文档介绍：
目录
摘要 2
第一章序言 3
3
润滑系维修的重要意义 3
第二章课题的目的与现实意义 4
课题主要目的 4
5
课题的现实意义 5
第三章润滑系故障案例 6
6
第四章润滑系统的结构和工作原理 8
润滑系统的结构分类及功用 8
9
9
10
润滑系统的工作原理 10
第五章润滑系故障分析 12
第六章实际故障检测与维修 16
故障检测 16
故障维修 16
第七章总结 17
致谢 18
参考文献 19
摘要
指出良好的发动机润滑系统对于保障发动机可靠工作有着十分重要的作用,对润滑系统的研究现状以及主要研究内容的进展情况进行了简要回顾,介绍了在润滑系统中各部件、关键润滑部位以及润滑油路中流动状况等方面的研究情况。对经验设计法、网络法和外部特性法等3种润滑系统设计研究方法进行了介绍,并对这些方法存在的问题及相应的解决措施进行了初步探讨。
目前,国内外主要是对润滑系统各组成部分,或者是发动机零部件关键界面上摩擦与润滑现象以及整个润滑系统的性能进行研究。研究的最终目标是为了合理供油,优化发动机机油分配系统,即设计恰当的润滑滤清系统,减小机油网络的液压阻力,改善每一个耗油部位的耗油特性和确定机油泵容量使之满足关键耗油部位的要求等。
关键词:发动机润滑系统机油压力润滑油

第一章序言

润滑系的主要作用就是对发动机主要摩擦零件进行润滑。随着我国经济社会的高速发展,我国润滑系领域市场需求呈现逐年增长的态势。润滑系领域市场在未来几年,润滑系领域市场的产品将越来越趋向于多元化,业界的技术水平越来越高,产品质量会稳步提高,竞争与市场将进一步合理化。随着国家对润滑系领域市场的进一步规范,以及相关行业优惠政策的实施,2010-2012年,润滑系领域市场将有巨大的发展空间。
润滑系维修的重要意义
发动机的润滑系统在汽车进行保养时提到要为汽车更换“机油、机滤“,相信很多人就比较熟悉了。在汽车的发动机上,需要经常保养的就是润滑系统,润滑油道就像人体中的血管,润滑油就如同我们身体中流淌的血液。因为发动机在运转时,很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的,如曲轴主轴颈与主轴承,凸轮轴颈与凸轮轴承,活塞、活塞环与气缸壁等。
尽管这些零件工作表面都经过现代机加工装备的精加工,但如果将这些接触表面放大,仍然可以看到这些表面是凹凸不平的。若不对这些表面进行润滑,它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面间的强烈摩擦不仅会消耗发动机的功率,还会加速零件工作表面的磨损,一旦磨损较为严重,摩擦产生的热会将零件工作表面烧损,致使发动机不能运转,还会造成一零部件的损坏。
第二章课题的目的与现实意义
课题主要目的
发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其发动机有较长的使用寿命。
发动机运转时很多具有相对运动的零件表面都是在很小的间隙下做高速相对运动的,如活塞,活塞环与汽缸壁面,曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴颈与凸轮轴轴承,配气机构各运动副及传动齿轮副等。相对运动的零件表面必然会产生摩擦,导致发动机的有效功率下降,零件工作表面的磨损增加。而且因摩擦产生热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。因此,为保证发动机正常工作,提高使用寿命,必须对相对运动零件表面进行润滑。
润滑系统的主要目的就是在发动机工作时连续不断地将数量足够而温度适当的洁净润滑油输送到运动零件的摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜,形成液体摩擦,启动后的发动机带动机油泵旋转,通过机油泵的压力,将机油不断的供给到各部件的摩擦表面上,以减少零件的摩擦和磨损使摩擦阻力减小,功率消耗降低,机件磨损减轻。流动的机油可以消除摩擦表面上的磨削等杂物,冷却摩擦表面。此外,气缸臂和活塞环上的油膜能够提高气缸的密封性,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。

润滑系统是汽车的重要组成部分。该系统经常牌高温高压状态下,润滑油在这种状态下工作很容易产生胶质和污垢,这样发动机的润滑系统将会降低汽车发动机的工作效率,发动机润滑系统要根据汽车的行程来进行一系列的维护和维修。更换润滑油和更换三滤,并对润滑系统进行清洗,将系统内的胶质和污垢排出,否则更换