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刮扫部位;2在整个刮扫面积内的不同区域,应有不同的清晰度要求——刮净率。风窗玻璃的刮净率要求区域轿车大客车整块玻璃80%A80%多块玻璃65%整块玻璃94%B95%多块玻璃70%整块玻璃99%C100%多块玻璃84%校核方法:2在车身侧视图和俯视图上作第95百分位眼椭圆;2根据表4-7(轿车表4-5)中规定的角度分别作眼椭圆上下、左右四个切平面,这四个切平面与风窗玻璃的交线构成了为视野所要求的刮扫区域或部位。校核后若达不到要求的区域(面积),应调整刮水器的安装位置,或加大刮片的长度。要求:2在规定的除霜试验条件下,30min内各种不同类型汽车的除霜面积和除净率达到③中要求的刮扫面积、刮扫部位和刮净率;2面积B中未除净部分只允许位于面积的周围边缘。如达不到要求,可修改暖风机的除霜喷口位置或设计形状,或加大除霜风量。2、仪表视野校核目的:①检查仪表的视野——可视程度是否满足要求;12:..=90°——仪表平面中心与眼椭圆中心的连线和仪表平面的夹角。=10°——仪表平面与垂直平面夹角。β≯30°——仪表视线与直前视线夹角。2客车:α≈90°,β≯65°,γ≯50°。③外来光线的反射是否影响驾驶员的视觉;④仪表在风窗玻璃上的影像是否影响驾驶员视觉。校核内容和方法:①方向盘和仪表位置2在车身侧视图上作第95百分位眼椭圆;2通过前风窗下沿和方向盘顶点引一条直线a,该直线应与第95百分位眼椭圆下沿相切——表示有95%以上的驾驶员可以不受方向盘和风窗下沿的影响去观察前方;2通过仪表板上沿和方向盘上端的内环,仪表板下沿和转向柱端作两条切线b、c,应分别与第95%百分位眼椭圆的上下缘相切,其所形成的区域表示约有90%的驾驶员可以通过方向盘内环和转向柱之间的空间去观察仪表。②仪表板对外来光线的反射校核在图中作仪表板对外来光线的反射线d、e,看是否与眼椭圆区相交——检查仪表对外来光线的反射是否影响驾驶员的视觉。③仪表板上各种零件映照在风窗玻璃上的形象在图中作仪表板零件受外来光线照射后映照在风窗玻璃上的影象(如图中f线),其反射后是否与眼椭圆区相交。通过上述校核,如发现仪表板、方向盘的形状或位置设计布置不合理,不能满足视野要求,就应采取措施加以改进。措施:10、采用一字形方向盘——使驾驶员清楚、不受影响地观察仪表;20、在仪表板上部做出较长的遮檐——避免仪表影像的影响;30、采用带亮度调整的全面透过式仪表——不反射光线;13:..0将仪表或遮檐表面做成深暗色、无光泽的凹凸纹样(布纹或皮质处理)——吸收强烈的光线和造成漫反射等,消除刺目反光,改善仪表视野。客车的后方视野——从内外后视镜或电视监视器、倒车雷达等所获得的视野范围。电视监视器、倒车雷达目前仅在高级、豪华客车上有所采用,在此仅讨论大客车上广泛使用的后视镜的视野范围及校核方法。在交通繁忙的情况下,驾驶员约有25%的时间依靠后视镜来判断周围情况而驾驶汽车的。1、要求:①后视镜的设计和布置应充分考虑人眼的视野角度;②安装位置以接近直前视线为宜——越接近直前视线,越容易看清楚;14:..~65mm,有效宽度应大于该尺寸;④为扩大视野,应尽可能采用球面镜,曲面半径>600mm(欧、美、俄规定≮1200mm);⑤外后视镜的位置应不受风窗立柱的遮档,也不应受未刮净区域的影响。左后视镜应保证驾驶员在正常工作位置能看清眼睛后方≯10m以外的,宽度≮;右后视镜应保证看清眼睛后方≯30m距离以外的,宽度≮;⑥车内后视镜应反映车内乘客情况,并至少能反映出H点后约60m外,宽度≮20m的路面情况,双眼水平视角≮20°。若达不到,应采用电视监视器或倒车雷达来扩大视野范围。①在主、俯视图上作第95%百分位眼椭圆;②根据初定的车内后视镜及设计位置,在两视图上画出车内后视镜的投影轮廓线;③在侧、俯视图上分别通过后视镜投影轮廓线的上端点和外端点向第95百分位眼椭圆作切线,该切线和直前视线的夹角应<45°和60°;④根据光学成像原理,在图中找出驾驶员双眼在镜中的成像点C——眼椭圆最后点的成像点;⑤在侧、俯视图上以C为顶点,向镜面两端作射线,两射线的夹角就分别是垂直方向和水平方向的车内视角——驾驶员的车内后视范围。15:..可参照车内后视镜的办法校核。——驾驶员通过侧窗,在头、眼勉强转动下的视野范围。设计中应尽量减少车身第一、二立柱的宽度,加大驾驶区左、右车窗的面积,使驾驶员能在头部和眼睛的勉强转动范围内(左、右各90°)有尽可能宽的视野,以保证正常的转弯、起步、停车、倒车和低速行驶。16