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在世界上是难有能与其匹敌的。明、清两代的北京城,像�天府广记�这类记录�老北京人的生活大部分是和街�
它的自然风光与人居状态和谐交融的笔记类著作很多。这些著作告诉我们,�道联系在一起的:商贩沿街叫�
北京是一座�湖泊众多’虽然这座城市里分布着皇权建雅�暑�
殴园林�、神权建筑�祭坛庙观�、商业建筑�比如前门大栅栏商铺群�、民居建筑�们的物件;走街串巷的剃头匠�
�胡同四合院�,但这些人工建造的非自然事物,与这片大地上的自然景观,基�寻找着他们的生意;人力车夫�
本上是协调的。最强有力的例证,就是站在城内西北部什刹海前海与后海之�随处可见�左图�。现在北京的�
街道,主要功能是用于交通,立�
间的银锭桥上,天气睛和时,可以豁然看到远方西山优美的黛色山影,形成了�交桥
. 高架桥及不断加宽的公�
“燕京十六景”之一的“银锭观山”。那不是偶然形成的,是当时的城市景观规�路,仍不能满足日益膨胀的车�
划师精心设计出来的。�流。�上�摄影/马宏杰�
时间在推移,城市在变化。这些变化,总体而言是一代代城市居民综合�
欲望的产物。这些欲望会营造出十分瑰丽的城市景观,比如耸立起人民英雄�
纪念碑的天安门广场;也会�寸不时形成败笔造成巨大的损失,比如古城墙与城�
楼的拆除。而忽略人居环境中的自然因素与准自然因素�准自然因素指在自然形�
成的河流基础上加以疏浚展拓的运河等等�的重要性,切割消除“天府之美”�
的弊病,则越趋泛滥,比如“银锭观山”那使城内、城外从�见觉心理上交融的美�
景,就因为在平视线上出现了一些锯齿般的楼影,而遭到荼毒。�
总体而言,现在的北京,非自然的东西太多,以至于有淤塞感,而自然形态�
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或次�然形态的东西减�消失得太多,从“天然乐园”这个意义上来解读“天�
府”,倘若孙承泽活到今天,或者会再写—本�天府怅记�吧。�
我再具体地就北京的泡子河来讨论天府的失落。�
以往北京的主要客运火车站是东便门迤里的东客站,凡重要线路的快车�
几乎都从那里进出,进出的火车在东便门外会过一座铁桥�桥下是一道河湾,�
��来年前,那段河湾的景观实在不能恭维,岸边尽是些简陋的平房’还有些堆�
放杂物的空场,绿化差,水质浑,令火车内的旅客很是败兴。旅客们所看到的那�
个河湾,就是泡子河。如今北京虽然新建造了体量庞大的西客站,仍有不少线�
路以东站为起止地,因此,泡子河也依然是北京的门面。如今的泡子河经过初�
步整治,周边绿化搞得不错,河水也清亮许多。�
但是,如今的泡子河仍不能令人真正满意。河的四周叠床架屋般的现代�
建筑令人眼晕,把天府原有的�然之美挤兑得无多痕迹。要知道,在明、清两代,�
泡子河是北京的名胜之一。这道河湾原来西通北京外城,与西部来自玉泉山的�
水系相连,现在则已经不复西通,但它往南仍与北京南护城河以及龙潭湖水�
系相连,往东,则仍构成长�即通惠汛流到通州与大运河贯通,可谓一处重要�
的水域枢纽。明代的�帝京景物略�称