文档介绍：该【液货船设备第十二章液化气船再液化原理及装置 】是由【相惜】上传分享，文档一共【35】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【液货船设备第十二章液化气船再液化原理及装置 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。主要内容:蒸发制冷原理;再液化装置功用和类型;LNG再液化原理和装置类型。第十二章液化气船再液化原理及装置EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]Chapter12Re-liquefactionprincipleandequipmentofliquefiedgascarrier主要内容:蒸发制冷原理;再液化装置功用和类型;LNG再液化原理和装置类型。编辑ppt第一节液化气再液化原理第二节再液化装置的功用与类型第三节LNG船再液化的原理和类型第四节再液化装置在LNG船上的应用EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]第十二章液化气船再液化原理及装置Chapter9Re-liquefactionprincipleandequipmentofliquefiedgascarrier编辑ppt液化气船液货舱内压力/温度的控制方法:〔1〕超压蒸气释放〔作为船舶主机的燃料〕〔2〕货物再液化----制冷。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]第一节液化气再液化原理Section1Re-liquefactionprincipleofliquefiedgascarrier编辑ppt一、制冷的主要方法制冷:产生低温的技术。(如融化、蒸发、升华)的吸热效应实现制冷。。。天然气船制冷:[*]编辑ppt二、蒸气压缩式制冷剂的物理参数潜热:凝结、凝固、溶化、蒸发显热:温度的变化物质溶化和凝固的温度与压力无关。★★★物质的汽化〔蒸发〕和凝结的温度是随压力变化的。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十章液化气船再液化原理及装置[*]编辑pptEquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十章液化气船再液化原理及装置[*]编辑ppt常压下的水在低于0℃时是固体〔冰〕,当把热量加给冰时,它的温度就会上升直到0℃。在这一过程或任何类似的过程中所需要的总热量称为“显热〞。使1kg冰升温1℃所需的热量称为冰的比热。当冰的温度到达0℃时,温度不再升高,热量被用于冰的内部结构重新排列。当吸收了一定量的热量后,冰溶化成水,这些热量叫作冰的溶解潜热。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]编辑pptEquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]三、制冷原理物质的汽化〔蒸发〕和凝结的温度是随压力变化。蒸发制冷原理:冷剂在高的压力下液化放出液化潜热,液态制冷剂在低的压力下蒸发、沸腾从周围环境或被制冷对象物质吸收汽化潜热,以使周围环境或制冷对象降温。编辑ppt四、液化气的再液化原理〔直接式〕〔1〕液货舱〔2〕货物压缩机〔3〕冷凝器〔4〕膨胀阀EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]编辑ppt一、再液化装置的功用〔1〕在装货前,冷却液货舱及有关管路;〔2〕在装载货时,将引起超压的货物蒸气再液化并回输到液货舱;〔3〕在航行途中,把货物温度和压力保持或降低在货物围护系统的设计限度内〔压力释放阀〕。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液货船液货系统设备第十二章液化气船再液化原理及装置[*]第二节再液化装置的功用与类型Section2Functionandclassesofre-liquefactionplant编辑ppt