文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
重型卡车嵌入式数字仪表的研究和开发
姓名:陈鹏
申请学位级别:硕士
专业:电力电子与电力传动
指导教师:汪至中
20060201
重型卡率嵌入式数字仪表的研究和开发摘要浩、设计自由度高、体积小、实时谩⒎从α槊簟⒕ǘ雀摺汽车仪表怒驾驶烫与汽车进行信息交流的重簧接翻和界面,对汽车的安全与经济行驶藏着羹要的作用,近年来,随着汽车邀予技术的不断发展,汽车仪表板上显示的信息不断增加,传统的视械指针式汽车缀合仪表越来越无法满足佼溺浆需要,特剐是计算祝和通讯技术的广泛应篇,以嵌入式微处理器为核本文,介绍了汽车季亍驶过稷中主要参数麴测量原理,建立了桐关数学穰壅。针对我国鹭蘸重型卡车普遮傻瘸的机械式仪表现状,寻求一种低成本、高可靠性、采用以嵌入式微处理器为核心烬智畿数字式汽车组合仪表勰决方案,不仅缝缀好地克服了机械式仪表的无法醚避嚣缺点,瑟且具有外形美观、维梅篱曼示清鞭宣观、信息量大、功鸯是扩展方便等貔点。运麓以眨/鳃一为内核的嵌入式较件系统,提蹬了汽车组合仪表的基于嵌入式应用系统多任务运行解决方案,有效地解决了测量仪表中豹实时性与数据处理糕度的矛盾。本漯题以联黝撼公湖生产憋瓶一代嵌入式徽处理爨为梭心,设计的一种新型酝入式数字式组合仪表,心的智能化数字式仪表将是汽车仪表发展的必然趋势。
拥有步进电机、等多茅申照示方式,可对车速、行驶里程、发灏橇转速、冷却永溢度、剩余燃漓量、制动阐路匿力等多个参数进行实时测量和显示。系统还预鲳了虲总线接口,便于功能扩展或畿与汽车其健电子控隶低沉=油ㄐ拧关键词:汽车仪表,∽/~,嵌入式,北京窝通大学硕论文
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第滦髀课题的来源以及研究的目的和意义为测量汽车行驶过程中最重要参数——车速的车速表,大多还采具有自诊断和参数超限声光报警功能,这对减轻驾驶员疲劳,提汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面,在人机对话中扮演着重要的角色,对汽车的安全与经济行驶超着重要的作用““4车钠狄潜泶蠖疾捎没祷虻缙绞街苯忧动表盘指针完成显示,这类仪表显示信息量少、准确率低、体积较大、可靠性差,视觉特性不好,易使驾驶员疲劳。。L乇鹗亲用机械传动机构,由软轴驱动指针偏转来指示车速,其缺点非常明显:低速时,机械式车速表的指针摆动剧烈,测量及显示精度不高;高速时,其显示误差随速度的增大而增大,而且,软轴高速旋转时受材料交变极限应力限制易疲劳断裂,使仪表失效”“我国汽车工业起步较晚,汽车电子产品的研究开发和生产能力相当薄弱,目前,汽车电子化程度已成为现代汽车发展的重要标志,因此,加快我国汽车电子产业的发展,开发相关的电子产品是我国汽车工业的迫切需要。本课题所要解决的问题是:针对我国目前重型卡车使用的机械式仪表现状,寻求一种低成本、采用以嵌入式微处理器为核心、嵌入式操作系统为内核的数显式智能化汽车组合仪表,不仅能很好的克服机械式仪表的缺点,而且还北京交通大学硕宦畚
国内外的研究现状及发展趋势高汽车行驶的安全性有重要的意义。同时组合仪表还要具有外形辊械软辘式车速墨稳表,有频率——毫压转换式电予车速墅穰表,美鼹、结梭麓洼、爱应灵敏、体穰,ⅰ⑻欠⒑痢⑾允惧办嗬怼信息量大、功能扩展方便等优点,发展前景广阔”。早在上世纪年代,圈外就已开始了汽车仪表嫩的电予化研究,直到年,随着非接触式测爨技术和电子显示技术的发展,汽车仪表鲍电子化避程名煲越徊椒⒄梗砰适降钠狄潜逐步被电气化、电子化、数字化和智能化组合仪表所取代。当前装车正在使惩汽车缀合仪表熬类型巍缀多,援捂拦次善不~致,主要体现在汽车行驶车速和行驶里糨两参数的测量上,有传统的也脊较为先进的以数字电路为基础的数显式车速里程表,采用微处理器为棱心的数字显示和图文显示式智能化组合仪表研究应用才处于刚剐起步阶段。我圜汽车工业比较落后,汽车电子化程度较低,汽车仪表行业产量小,品种少,规格也低。加入螅我圈汽车产妲发展缀挟,并饰9抑氐惴⒄共电恋搅讼抑点扶持。汽车仪表电子化进程也进一步加快。随着人们对汽车安全髓、舒适经蠢环煞较G箴锨寺矗捌岛劣杓际醢瓴回发展和计算机在信息与控制领域的广泛应用,特别是近年发展起来鹃在线敖障鸯诊断系统、智能交懑系统、全球定位导靛慧统和电子自动巡航系统筹,新技术产品的陆续裟车应用对汽车仪表提出了更高的要求,使得仪表显示的信息量遇速增加,数据的精确度娶求更商,普通驰汽车仪表再也无法满慰汽车电予技术发展的北京蹙通大学硕士论文
课题的主要研究内容汽车仪表作为车~一人信息交换接口和信息通讯显示系统需要“””目前,汽车电子技术主要集中在“动力传动总成的电子控制”、“底盘的电子控制”、“车身的电子控制”和“信息通讯系统&Ⅲ彼母龇较颍