文档介绍：广东工业大学
硕士学位论文
基于SOPC技术的汽车制动性能检测
姓名:张忠波
申请学位级别:硕士
专业:检测技术与自动化装置
指导教师:谢云
20050501
摘要部分。但交通事故频繁发生,其中约有半数以上是由于汽车制动性能不良引起的,这给汽车制动性能检测技术的研究、检测设备及检测手本文介绍了汽车制动性能检测系统的开发背景和意义;并介绍了系统涉及的相关技术,以及现代电子设计发展的现状和趋势。根据实际检测环境和技术要求,本文设计并实现了基于技术的汽车制动性能检测系统。为了排除与抑制测控系统中的干扰信号,进行了硬件抗干扰设计和软件数据处理。实验和现场调试证明上述设计是可行本文的主要工作如下:樯芷蛋踩阅芗觳庑幸档姆⒄棺纯龊徒衅蛋踩阅芗测的意义以及国家相关检测标准。介绍了可编程逻辑器件、际酢以及硬件描述语言的特点和结构。本系统采用魑S布7⑵教ā樯芷抵贫圆瘟考觳獾墓冶曜技捌浼际踔副辍⑾低彻δ与组成结构。提出了汽车制动性能检测系统的整体设计方案。杓撇⑹迪至嘶趕钠抵贫阅芗觳庀低场@肊工具完成系统配置,包括核选择、瓒ā⒏鞑糠纸涌谀肪臣叭砑7实现检测系统的软件开发。设计并实现了系统的各硬件电路模块。佑布嵌瘸龇ⅲ治鲇布低持懈扇判藕诺闹掷啵⒄攵愿自的特点提出了排除和抑制干扰信号的途径。4邮致瞬ǖ慕嵌瘸龇⒔腥砑目垢扇派杓啤=樯苁奔湫蛄分析的基本概念,研究了最小二乘算法和线性回归方程以及中值滤波在交通运输高速发展的今天,汽车正逐渐进入家庭成为生活的一一段的更新和发展提出了新的课题。块的设计、确定系统互联逻辑、分配的引脚等。利用的。
三至:些銮兰三:翌圭兰堡鎏兰算法。谇懊嫒碛布杓苹∩希瓿闪耸笛楹拖殖〉魇裕关键词:汽车制动性能检测可编程逻辑门阵列超高速硬件描述语言可编程片上系统Ⅱ,
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第一章绪论引言改革开放以来,我国国民经济的高速发展,同时带动了汽车制造数量的增长,行车密度的加大,车速的提高,对公路安全的要求日益迫切,同时也带来交通和环境保护等诸多社会问题。因此仅仅依靠汽车本身的结构因素来保证行车安全,已经是不现实的事情,为保障车辆安全运行、减小对社会公众的危害,对机动车的性能指标实行强制因而必须强化对车辆上涉及安全的主要部位,进行定期的检查,并按一定的技术标准对它们的技术状况加以考核,通过具有一定精度的各种检验台测试取得的数据,科学而又定量地判断车辆安全装置的技术状况,给出恰当的评价。汽车检测是指在汽车不解体蚪鲂断赂别小件奶跫拢范ㄆ导际踝纯龊凸ぷ髂芰Φ募觳椤F翟谠诵过程中,其技术状况将随着行驶里程的增加而不断发生变化,它的使用性能也逐渐变坏,从而导致汽车的制动性能下降、安全可靠性降低,严重影响了汽车经济效益和运输效率的发挥“】。汽车制动性能是汽车主动安全的主要性能之一,是汽车行驶安全的重要保障。制动性能是汽车在行驶中能人为地强制降低行驶速度并根据需要停车的能力,制动性能的优良与否直接关系到汽车的安全性能。有关资料表明,因制动不良而导致的道路交通事故占事故总数的【。汽车的制动性能不仅取决于制动系统的性能,还与汽车的行驶性能、轮胎的机械特性、道路的附着条件以及与制动操作有关的人体工程特性有密切关系。因此,汽车制动性能的检测研究为其制动性能试验研究和生产检测提供了条件,为改进生产制造装配工艺、提高制动性能提供了指业和公路交通运输的发展,而我国汽车保有量也迅速增加。随着汽车性定期检查已经成为必要⋯。导。
汽车制动性能检测系统开发的背景和意义检测技术作为现代制造技术的重要组成部分,是监控生产过程和产测汽车技术状况。随着现代高技术的发展,特别是微电子技术和超大规模集成电路技术的发展,现代汽车检测技术己经发展成为一种涉及多学科、相互交叉、相互渗透的综合应用技术。七,我国的电子设计技术经历了并将继续经历许多重大的变革。从应用小规模集成电路酒钩傻缏废低常焦惴旱赜τ梦⒖刂破骰言而喻,我国的电子设计技术发展到今天,又将面临另一次更大意义的突破,即/丛涌杀喑搪呒骷殖】杀喑堂耪罅在电子设计自动化∩系墓惴河τ茫J窒低车纳杓拼醇ù的灵活性。由于该器件可以通过软件编程而对其硬件的结构和工作方式进行重构,使得硬件的设计可以如同软件设计方法和设计过程。可编程逻辑器件具有高集程度、高速、高可靠以及开发便捷规范等优点,有效地突破传统电子系统设计中的障碍,并使电子系统的性能有大幅度的提高。本文研究的汽车制动性能检测系统既不是单纯的测量系统,也不是单纯的控制系统,而是以传感器、数据采集、计算机、伺服机构等硬件和以动态实时数据处理与应用程序设计等软件共同组成的测量与控制系统。因此,对汽车制动性能检测的研究将具有重要的理论意义和应用价值,同时在科学研究和工业生