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城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告.docx

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城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/26 文件大小:10 KB

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城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告.docx

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文档介绍:该【城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的开题报告一、研究背景城轨交通系统是城市公共交通的重要组成部分,而在城轨交通系统中,枢纽站是连接不同线路、不同交通方式的重要节点。枢纽站的安全是城轨交通运营保障的关键之一,而枢纽站的应急疏散是安全保障工作中的一个重要方面。目前,针对城轨交通枢纽站应急疏散方面的研究较少,特别是针对不同应急疏散情况下的人员疏散时间和门口通行能力的具体计算研究还未深入开展。因此,本研究拟针对城轨交通枢纽站应急疏散若干问题展开计算实验,探究不同应急疏散情况下的人员疏散时间和门口通行能力,并提出优化方案,为城轨交通枢纽站应急疏散保障工作提供科学依据。二、研究目的和内容研究目的:本研究旨在探究城轨交通枢纽站应急疏散若干问题,如人员疏散时间和门口通行能力等,针对不同应急疏散情况进行计算实验和分析,提出优化建议,为城轨交通枢纽站应急疏散保障工作提供科学依据。研究内容:(1)分析不同应急疏散情况,如正常情况、拥堵情况、疏散通道堵塞情况等,对门口通行能力进行计算;(2)针对不同应急疏散情况,测量人员疏散时间;(3)分析实验数据,探究不同应急疏散情况下的疏散速度、门口通行能力等问题;(4)提出城轨交通枢纽站应急疏散保障方案,优化应急疏散措施。三、研究方法本研究采用实验方法,对城轨交通枢纽站进行计算实验,并采集实验数据。具体方法如下:(1)选择城轨交通枢纽站,根据实际情况建立数学模型;(2)进行实验前的准备工作,如安排实验人员、标记疏散通道等;(3)分别模拟不同应急疏散情况,进行实验,测量人员疏散时间和门口通行能力;(4)分析实验数据,探究不同应急疏散情况下的疏散速度、门口通行能力等问题;(5)提出城轨交通枢纽站应急疏散保障方案,优化应急疏散措施。四、预期成果和意义预期成果:(1)针对城轨交通枢纽站应急疏散若干问题,设计实验并获得实验数据;(2)分析实验数据,探究不同应急疏散情况下的疏散速度、门口通行能力等问题;(3)提出城轨交通枢纽站应急疏散保障方案,优化应急疏散措施。意义:(1)为城轨交通枢纽站应急疏散保障工作提供科学依据,提升城轨交通运营安全水平;(2)对于应急管理部门和城轨交通管理部门,提供一种有效的城轨交通枢纽站应急疏散评估方法,为应急响应决策提供参考依据。