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肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。,首先检测原填料的含水量,在取料场对填料进行洒水晾晒来调节含水量,含水量控制在最佳含水量范围内,并将过超粒径的填料筛分,同时除掉原填料中的树根杂物。原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。路基横断面宽度每侧宜超填。填料采用自卸式汽车运输,合格填料应尽快运送到填筑现场;填料在运送过程中易覆盖,减少水分损失。,确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度,用白灰点控制自卸车卸土密度,同时埋桩挂线,标示松铺厚度;混合料摊铺完后,先用推土机初平,再用平地机精平,随后压路机快速碾压l?2遍。对于出现的坑洼人工进行平整。混合料应先初平,后精平,设专人及时铲除离析混合料,补以新填料。分层填筑松铺厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行,一般宜控制在33?38cm之间。路基填料应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝,不宜中断。当因故中断超过2h时,应设置横向台阶,台阶按照要求设置。平整应按规定的坡度和路拱进行,并特别注意接缝处的整平。在整平:..洒水晾晒对摊铺平整的填料进行含水量测试,如果含水量偏高,则进行晾晒;如果含水量偏低,则进行洒水;直到含水率在最佳含水率范围内才可进行碾压。,用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度,碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。各种压路机的最大碾压行使速度不超过。碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,,纵向车与车之间的轮迹重叠不小于40cm,。为保证路基边坡的压实质量,每层路基左右两侧应该超宽50cm。碾压过程中,严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。,报监理确认,监理单位平行检测合格并签认后方可进行下一填筑层施工。(),应该对路基整形修整一次,保证路基的外观质量和边坡压实质量。:..人员配置一览表6;表6主要施工机械设备配备表:..75mm,路床底层填料的最大粒径小于60mm。检验数量:施工单位每10000m3检验1次填料的粒径、颗粒级配及细粒含量,填料发生变化或者更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且同一土源不少于1次。检验方法:料场抽样,按相关规定的方法筛分试验。(2)路基填料出场前应进行最大干密度试验。:..检验1次,填料发生变化或者更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且同一土源不少于1次。检验方法:料场抽样,按相关规定的方法试验。(3)路基填料出场时的含水率应在最优含水率正常范围以内。检验数量:施工单位每工班检验含水率不少于2次。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法:料场抽样,按相关规定的方法试验。六、质量控制措施及技术要求控制措施(1)施工首先作好基底处理,并根据施工图及现场调查资料,选定试验段的施工机械,机械要配套,能力和型号满足试验段施工需要。(2)施工前做好排水沟渠等排水设施,永久和临时排水相结合,保证排水通畅。(3)施工时,两侧应按规定加宽进行填筑,确保路基边缘和边坡的压实度。碾压时要静压与振动碾压配套。(4)加强路基原材料的质量控制,尤其是填料粒径、级配以及含水量,禁止不合格的材料进入现场,从源头上控制路基填筑质量。(5)施工中应密切关注填料含水量变化,填料在摊铺、整平过程中含水量会变化,因此填筑过程中应采取有效手段控制填料的含水率在最优含水率范围以内。:..)填料摊捕、平整过程中采用人工配合机械进行施工,防止集料离析。(7)大型机械碾压不到的地方,如沉降观测点周围、路基边脚等采用小型冲击夯进行压实。(8)施工时采用网格布料、挂线控制标高,严格按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工,以免推土机推送距离过远造成A、B料集窝现象。(9)根据路基填筑工期计划,合理进行料场产能配置,保证料源充足。(10)施工中认真作好原始记录、积累资料,对路基施工中要认真进行变形观测,控制和指导施工。(11)施工中注意天气变化,提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料,当天应摊铺并碾压成型。技术要求1、路基填筑应分层填筑,填筑时留好反坡,以利排水。2、填料的粒径级配、细粒含量及定名分组符合相关规定及规范要求。3、路床底层填筑前对地基和原地面处理进行验收,其质量达到设计要求。4、路基填筑要确保摊铺均匀,施工前进行试验段填筑,试验取得的参数进行指导下一步施工。5、不同性质的填料分层填筑,每一水平层的全宽用同一种填料填筑。6、填料摊铺使用推土机进行初平,再用平地机进行平整,填层面无显著的局部凹凸。7、土方路基检测采用灌砂法进行检测,石方路基进行沉降观测控制。:..安全要求()路基填筑开工前,对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,每班设兼职安全员一名,负责施工时的安全。(2)施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入;(3)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修;(4)为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。(5)路堤填筑施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。(6)制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。(7)认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。(1)施工现场主要道路及堆料场地进行硬地化处理。施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施,做到不泥泞、不扬尘。(2)施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施,出场时将车辆清理干净,不得将泥沙带出现场。:..)施工机械、车辆尾气排放符合环保要求。(4)施工现场设专人负责环保工作,配备相应的洒水设备,及时洒水,减少扬尘污染。(5)土方外运由有准运证、合法的运输单位进行,在运出现场前覆盖严实,确保不散撒、不混放,送到规定地点。