文档介绍：③东牡埽蕴夫孽硕士学位论文基于/娣兜氖凳辈僮飨低衬诤说纳杓与实现Ⅳ簍东北师范大学学位评定委员会年玉学校代码:分类号:研究生学号密级作者:杨永明指导教师:学科专业:研究方向:学位类型;孙铁利教授计算机应用技术实时系统学历硕士
为了解决上述问题,欧洲汽车行业于年提出了緓规范。,本文研究緓操作系统规范的主要特征及实时任务间的同步机制,分析摘要縱通信规范中消息的传输过程和通知机制,说明基于叽,规范的应明实时操作系统内核符合日玑,操作系统规范的要求。随着科技的进步及微电子技术的迅速发展,微处理器的价格逐渐下降,性能与可靠性日益提高。与此同时,人们对汽车的安全性、舒适性、环保及智能度等方面的要规范是国际汽车行业先进开发技术的总结,基于该规范的汽车应用软件具有良好的可研究作为重大研究项目。在汽车软件开发中符合,Ⅵ规范,促进我国汽车行业用软件开发过程及如何利用厂迪钟镅远允凳比挝窠信渲谩据结构及主要函数的实现。本文分析报警器示例及资源访问控制事例的运行过程,说求不断增加,汽车应用软件的开发变得更加复杂和困难。各汽车生产商在开发汽车应用软件时采用的标准及接口不一致,造成汽车应用软件移植十分困难,甚至于不可能移植。移植性及扩展性,可以实现现有软件的重用。采用,娣赌芄槐曜蓟哂胁同结构电控单元的接口特征,有效地减少软件的开发费用及时间,提高软件质量。厂娣兑丫ü薎组织审议,即将成为汽车应用软件开发的国际标准。我台的开发及其关键技术的迅速发展并打入国际市场,是我国汽车业界所面临的紧迫任务。本文介绍基于縱规范的实时操作系统内核的设计与实现,给出主要的数关键词:实时操作系统;内核;,、,;疧甀
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工作单位:——学位论文作者签名芾镏傅冀淌η┟学位论文作者签名:盘奎匀掌冢电话:——邮编:——学位论文作者签名■簿≥障吼指导教师签名:期:丝￡:堇:塑∞:趁型:量:乡日学位论文版权使用授权书独创性声明构送交学位论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东北师范大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解东北师范大学有关保留、使用学位论文的规定,即:东北师范大学有权保留并向国家有关部门或机授权东北师范大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:通讯地址:日
欧洲汽车行业提出的緓规范规定了适用于汽车实时控制的实时操作系言引务之间通常存在着复杂的逻辑关系。有时它们是顺序执行的,表现为一个任务执行结协作,它们之间必须进行通信、同步和互斥控制。这些特性极大地增加了实时系统软实时操作系统的出现为实时系统软件的开发提供了强有力的支持。实时操作系统现有软件的重用。本文的主要工作就是开发基于,、,规范的实时操作系统内核,以促进我国汽车应用软件开发的标准化进程。第三章首先分析Ⅳ操作系统规范,如任务管理、事件机制、资源访问控发送及接收机制,及通信过程为应用程序提供的通知机制,最后讲解Ⅲ∞,实现点介绍与任务管理、时问管理及资源管理相关的数据结构及主要函数的运行机理和使目前,实时系统的应用日益广泛,与人们日常生活的联系也更加密切,如交通指挥系统、汽车发动机控制系统、飞机管理系统及电信系统等等。实时系统所包含的任束后另一个任务开始执行;有时,它们不定期地反复执行;有时,这些任务之间需要件开发的复杂性。的多任务调度、进行间通讯、中断的快速响应、内存分配等多个技术都可以在实时系统软件中获得应用,从而极大地提高实时系统软件的开发效率。实时操作系统对于实时理论有比较全面的支持,如提供了基于优先级抢占的调度机制,可靠的任务调度机制使得对实时系统中众多任务的安排变得容易,而且结构清晰。统的主要功能。基于该规范的汽车应用软件具有良好的可移植性及扩展性,可以实现第一章介绍实时系统的基本概念,结合实时系统结构图,阐述实时系统的基本运行过程,说明实时系统任务的主要特征。第二章首先阐明实时操作系统与实时系统之间的关系,然后介绍实时操作系统的主要发展阶段及研究方向。最后说明肛虻闹饕L卣骷霸诵性怼#制、报警管理和中断管理,然后介绍通信规范的概念模型,