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2024年监理员实习报告十篇.docx

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首先是模板工程,这一工程采用木模板施工,柱模板安装时,其要点如下: (1)支设的柱模,其标高、位置要准确,支设应牢固。柱模板支撑应连成整体。 (2)柱模根部要用水泥砂浆堵严,防止跑浆。 (3)柱模的浇筑口和清扫口,在配模时应一并考虑留出。独立梁和整体楼层结构模板。 (1)安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架,严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。 (2)楼上下层模板的支柱,应安装在同一垂直中心线上,在已拆模板的楼面上支模时,必须验算该楼层结构的负荷能力。 (3)模板的支柱间距,横纵向应按模板设计计算书进行布置。 (4)模板的主柱应选用整料,若不能满足要求时,支柱的接头不宜超过2个(包括2个),对接的支撑要用三面固定。 (5)底层模板的支撑,宜先做好地面的垫层再支模,在原地上支模时,应整平夯实,做好排水措施,支柱下端应设通长垫板,并设一对木楔并用铁钉钉牢固。 (6)在砼楼面上支模时,支柱下端就垫木板,并加设一对木楔用铁钉钉牢固。 (7)模板的支撑,双向水平拉撑从地面上来50cm设一道,在搁2米设一道。 由于到工地时基础工程已接近尾声,加上我对钢筋也比较感兴趣。所以更多地关注了一下钢筋的施工。 钢筋工程的一般施工过程为:结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检验及保管→钢筋加工→钢筋连接及安装→隐蔽工程检查验收。 1、其施工要点为: (1)钢筋下料:拟采用场外加工的方式进行钢筋半成品加工,有土建工程师负责提供下料单,质检员负责对半成品进行检查,并标识状态。这一过程我看得很细致。感觉不困难,但是个体力活。做这个工作的人很辛苦。 (2)钢筋的绑扎:绑扎钢筋间距应符合设计要求,配有双排钢筋的构件,上下钢筋之间应垫以钢筋头或绑扎撑钩,以保证双排钢筋间距正确。板内钢筋上部钢筋的下面,应垫设一定数量的钢筋马镫,确保负筋的位置正确,浇筑混凝土时钢筋工要跟班,防止负筋位移。 梁箍筋开口应环向交错布置,箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直,不得滑落偏斜,四角与主筋绑扎紧密,保证主筋位置正确,箍筋间距必须符合设计规定,加密区还应符合抗震规范和标准图集的要求。 互相交叉的现浇构件,应注意钢筋的相交位置和排列,在梁与梁相交处,次梁的主筋必须放在主梁的主筋上,主梁的钢筋放在圈梁底筋上。梁中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时,应将钢筋向一边移动,但不得把钢筋局部变曲,钢筋移动后所造成的过大间距,应加设一根同一直径的钢筋。 钢筋的搭接及锚固长度按图纸或规范规定,钢筋接头百分比应符合设计和规范要求。钢筋工程属隐蔽工程,隐蔽施工前应作好隐蔽工程检查记录,经监理工程师检查前签认后方进行下道工序。 (3)钢筋焊接:本工程采用到电弧压力焊的焊接方式。 2、质量检查 钢筋安装总要求为:钢筋位置准确,固定要牢靠,接头要符合规定。 钢筋帮扎一般采用20~22号铁丝,钢筋搭接处应在中心和两端用钢丝扎牢。板与墙的钢筋网,其外围两行钢筋的相交点全部扎牢,中间部分的相交点可相隔交错扎牢,双向受力的钢筋,须全部扎牢。相邻帮扎点的铁丝扣应成八字,以免网片歪斜变形。梁和柱的钢筋骨架,其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置,箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。 钢筋安装中,受力钢筋接头的位置应相互错开,接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍,也不宜小于构件的最大弯距处。 钢筋网和钢筋骨架现场绑扎或安装就位后,混凝土保护层可用水泥砂浆垫块或塑料卡控制。对水平构件中的双层钢筋网,在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚,以保证钢筋位置正确。 钢筋安装完毕后,应主要检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确,特别是负弯距钢筋的位置是否正确,还应检查钢筋接头和保护层等是否符合要求。钢筋工程属隐蔽工程,在浇筑混凝土前,对钢筋安装进行验收,做好隐蔽工程记录,以便考查。接着工程即将进入钢筋混凝土浇筑阶段。 3、砼的浇筑: a)浇筑前先洒水冲洗湿润模板(地膜),应在底部填以厚度50mm厚的与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 b)砼浇筑的间歇时间为1~。 c)施工缝的留置位置必须符合设计要求和规范规定在施工缝出继续浇筑混凝土时,。清除水泥薄膜和松动的石子,充分湿润,冲洗干净,在施工缝处先铺一层20~25mm厚与砼内成分相同的水泥砂浆。 d)浇筑前将熟料用塔吊卸在操作平台上,然后用人工铲入构件中,砼分层浇筑厚度为400mm。 4、砼的振捣: 、梁采用高频插入式振捣棒(f50),板用f30振动棒,结合平板振捣器。,要做到“快插慢拨”,快插是为了防止先将表面砼震实,而与下面砼发生分层离析现象,慢拨是为了使砼能填满振捣棒抽出所造成的孔隙。,不在沉落为止,一般为20~30s,移动间距为400mm,振动棒插入下一层砼内的深度不应小于50mm。 、模板、预埋件等,并应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留洞的变异情况,一旦发现有变形,移位时应立即采取措施予以处理。 5、砼的养护:在已浇筑完成的混凝土12小时之内应加以覆盖,浇水养护,养护时间不少于7天。 四、实****总结及体会 通过这次实际的工地实****对我的识图及作图能力都有一定的帮助,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学****到的理论知识。还有就是在学校学****理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广,但是我们学****到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学****和参观,才能达到这个目的。但是通过这次实****才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须多问,多想,为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学****到很多优秀的多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!实****带给我不仅仅是一种社会经验,,他们给予我不少的帮助。 俗语说:。学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要,不过实践更重要。在工作中,很多时候靠的是经验,在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好,没有实****和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。我坚信通过这一段时间的实****所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实****中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。监理员实****报告篇2 一、前言 毕业实****是培养毕业生生产实践能力和运用所学知识分析解决实际问题的能力以及创新能力不可或缺的阶段,也是达到社会对毕业生应具备的能力和身心素质的要求,要求毕业生具有一定生产实践的适应能力,包括设计,施工和工程项目的管理能力。在不断的实****中,通过实践锻炼,不仅仅可以学到很多课本以外的东西,最重要的是可以在实****中提高自己的能力。 二、实****目的 作为一名即将毕业的学生,由于马上面临大学毕业走上工作岗位,而自己的实际工程经验,社会经验及个方面的能力十分欠缺,因此,为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论与实践联系起来的工作能力、实际动手操作的能力,同时也通过实****积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故此进行此次实****三、实****概要 (一)、实****单位、地点、时间、职务 1、实****单位:广西八桂监理公司钦州港监理部2、实****地点:钦州港大榄坪3#~8#泊位 3、实****时间:20xx年8月至20xx年1月,为期半年4、实****职务:工程现场监理员(二)、实****工作 1、熟悉施工图纸、地质钻探报告,施工及验收规范,以及与工程相关的建设文件2、了解工程特点和设计意图,以及对关键工程项目建设的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸中的质量隐患尽可能的消除,减少不必要的损失和浪费 3、检查施工单位资质和施工情况 4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案经济合理性、工艺可行性、技术可行性,是否有可靠的质量控制体系和安全措施 5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求6、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻 四、实****内容 (一)、熟悉工程基本资料 1、港区工程概况 钦州港拥有40多公里长的深水码头岸线,是天然深水良港,还拥有广阔的后方腹地,十分适合发展大型临海工业。目前,钦州口岸已建的泊位共有56个,钦州港规划了10个作业区,建设1至30万吨级深水泊位200多个,仅10-20万吨级大型深水泊位就达30多个,设计年吞吐能力可达6000万吨。中远期可建20至30万吨特大型泊位,建成后可形成亿吨以上的吞吐能力,这里将真正建成“中国南方第二大港”。围海造陆在建的的钦州港大榄坪3#~8#泊位后方陆狱预留重箱堆场,, 长1300m,纵深约80公里。3#~8#泊位6个10万吨级多用途泊位的工程建设自 20xx年2月开始开工,港口工程建设正在紧锣密鼓的进行当中。如火如荼的建设场面,使钦州港的面貌日新月异。去年9月开工的30万吨级航道工程,是目前广西首条30万吨级航道;投资15亿元的中石油1000万吨储油项目的配套工程——大榄坪12#~13#泊位两个10万吨级油码头12月底完工;特别是集装箱运输量,去年首次突破十万大关后,今年可完成25万个标准箱,将成为北部湾集装箱运输干线港。

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