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组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究的开题报告.docx

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组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究的开题报告.docx

上传人:niuww 2024/5/2 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究的开题报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究的开题报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究的开题报告一、题目:组合出行模式下动态交通流分配模型与算法研究二、研究背景随着城市规模的扩大和交通需求的不断增加,路网交通流量逐渐呈现出高峰时段爆满,低峰时段闲置的局面。传统的交通流分配模型和算法无法很好地解决这一问题。而组合出行模式能够有效地利用多种交通出行方式,优化交通流量,并提高出行效率。因此,研究组合出行模式下动态交通流分配模型及算法具有重要意义。三、研究目的本研究旨在建立组合出行模式下的动态交通流分配模型,并设计相应的算法,以提高交通出行效率,减少城市交通拥堵。四、研究内容(1)综述组合出行模式及其研究现状,了解其应用情况和问题。(2)构建组合出行模式下的动态交通流分配模型,包括交通模型、出行需求模型、交通流模型和出行成本模型。(3)针对模型提出相应的算法,包括基于交通状况的动态调整算法和基于出行需求的动态调整算法。(4)设计计算实验,收集模拟数据,验证模型和算法的可行性和有效性,分析模型和算法的性能、优缺点和适用场景。五、研究方法(1)理论研究法:收集有关组合出行模式、交通流分配模型及算法的国内外文献,系统性、全面性地掌握相关理论和知识。(2)实证研究法:通过大量的实证分析,收集数据,验证模型和算法的可行性、有效性和适用性,总结经验和规律。(3)数学建模法:利用数学建模方法,将组合出行模式下的交通流分配问题抽象为数学模型,并使用相关算法进行求解,以求得最优解。六、预期成果(1)建立组合出行模式下的动态交通流分配模型,解决城市交通拥堵问题。(2)设计相应的算法,实现交通流动态调整和出行效率优化。(3)完成计算实验,收集数据,验证模型和算法的可行性和有效性。七、参考文献(1)LI,Rui,-choicemodelfordemand-responsivetransitsystem[C]//ASCEInternationalConferenceonTransportationandDevelopment2009,2009.(2)ZHANG,Yunong,-scalemultimodaltransportationsystemswithchoicemodels[J].TransportationResearchPartC:EmergingTechnologies,2011,19(4):558-572.(3)WANG,Dianhai,-responsivetransitsystemswithreal-timerouteswitching[C]//2010IEEE/RSJInternationalConferenceonIntelligentRobotsandSystems,2010:1388-1394.