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【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章.pdf

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【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章.pdf

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对98、随着节气门开度的增大,燃油系统的油压随之减小。()错99、拔下燃油压力调节器真空管时的燃油压力与接上时相比,应略下降50kPa。()错100、片阀式喷油器的抗堵塞能力比较强。()读万卷书行万里路:..101、ECU可通过控制喷油器的电源或接地来实现对喷油器的控制。()对102、在多点顺序喷射系统中,喷油顺序与点火顺序同步。()对103、喷油器针阀的升起和落座与喷油脉宽完全吻合。()错104、喷油器的实际喷油量与流经喷油器电磁线圈的电流的大小有关。()对105、流经喷油器电磁线圈的电流越大,喷油量越大。()对读万卷书行万里路:..106、电流驱动方式既可用于低阻喷油器,又可用于高阻喷油器。错107、电压驱动方式只适用于低阻值喷油器。()错108、在电压驱动方式中低阻喷油器能直接与蓄电池连接。()错109、无论是电流驱动还是电压驱动,在喷油器驱动电路中都设有消弧电路。()对110、为保证喷油器正常工作,应定期清洗喷油器。()对读万卷书行万里路:..、要求所有喷油器的喷射形状应相同,都是小于35°的圆锥雾状。()对112、发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。()对113、对于某一型号的发动机来说,基本喷油脉宽不是标准数据。()错114、喷油器波形的分析实际上是在分析喷油驱动器的波形。()对115、不同类型的喷油驱动器产生的波形相同。()错116、发动机冷起动时和起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。()读万卷书行万里路:..117、喷油器打开的实际时间较ECU计算出的需要打开的时间长。()错118、ECU根据蓄电池电压修正喷油量,电压越低则喷油脉宽越长。()对119、每循环基本喷油量与空气流量成正比,与发动机转速成反比。()对120、发动机启动时以及刚启动末暖机时,进行理论空燃比反馈修正。()错121、发动机大负荷、高转速运转时,理论空燃比反馈控制停止,即进入开环控制状态。()读万卷书行万里路:..122、将点火提前角控制和喷油时间控制组合在一个电子控制单元中进行的是()。、对于速度密度型燃油喷射系统,对喷油器的喷油时间影响最大的是()。:..、可在最佳喷油时间定时向各缸喷射所需的喷油量的是()。、属于质量流量型的空气流量传感器是()。(膜)、当空气流量传感器发生故障时,()代替空气流量传感器与发动机转速传感器相配合,提供ECU控制喷油量的信号参数。读万卷书行万里路:...、当进气量从小到大变化时,热线式空气流量传感器的输出信号电压()。、当进气歧管压力从小到大变化时,进气歧管压力传感器的输出信号电压()。:...、对于触点开关式节气门位置传感器,当怠速触点和功率触点都处于断开状态时,ECU将判定发动机处于()。、桑塔纳2000GSiAJR发动机节气门控制组件中,将怠速范围内节气门控制器的位置情况告知ECU的是()。:...怠速开关F60B131、桑塔纳2000GSiAJR发动机节气门控制组件中,当踩下加速踏板时,将节气门打开的位置告知ECU的是()。、正常情况下,当拔下冷却液温度传感器插头时,发动机转速会()。:..133、发动机起动时,怠速控制阀预先设定在()位置,以有利于发动机的起动。、如果怠速控制阀的阀体锥面有较多积炭,则将导致发动机()。、混合气过浓,、混合气过稀,、混合气过浓,、混合气过稀,热机起动困难A读万卷书行万里路:..、占空比是指脉冲信号的()之比。、燃油供给系统的燃油油压与进气歧管压力之差由()决定。、进行燃油压力检测时,应首先进行()。:...、燃油系统压力高于规定值的原因可能是()。、当喷油器堵塞时,发动机不可能出现的是()。:...怠速过高D140、在实际控制电路中,喷油器实际喷油量的大小取决于()。--T+TioCB141、电压驱动()。,,都不可用C读万卷书行万里路:..142、对喷油量起决定性作用的是()。、在发动机冷启动时,ECU()作为喷油量的计算依据。、与空气流量传感器或歧管压力传感器输出信号有关的是()。读万卷书行万里路:...、与氧传感器输出信号有关的是()。、与冷却液温度传感器输出信号有关的是()。:...、当进气温度升高时,进气温度修正的结果是使喷油量()。、当大气压力升高时,大气压力修正的结果是使喷油量()。:..149、当电源电压升高时,电源电压修正的结果是使喷油量()。