文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
制动器试验台性能监测与故障诊断专家系统的研制
姓名:王凯
申请学位级别:硕士
专业:计算机应用技术
指导教师:赵宏中
20080401
摘要强制汽车减速和停车,确保汽车安全停放,不至于在外力作用下滑移。识的故障树;然后采用数据库创建了专家系统的知识库。在故障树知识表示法的基础上又以正反向推理相结合,深度优先搜索和广度优先搜索相结合的方法实现了专家系统的推理机;用正向推理来实现深度优大大提高了推理机的工作效率。便地对知识库进行修改、扩充。制动器故障诊断专家系统能将通过数据采集卡上的各种设备和对试验参数进行设定、修改。制动器是汽车、摩托车等机动车辆不可或缺的重要部件,在车辆的减速、停车和泊车过程中起着重要的作用。它能够根据汽车、摩托车的行驶要求,制动器的质量直接影响到整车的质量以及驾驶员和路人的安全,因此制动器生产厂家十分关注改进制动器的生产和检测设备。但传统的制动器性能检测设备都只是将传感器等机电设备与计算机相结合,是以数值计算和信号处理为主要工作内容的检测设备,没有实现制动器故障诊断的智能化,难以适应现代工业生产的要求。本论文结合武汉理工大学汽车研究所与浙江凯凌集团的合作项目,将专家系统的知识处理和知识推理的思想和方法引入制动器状态监测及故障诊断领域,在制动器性能试验台的基础上研制了制动器性能监测与故障诊断专家系统,较好地实现了制动器性能检测的智能化。本论文主要进行了以下研究工作:深入研究了摩托车制动器的组成与结构,根据制动器故障诊断知识层次性较强的特点,提出以故障树来表示制动器故障的状态空间,再以框架和产生式规则相结合的知识表示方法来表示制动器故障树;用框架来表示故障树结点,框架中又包含规则,框架之间通过规则相互关联,由此构成表达制动器故障知先搜索,反向推理来实现广度优先搜索,正反向混合推理来实现启发式搜索,解释机制是专家系统区别于传统程序的一个重要方面,因此,本文在知识库和推理机实现的基础上,结合制动器的特点,采用追踪解释法和预制文本法相结合的方法实现了专家系统的解释器。根据制动器生产厂家的要求,⒐ぞ吆虯库在操作系统下实现了制动器性能监测和故障诊断专家系统。该专家系统采用僮飨低炒车亩曰翱蜃魑H砑缑妫唤瞿芏猿<制动器故障作出诊断,推理得出故障原因,而且用户可以通过知识获取模块方采集到的数据以数字、仪表、曲线三种方式同时显示在屏幕上,也能在试验结束后对试验数据进行实时打印、保存。用户还可以通过专家系统操作试验台架关键词:专家系统,制动器,故障诊断,故障树
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签名:王垃导师签签名:—圣期:型翌墨:￡,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;经作者同意学校可以公布论文本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人在论文中作了明确的说明并表示了谢意。日期畂本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
。制动器是汽车、摩托车的一个重要组成部分,它直接影响汽车、摩托车的基于计算机的故障诊断专家系统,是一种典型的知识处理系统,它能获取本课题来源于武汉理工大学汽车学院汽车研究所与浙江玉环凯凌集团有限公司的合作项目“摩托车制动器试验室试验设备的研制浙江玉环凯凌集团有限公司创建于年,是目前中国最大的摩托车液压盘式制动器集开发、生产和销售为一体的技术密集型专业化企业。武汉理工大武汉理工大学汽车学院汽车研究所与浙江玉环凯凌集团有限公司合作研制的摩托车制动器性能试验台满足国内摩托车用鼓式制动器、盘式制动器的综合性能试验,并经国家机械工业部汽车工业司主持鉴定认为,“该项目研制的摩托车制动器性能试验台为檬匝樘ㄒ在国内广泛使用。行驶安全性。随着公路的迅速发展和车流密度的日益增大,频繁出现交通事故,根据统计资料显示,大部分事故都是由于车辆制动性能失效引起的。因此如何保证制动器的质量就成了日益瞩目的课题。传统的制动器性能检测设备只能显示检测到的试验件的性能数据,然后再由用户根据正常数据和经验做出判断,即各项性能是否正常,由于人的判断主观性较大,容易受客观因素的影响,所以就难以保证检测的准确性。因此本课题在分析以往制动器故障诊断方法以及大量试验数据的基础上,研制一个可以对制动