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第二个零件是在一个圆上均布钻孔,然后攻丝,为此我们的夹具就相对简单,把三抓卡盘从车床上拆下来,固定在钻床工作台上,这样就可以将工件夹紧并定位。在钻精密孔的时候,我们要先用小的台钻做标记,记住前往不要打通,有可能位置不准便于修改。在做过标记的精密孔上钻孔,我们应该先粗略定位,轻微的夹紧,倒车,调整。因为钻头有自定心性,我们用倒车可以在保证不破坏原孔的基础上精确的定位,然后牢固的夹紧,正车钻孔。在钻好的孔上攻丝,首先我们要换刀,换成攻丝,攻丝的时候要慢,要手动进给,用食用油做切削液,要前进几圈,就退出来,在前进几圈。这样正传,反转,一次进行,直到完成。手工攻丝我们除了要用到攻丝以外还要一个攻丝扳手这个手感很重要,一定要直且平,不然攻丝很容易断,当然产品也不合格。我用这台钻床做过的零件还很多,在此就不一一列举,授之以鱼不如授之以渔。 接下来我要介绍的是大家都比较熟悉的数控钻床,对于数控车床就在像摇臂钻床那样介绍了,毕竟大家都有所接触。我所要讲的是我们拆开数控车床的主轴箱能够看到的东西,以及加工长轴类零件我们应该怎样安装夹具。主轴箱的箱盖食用两个内六角螺母拧上的,拆开很简单。拆开后我们可以看到主轴很短,没有普车那些用来机械传动的齿轮啊,挂轮之类的。取而代之的是一系列的线路。当然外联系传动链里面的电机和皮带还是有的。因为他是电子控制所以特别的怕水。我们可以将三抓卡盘拆下来,以便安装用来加工长轴类的夹具。说白了就是一根管子,外径刚好与主轴不是喇叭口出的内径相同。将一端与三抓卡盘相连接这样就可以保证同轴度以及可以同步转动,管子上的螺纹我们要自己加工,我们可以用测量螺纹牙型的量具测量落的数据。当然要用到电焊的啦。最后不要忘记在管子的末尾做一个与所加工工件外径大一些的孔,这样在车床车削的时候就不会听到很想的撞击声了。 说道车床,不管是数控还是普车都不得不谈论一下***。硬质合金的,高速钢的,合成材料的,特种材料的,90,75,60,45度外圆车道。螺纹车道,内孔车刀等等。刃磨***是一相十分技术的活。具体怎么刃磨,大家都经历过金工实****应该有所了解,我晓得我磨得很难看。磨好的***可以通过***的一个角度量块进行比对。 说完数控车床,接下来就是铣床了。我这里讲的不是数控铣床而是普通的万能铣床。他可以多角度的多方向的移动,这主要由它的手柄的配合来完成。工作台上两边的手柄可以让工作台左右的移动,斜下方的手柄可以让工作台前后移动,两个配合就可以达到多角度,多方向移动。铣床的功能范围,大家想必都很清楚,在此不作介绍。在实****期间我有幸见到了万能分度头,怎么用的我没太搞清楚,只记住了1/40的关系。具体结构见图片。至于锯床的话,不做过多的讲解,结构比较显而易见,但是在加工工件的时候锯条不要下降的过快,否则碰到工件锯条会坏掉。切忌在锯条运动的时候,用手去拿工件或者做其他接近锯条的危险动作。 针对于线切割加工,我没有实地的操作。只有皮毛的肤浅了解,在此就班门弄斧,关公面前耍大刀了。机械类的实践报告2 实践目的:理论联系实际,在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用 实践时间:20xx学年暑假为期20天 实践地点:xx省xx市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁现辽宁金丰风机工程有限公司) 实践内容:风机相关的简单内容 y4-73-11no20f型锅炉离心引风机设计了解(图纸) 风机选用手册学****cad练****机械装配、动平衡调整等 实践总结: 与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来,我想我的实践与其说起来是“实****更不如说是“学****因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是 金工实****的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的,我相信,不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然,这样的实践也并不轻松,经过了一个月不洗澡不理发每天在自****室里学****14个小时以上的期末复****的煎熬之后在暑假实践,我也同样相信,所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练****装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解,理论在实际中的应用得到了更透彻的理解,之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。 通过这次实践,我所认识到的最重要的是:我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候,机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实****带来很多帮助,但实际上,它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里,我们不需要通过复杂的计算去选择用料,起码在我参加实践的工厂里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种,钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学****过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用,而且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致,只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料,这是没有效率的`也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式,而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作,现在明白了,没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说,我并不是说在学校里学****没有必要,相反,在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学****这样的东西都有着十分重要的意义,学校里的学****提高的不是我们的技术,而是我们的能力,而如果没有这样的能力,到了工厂里我们将一无是处。 开始的几天通过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径XXmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间,好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟),对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然,更细节的东西不是通过几天就可以学会的,我也就放弃了更细致的研究,而之后在车间实****的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学****的好处得到了体现:在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察,比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件,依然有疑问的话可以询问身边的设计者,比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样,设计和制作都十分困难,很少应用,在车间里我没有找到对应的部件,只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a),所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。至于实际加工,没学过也没有充足的时间去学,毕竟我读的是吉大而不是“技大”,想学到工人的手艺,师傅们告诉我:“没两年时间下不来。” 对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学****我没能进行得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度达到了1129页)。在学校学****的时候,我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:通过在学校里的学****和训练,我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学****微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨:这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的锻炼,让我们有了一个进行数字分析的能力,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我一定会疯掉。当然,如果现在让我计算全压静压风速,虽然觉得比较简单,但我还真没有那个本事。 我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去xx市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,一直觉得风机没有什么技术含量,不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现,其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响。在我实践的第二天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之复杂由此可见一斑。当然,如果到装配车间里去看一看,许多内容还是很容易理解的,而且与汽车飞机等比起来,风机应该还算是比较简单的***。在大学里没有具体的风机专业,不过有相关的重要课程:我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学,特点是有大量的经验公式,看来下学期学****的时候我得格外认真才行。 而在练****cad制图的时候,ad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图,相比之下复杂的操作让我做了不少无用功,ad我想我会省力得多。比如说,在使用autocad时,尺寸公差要用特定的命令输入,标注表面粗糙度的时候要建立块,剖面线有时会因图形不连续无法填充等等,这些都不是所谓的“土路子”,而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦,几乎所有操作都会有对应选项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改,ad常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画,pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad,感觉很生疏,以后对这样重要的工具我会常加练****而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加实用。正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题,书本知识学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到。当然,这样的细节在短时间的实践中我还没能学****到但也有了不少体会。在车间里,我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡),大部分时间我都是在观察学****师傅们的工作。通过这样的实际练****第一个星期里所留下的疑问都得到了解答,比如说在安装轴承箱时,虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但毕竟类似,明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明了,而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前,一直以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之后,发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装,安装之前轴承要在油中加热至一百度,然后安装到主轴上,如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上,可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节,比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。