文档介绍：摘要
近年来我国交通事业发展迅速,桥梁作为我同重要社会基础设施的地位愈显
突出,尤其是高速公路桥梁、城市高架桥已经成为大中城市的主要交通动脉和枢
纽,在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。
桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分,直接影响桥梁的使用寿命和结构安
全,其中,板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价
低等优点,被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。
本文首先对桥梁支座的发展应用、使用现状和研究动向作了介绍,引入了桥
梁相关抗震设计方法及新的设计理论,论述了桥梁支座在桥梁整体抗震性能中的
重要作用。并就目前桥梁板式橡胶支座在设计选用、支座生产、现场施工、抽检
试验、养护管理等多个方面存在的薄弱环节,结合天津市公路桥梁、城市高架桥
工程建设实例,引用支座设计、试验检测方法、旖工技术规程等规范,说明了板
式橡胶支座的设计、施工的控制重点,分析了其设计选用、试验检测中问题,并
提出了应对策略,就板式橡胶支座常见病害提出了板式橡胶支座处理措施和日常
养护方法,同时针对桥梁维修,详述了连续梁桥整体台升更换支座工法。
通过对桥梁板式橡胶支座多个环节的系统研究探讨,强化支座在桥梁结构建
设中的重要作用,提出各级设计、旌工、生产技术管理人员应对支座质量重要意
义充分认识,加强质量管理的责任心,不断提高桥梁建设水平。
关键词:板式橡胶支座、抗震设计、耐久性
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第~章综述
第一章综述
桥梁支座的应用与发展
桥梁支座英文释义ㄒ迤涫窃谇趴缃峁褂肭哦栈蚯盘ǖ闹
承处设置的传力装置,是桥梁上、下部结构的连接点。其主要功能有几个方面:
①传递荷载,承受变形。将桥跨结构上的全部荷载ê阍睾突钤可靠地传递
到桥墩台上,同时承受荷载作用引起的桥跨结构端部的水平变位、转角等变形。
②适应环境因素引起变形。能适应桥跨结构在活载、温湿度变化、混凝土收缩和
徐变等因素作用下的自由变形。③吸收平动、振动引起变位。能阻抗风力、活载
引起的桥跨结构平移和振动,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护
梁端、墩台帽不受损伤。
早在上世纪年代,法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁上,年代起,
许多国家开始陆续在桥梁中采用橡胶支座。年代末,美国在位于林肯城的
大桥第~次使用了板式橡胶桥梁支座。苏联从年就开始在公路及铁路
桥梁上使用板式橡胶支座。日本东北干线的鬼怒川铁路预应力砼连续梁桥于
年应用了板式橡胶支座。⋯
我国早期铁路桥梁大多数采用钢支座,而中小桥梁多采用油毛毡等简易支
座,这些支座在使用中存在诸多弊端。随着工程技术和社会的发展的进步,我国
自世纪年代开始引进橡胶支座,对板式氯丁橡胶支座进行了研究和试验,我
国首先生产的是国际上通用的矩形板式橡胶支座,经过试用,在年版《公路桥
涵设计规范》孕中将板式橡胶支座的主要参数列入了规范。随着公路交通事
业的发展,在年修改公路桥涵设计规范时,委托上海市政工程设计院进行
了种不同规格的榫匦伟迨较鸾褐ё大类试验,为选定板式橡胶支座设
计参数提供了依据,并纳入了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
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世纪年代为适应形势需要,引进和开发了圆形板式橡胶支座,并通过
块不同规格、结构的圆形支座的抗压、抗剪、转动、摩擦和破坏等项目的性能试
验,确定了圆形板式橡胶支座的设计参数。期间还对矩形板式橡胶支座进行了
槭约钩涫匝檠芯俊U庑┭芯砍晒蹦扇肓月颁布的《公路桥
梁板式橡胶支座》疶校渲邪司匦巍⒃残渭按姆宓陌迨
橡胶支座。
年,交通部下达了/ 曜嫉男薅┤挝瘛>髑笠饧⒉樵墓
外相关标准、调研分析目前板式橡胶支座的生产和使用状况、试验验证、征求意
第一章练述
见、送审、报批等程序,年浚煌ú恳越豢平谭号批准发布
了《公路桥梁板式橡胶支座》疶,自年隆咳掌鹗凳1曜嫉
修订考虑我国的国情,并参考了国际标准《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规定》
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目前,我国公路桥梁几乎大部分使用各类橡胶支座,橡胶支座已经完全替代
了刚性支座成为桥梁支座的主要构造形式,尤其是板式橡胶支座更受到桥梁界的
欢迎,在大中小跨径公路桥梁、城市