文档介绍：该【交通标志牌施工组织方案 】是由【朱老师】上传分享，文档一共【25】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【交通标志牌施工组织方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。1施工组织方案工程名称:编制依据:、、技术水平、装备力量和多年积累的交通工程施工经验。编制说明:在认真理解施工图和对现场考察的根底上,根据本工程施工的特点,结合本单位的施工能力,编写本工程的投标文件。对于施工中各重点及关键工序之间的施工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题,在编制过程中已经进行了技术措施可行性方案论证,认为是较为科学合理,完全能够到达招标文件的要求,确保工程的工期、质量、平安及环保等符合相关要求。编制原那么为确保优质、平安、按期完本钱合同段的施工,本承包人组织施工的总体指导思想为:〔1〕明确工程重点,找出本施工的控制工作,作为重点紧抓,施工过程严格控制。〔2〕采用先进的、成熟的施工工艺,工程部全过程监控施工。〔3〕采用先进的组织管理技术,合理方案,统筹安排,灵巧运用平行、流水等作业方法组织,均衡生产。2〔4〕临时工程布置中,以满足快速施工、环境保护为主的原那么进行统筹安排,确定临时工程的数量与标准。1:整体设想及筹划本工程为。根据目前本工程进展程度,结合现场勘测的结果,我公司认为本工程工期紧、任务重。为了确保中标后能在规定时间内高效优质的完本钱工程的施工,我公司在本工程的方案设计、人员配备及安排、建设进度方案于保证措施、安装调试程序及措施、质量保证措施、文明平安施工措施等方面提出一揽子具体的方法与措施,确保中标后工程的顺利实施。〔1〕指导思想科学组织,统筹安排;优质高效;平安生产;文明施工,注意环保;强化管理,全面创优;重誉守约,确保工期。〔2〕目标质量目标:整体工程质量按照国家标准标准执行,并符合?工程施工质量验收标准?要求和相关验收标准。平安目标:平安第一,预防为主,确保交通平安,维护交通平安有序,在施工全过程中无重大人身伤亡事故。工期目标:科学组织,精心安排,确保本工程按期完工。环保目标:“两不破坏〞,“三不污染〞。两不破坏—不破坏景观、不破坏交通。三不污染—不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。工程概况3施工组织及施工布置施工组织结构本工程我公司将派出年富力强、技术精、施工管理和施工经验丰富的管理人员、技术人员、施工作业人员进行标准施工及管理,建立优化合理的施工组织机构。工程部管理机构设工程经理、工程总工、试验质检部、方案计量部、工程部等部门。作业施工队设标志施工队三个标线施工队二个,运输保障队一个。〔具体见以下图,拟为承包本工程设立的组织机构图〕标线施工二队标线施工一队标志施工三队隔离设施施工队标志施工二队方案计量部综合办公室运输保障队标志施工一队财务部工程部机料部试验质检部工程总工工程经理说明:根据本工程的招标文件、工程量及设计图纸技术要求,设立上述工程部组织机构。工程经理:是本工程总负责人和直接责任人。工程总工:主要负责本工程的施工组织设计、工程技术、工艺和工程质量等方面工作。试验质检部:主要负责本工程材料及施工工程的质量检验和质量考核工作。方案计量部:负责施工各项方案的制订和工程计量工作。4工程部:负责施工安排、测量放样、施工进度的控制,解决施工技术方面的问题。机料部:施工设备的调配及维修保养,解决施工技术方面的问题。综合办公室:负责环保、平安的管理及各项制度的考核,协调内外各种关系,负责技术文件及各类文件的归档管理工作及后勤管理工作。财务部:负责资金的筹集和调配使用,控制费用的支出。根据各分项工程,工程部下设五个专业施工队伍:标志施工一二三队:主要负责本工程范围内标志施工;标线施工一二队:主要负责本工程范围内标线施工;运输保障队:主要负责本工程材料的运输保障;各部门主要职能及相关负责人职责领导决策层由工程经理、工程总工等成员组成。以工程经理为核心,对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、平安及文明施工等全面负责。工程管理层由:即质检部、材料设备部、综合办公室、财务部及技术部等职能部门组成。负责工程实施过程中的技术质量管理、经营财务管理、工程方案管理、物资设备管理及行政保卫管理。(1)工程经理:工程经理是本工程的总负责人,对工程质量、工程进度、平安生产、文明施工负全部责任。以确保工程目标实现,保证业主满意为最终目标。〔2〕工程总工:负责本工程的工程技术管理、关键工序的施工方案的编制、工程质量管理工作。生产部组织结构框图6 板面设计协调组标志板加工组 反光膜刻绘组生产部 板面粘贴组〔设于长沙分公司生产基地〕标志立杆加工组运输保障组材料采购组人员、设备发动周期及人员、设备、,签订合同协议书之日十天内,工程经理、技术负责人、各部室负责人、质检人员等人员到达施工现场,并立即组织工程经理部、材料仓库、生产营地等工程建设,施工作业人员在签订合同协议书后二十天内到达施工现场。,我公司的施工设备及测量、检测设备全部集中在公司设备仪器仓库,并都进行了维修和保养,设备、仪器状况完好,完全能满足本工程工程施工。在合同协议书签订后二十天内组织汽车运到施工现场。,主要材料采购运输等通过火车或租用社会车辆运送到工地。、附表2。附表1施工设备、仪器进场周期表设备名称型号数量〔台〕进场时间所有施工设备、仪器在合同签订后5天内进场贴膜机1吊车〔8T〕1强制性砼拌和机1运输汽车1发电机2冲击电钻2逆反射系数测量仪1色彩色差仪1涂层测厚仪1经纬仪2水准仪2镀锌厚度测定仪28附表2人员进场周期表人员单位数量第一批签订合同后5天内第二批签订合同后7天内工程经理人11工程总工程师人11交通工程师人11合约工程师人11专职平安员人11资料员人11财务负责人人11施工人员人6060资金的组织制订合理的资金使用方案,合理安排资金使用,保证本工程工程按期顺利完成。施工材料的组织根据本工程的方案工期向业主提交材料用量方案,并与经业主及监理工程师确认的供应商签定供货合同,由材料供应商运至指定地点,施工过程中,依据实际情况及时调整方案,合理调配使用资金,保证材料供应按时按方案到达工地。,待双方封存后,作为材料供应和竣工验收的实物标准。〔1〕除了另有约定外,我公司负责本工程所有材料和设备的采购、验收、运输和保管。所有材料设备质量符合设计和国家标准要求。、铝板、钢材等提供材料检测报告,如业主有其他需要现场检验或检测的,我方配合业主进行现场抽样。〔1〕立柱立柱所用的钢板、角钢及槽钢符合?公路工程国内招标文件范本?〔2024年版下册〕第414节所列标准。凡钢管外径在152mm以下〔含152mm〕的立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并符合?碳素结构钢?〔GB/T700〕的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162〕的规定。所有标志柱配有柱帽,柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。〔2〕标志底板〔未粘贴反光膜〕标志底板符合?道路交通标志和标线?〔GB5768〕、?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定。标志底板按照图纸要求:标志版面使用牌号为3004的铝合金板材。标志板反面的滑动槽钢可采用牌号2024铝合金挤压型材制成。铝合金板材分别符合?铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差?〔GB/T3194〕、?铝及铝合金板材?〔GB/T3880〕及?工业用铝及铝合金热挤压型材?〔GB/T6892〕的规定。。标志板面无裂缝或其它外表缺陷;标志板边缘整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,,其偏差为其外形尺寸的±%;标志板平整,外表无明显皱纹、凹痕或变形,。除尺寸大的指路标志外,所有标志板由单块铝合金板加工制成,不允许拼接。考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的9方法来制造。可以分别粘贴反光膜,分别运输,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。大型指路标志最多只能分割成4块,并尽可能减少分块数量。标志板的拼接采用对接,接缝的最大间隙为1mm。所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的最大间距小于200mm,背衬的最小宽度为50mm,背衬的材料与板面板材相同。标志底板面进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,去除外表杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。标志板反面不涂漆,但采用适当的化学或物理方法,使其外表变成暗灰色和不反光。标志板反面无刻痕或其它缺陷。〔3〕标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜〔反光膜〕,交通标志采用逆反射材料类别及技术条件符合?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定。3-〔a〕反光膜按其最小逆反射系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定。〔b〕用作标志面的反光膜的逆反射系数值不低于表405-1~405-4给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射系数值不低于表405-5的规定。〔c〕在完全潮湿状态下,反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12′、入射角为-4°时的逆反射系数值不低于表405-1~405-5中相应规定值的80%。3--6规定的范围之内。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验,在试验完成后:〔a〕试样无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形,任何一边均不出现超过2mm的收缩,也不出现从标志底板边缘脱胶现象。10〔b〕试样各种颜色的色品坐标保持在表405-6规定的范围之内。〔c〕一、二级反光膜的逆反射系数值不低于表405-1、表405-2相应规定值的60%。三级反光膜的逆反射系数值不低于表405-3相应规定值的80%。四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不低于表405-4、反表405-5相应规定值的50%。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行盐雾腐蚀试验后,标志面材料无变色或被侵蚀的痕迹。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行冲击试验,标志面在冲击点以外,不出现裂缝、层间脱离或其他损坏。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行高温试验和低温试验,标志面不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行耐候性能试验,试样无裂缝、刻痕、凹陷、侵蚀、气泡、剥离、粉化、变形等破坏,,也不出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象。试样各种颜色的色品坐标及亮度因数保持在表405-6规定的范围内。°,入射角为-4°,15°,30°的条件下,标志面为反光膜时,其逆反射系数值符合GB/T18833-;为反光涂料时,其逆反射系数值不低于?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕外表现象规定值的50%。3-?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕的规定进行附着性能的试验。反光膜在5min后的剥离长度不大于20mm。涂料对标志板的附着性能按?道路交通标志板及支撑件?〔GB/T23827〕