对比研究的综述报告随着高速铁路的建设不断推进,与之带来的问题逐渐浮现,在其中一个比较严重的问题是噪声污染。与传统铁路相比,高速铁路主要区别在于高速运行,频繁的列车经过会对周围的居民造成噪声污染,影响其生活质量。因此,对于高速铁路与传统铁路噪声对比的研究非常重要。本篇综述报告将会阐述高速铁路和传统铁路在噪声方面的基本情况、噪声监测和控制方面的措施以及未来的研究方向。一、高速铁路和传统铁路噪声对比高速铁路是一种以高于250km/h时速运行的铁路,相较于传统铁路的时速在120km/h以下,高速铁路操作时产生的噪声也更大。一项研究已经指出了高速铁路和传统铁路的噪声产生量之间的差异,高速铁路的列车在通过时产生的声音要比传统铁路高出6到12倍,平均达到了80到90分贝。噪声对人体健康的影响已经广泛地研究过,给日常生活中的居民带来了很大的不便和影响。二、噪声监测和控制方面的措施为了减少高速铁路的噪声造成的危害,监测和控制高速铁路的噪声是必要的。目前,对于监测和控制高速铁路噪声的技术主要包括两大类:一是对于列车的传声器和齿轮箱进行噪声控制,二是通过防振设施建造来降低铁路的振动和噪声。第一类方法需要在列车的制造过程中加入可减少噪声的技术,同时,在安装和维护的过程中,也要注意实行噪声控制的相关规定。对于第二类方法,主要是通过铁轨附近加装垫层和墙壁来隔音或减少振动,从而达到降低噪声的目的。三、未来的研究方向尽管现在已经有许多对高速铁路噪声的控制和减少方面的研究,但是由于技术的不断变化,人们对噪声的认识也在不断变化,因此未来的研究需要重点关注以下几点:、人体健康、野生动物以及植物生态等社会、经济和生态的影响进行全面、长期的研究和评估。,通过遴选拼装轮对,降噪减震设计以及轴承***等部件的改善等技术,采取有效措施控制铁路噪声的产生量。,例如:采用先进的软件模拟和数字仿真技术,结合现场测试和实验,最小化噪声的传播路径和范围。最后,从高速铁路建设管理、技术和政策层面,应该加强对环境相关因素的综合考虑和研究,以推进高速铁路的噪声控制和管理工作,建立可持续的高速铁路发展模式,实现经济效益与环境保护的协同互动。