文档介绍：硕士学位论文聊城大学级——
摘要等相关概念进行界定。出于研究的需要,本文将制度限定在与产业成长有关的范围内,主要从企业产权、治理结构、运营机制等角度出发制定出一系列规则的集合。因此,相随着经济全球化进程向纵深化发展以及国际间竞争的日益加剧,产业国际竞争力构成一个国家经济发展的重要因素。汽车产业作为一种战略竞争性产业,其国际竞争力受到各国政府、<ち业墓际竞争,中国汽车产业尚不具备参与竞争的能力,。当前,我国正处在经济体制转轨进程中。制度因素构成我国各产业发展的主要影响因素,尤其是对汽车产业。因此,提升中国汽车产业国际竞争力首先必须从制度入手。目前,国内学者们已开始注重研究制度因素对我国汽车产业发展的影响,但是分析尚处初步,,针对当前我国汽车产业发展的制度性障碍,运用制度经济学、竞争力经济学、产业经济学理论,探寻如何通过制度创新构建起汽车产业发展的合理制度安排,促进我国汽车产业快速、健康、有序的发展。全文共由六章组成。第一章,导论。主要阐明本文的研究视角及意义、国内研究现状和发展趋势,指出对于处在经济体制转轨进程中的中国而言,研究汽车产业国际竞争力,制度分析的必要第二章,若干概念的界定。对制度、制度创新、产业、产业国际竞争力、竞争优势并从宏观、微观两个层面加以界定:从宏观层面上看,制度就是指政府为了给企业及产业营造良好的发展环境,主要从规范政府管理、加强政策引导、完善市场竞争等角度出发制定出一系列规则的集合。从微观层面上看,、产业政策创新与市场机制创新以及微观的企业制度创新。第三章,理论分析基础。主要以新旧制度理论、熊彼特的创新理论、波特的产业国际竞争力理论和经济增长理论等作为分析基础。聊城大学硕士学位论文性。
关键词:制度,制度创新,中国,汽车产业,国际竞争力指出了我国汽车产业进行制度创新的目标和原则,在此基础上从宏观、微观两个层面提出新时期汽车产业制度创新的基本思路及政策建议。第四章,制度与汽车产业国际竞争力之间的相关性分析,论文的重点章节。该章分别运用层次模型、经济增长模型分析了制度与中国汽车产业发展的相关性,,结合美日韩汽车产业发展实际,具体分析了国家干预、制度安排与汽车产业国际竞争力的提升。第五章,中国汽车产业发展过程中的制度障碍及形成原因,论文的重点章节。处在经济体制转轨进程中,中国汽车产业的发展受到诸多来自政府、市场、企业等方面的体制性障碍,主要在于:汽车产业管理体制不合理。行政审批机制长期超越、替代市场机制,部门利益与地方保护主义对市场机制的分割与阻断,产业政策缺乏统一性和立法支持,相关体制与政策的改革不配套,企业制度改革落后,产业发展缺乏微观基础等等。这些障碍的形成又是因长期以来我国汽车企业的市场主体地位没有真正确立和得到尊重、部门和地方的利益冲动及旧体制的惯性、法律体系不健全、,制度创新与我国汽车产业国际竞争力的提升,论文的重点章节。本章首先聊城大学硕士学位论文
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第一章导论第一节研究视角及意义占谋戎夭欢仙仙>莨彝臣凭值淖柿贤臣疲年,我国每年新增汽车产量所形成的增加值占全部新增谋壤ù锏%左右。可带动当年龀经济全球化进程的加快和国际市场竞争的加剧,使产业的重要标志和综合国力的重要体现。世界各国特别是发达国家都开展了产业国际竞争力研究。伴随我国加入泄倒示赫ρ芯靠J计鸩剑⒌玫我国政府、产业和学术界的广泛重视。而汽车产业作为当今世界经济的支柱产业之一,由于它对各国社会经济发展的重要作用,其国际竞争力一宜受到各国政府的高度关注。就我国而言,汽车工业是中国工业中具有较高技术含量和发展势头、正在成为新时期经济增长点和支柱产业的产业部门略坪辏,它的发展对促进我国国民经济发展和社会进步具有重要的战略意义。因此,对中国汽车产业国际竞争力进行研究,不仅十分必要,而且意义重大。首先,从产业发展现状来看,经过半个多世纪的发展,中国汽车产业得到了长足的进步