文档介绍：该【大体积混凝土专项施工方案 】是由【1781111****】上传分享，文档一共【27】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【大体积混凝土专项施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..一、编制依据序号编制依据编号主要规范1《大体积混凝土施工规范》GB50496-20092《混凝土质量控制标准》GB50164-20113《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-20104《混凝土结构设计规范》GB50010-20105《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-20106《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-20157《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20138《大体积混凝土温度测控技术规范》GB/T51028-20159建筑施工手册第五版二、工程概况26#~37#楼基础均为平板式筏形基础,剪力墙结构,双栋均设有800mm宽后浇带。主楼筏板、剪力墙与周边车库采用橡胶止水带连接。筏板基础混凝土全部为C30,抗渗等级为P6。本工程大体积混凝土方案在编制过程中主要以26#楼,*,其筏板厚度为800mm,,混凝土总方量约1100m3。本方案内容仍适用于27#~37#楼基础筏板的混凝土施工,并根据各楼号基础筏板浇筑时间不同采取:..各单体工程概况建筑建筑标准层总建筑基底楼结构形高度层高/最面积(楼层层数面积号式(m高层高m2)(m2)(m)),地下126#,地下127#,地下128#,地下129#,地下130#,地下131#,地下132#:..,地下133#,地下135#,地下136#,地下137#,桩径,基础为地基与基础平板式筏型基础,边坡挂网喷浆,基础砼均为C30,工程高层基础底板砼抗渗等级均为P6。大体积混凝土具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点。26#基础底板混凝土浇筑日期在12月中旬,日平均气温0度左右,气温较低,在混凝土施工过程中将严格控制混凝土的中心温度和表面温度差值,防止混凝土出现温度应力裂缝。为了将温度应力产生的不利影响减少到最小,防止和降低裂缝的产生和发展。因此,特编制本大体积混凝土专项施工方案。三、#楼筏板基础,根据施工组织设计整体:..施工按照整体推移式连续浇筑的方式,施工时从基础西侧开始,由西向东依次进行施工,期间不再留设水平或竖向施工缝。为保证混凝土原材料的质量,混凝土采用商品混凝土,由我公司通过招标确定的具有一定实力、距离施工现场较近的“宝鸡市东大洋混凝土有限公司”为混凝土供应商,混凝土产地距施工现场30km,混凝土浇筑采用泵送的方式。、高效性,施工顺序按照“自西向东、由远至近、由深到浅、整体推移”的原则进行,浇筑前施工班组人员、设备及其它资源具备条件满足要求后方可开始浇筑。混凝土作业班组按照2组配置人员,换班作业,以保证混凝土施工的连续性。同时,应加强施工管理,保证施工过程中钢筋、模板、预埋件、水电埋管等隐蔽验收的及时性,避免因前期验收等准备工作不足而影响大体积混凝土的施工。采用推移式连续浇筑时,应缩短间歇时间,并在前段混凝土初凝之前将次段混凝土浇筑完毕。最长的间歇时间不应大于混凝土的初凝时间。混凝土的初凝应通过试验确定。当间隔时间超过混凝土的初凝时间时,浇筑段间应按施工缝处理。混凝土浇筑宜从低处开始,沿长边方向自一端向另一端进行,当混凝土供应量有保证时,亦可多点同时浇筑。:..,施工现场设置可供混凝土运输汽车回转掉头的通道,混凝土浇筑时汽车泵停在已硬化的道路上(或靠近道路),通过泵送的方式将混凝土输送至待浇筑部位。在泵送混凝土的施工中,混凝土泵和泵车的停放位置是一个关键,这不仅影响施工效率,同时也影响到泵送混凝土的施工能否按质按量地完成,必须着重考虑。因此,混凝土泵车的布置应考虑下列条件:1)混凝土泵设置处,应场地平整、坚实,具有重车行走条件。2)混凝土泵应尽可能靠近浇筑地点。3)混凝土泵或泵车浇筑时,选定的位置要使其与浇筑位置最接近,浇筑时避免留置施工缝。4)混凝土泵或泵车布置停放的地点要有足够的场地,以保证混凝土搅拌输送车的供料、车辆回转的方便。5)混凝土泵的转移运输时要注意安全要求,应符合产品说明及有关标准的规定。四、,混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求和有关标准,提前做好混凝土试配,并进行审核和优化;混凝土配合比按照国:..、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。除应符合上述现行国家现行标准和《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55外,尚应符合下列规定:1)采用混凝土90d强度作为指标,将其作为混凝土配合比的设计依据。2)所配制的抗渗混凝土拌合物,到浇筑工作面的坍落度不宜高于160mm(设计要求),配合比为140±20mm。3)拌和水用量不宜大于175kg/m3。4)粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%;矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%;粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。5),。6)砂率宜为38~42%,试验数据为40%。7)拌合物泌水量宜小于10L/m3。,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。:..本工程地下室底板、地下室一层外墙、电梯基坑侧壁、集水坑侧壁为二b类环境。基础混凝土计划采用普通硅酸盐水泥,#。所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。,***%,。,粒径5~,%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。,,%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。:由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑按照规范要求掺加适量的粉煤灰。《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。根据本设计图纸的要求,需加引气剂,使用量按规范要求。:..混凝土冬期施工应采用合适的防冻剂,使用量按规范要求。(1)拌制混凝土的原材料均需要进行检验,合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度。(2)混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范各有关规定。(3)混凝土配合比、原材料计量、搅拌、养护和必须符合施工规范的规定。(4)混凝土试块的取样、制作、养护和试验必须符合规范要求,其强度必须达到规范标准。(5)加强混凝土试块制作及养护的管理,试块拆模后及时编号并送入标养室进行养护。(6)混凝土由“宝鸡市东大洋混凝土有限公司”提供,因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土试配。(7)使用的粗骨料,尽量选用粒径大(1-3)级配良好的粗骨料,掺用粉煤灰等掺合料,以改善混凝土和易性,降低水灰比,已达到减少水泥用量,降低水化热的目的。(8)由于是冬期浇筑混凝土,宜采用热水拌合、加热骨料等提高混凝土原材料温度的措施,混凝土入模温度不宜低于5℃。:..查,尤其是计量设备,应定时校验,并保持准确。骨料含水率应经常测定;雨天施工时,应增加测定次数,并随时调整用水量和粗细骨料的用量。由于本工程大体积混凝土浇筑时间处于当地深冬季节,日平均气温为0℃左右,尤其在夜间,温度在-5℃左右,应采取有效措施对骨料进行加热,运输工具应采取保温措施保证混凝土入模温度不低于5℃的要求。在混凝土拌制过程中,要严格控制原材料计量的准确性,同时严格控制混凝土出机坍落度。搅拌好的混凝土要做到基本卸尽;在全部混凝土卸出之前不得再投入拌合料,更不得采取边出料边进料的方法。严格控制水灰比和坍落度,未经试验人员同意不得随意加减用水量。混凝土搅拌站工作人员应保持和施工现场管理人员的良好沟通,时刻关注施工现场混凝土用量,并根据施工现场用量及路途运输等情况及时做出调整,以保证混凝土浇筑的连续性和时效性。1)混凝土的运输为了保证混凝土运输的连续、高效,实现资源的合理配置,根据大体积混凝土浇筑量、施工环境等相关因素对运输工具数量进行计算,以实现资源配置的科学、合理。根据本次大体积混凝土施工量、施工顺序、混凝土特性等相关因素确定混凝土52M泵车一台,同时为防止施工过程中设备出现故障,在混凝土施工过程中和搅拌站进行:..⑴混凝土输送车的确定本工程大体积混凝土浇筑选用1台52M混凝土输送泵进行输送,其平均输送量为50m3/h,商品混凝土供应采用混凝土搅拌输送车(JBC-3T),每车运输量8~12m3,运距30km,考虑到施工作业一直为连续作业,则每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数,可按下式计算:式中:N混凝土搅拌运输车台数(台);Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量(m3/h);V——每台混凝土搅拌运输车的容量(m3);S——混凝土搅拌运输车平均行车速度(km/h);L——混凝土搅拌运输车往返距离(km);Tt——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(h)。则本工程需配置的混凝土运输车为:N=50/12(60/40+)≈9台大体积混凝土输送车数量的确定,除根据计算确定外,还应结合路途、搅拌站、施工现场以及其它不确定因素,须保证混凝土输送的连续性和时效性,避免现场出现供应断续及车辆滞留现象。综上因素则本次混凝土浇筑所配置的车辆数N总计为:台。混凝土供货车司机应提前对运输路线进行熟悉和优化,选择运距最近、路况最好的运输路线;并检查运输路线的畅通性,如架空管线:..利混凝土运输搅拌车的通行。每车混凝土运送时间不得超过1h。在混凝土运送过程中,搅拌筒应低速(2~4r/min)转动,到达工地后,搅拌筒应以8~12r/min的转速转动2~3min。待搅拌筒停转后,再使筒反转卸料;反转卸料速度为6~8r/min。在出料及卸料部位附近工作时,应特别注意安全,以免发生意外。使用接长料斗溜槽时,切勿将手伸入溜槽连接处。对粘在进料斗、搅拌洞口、搅拌筒拖轮等处的混凝土应及时冲洗干净。在铲除混凝土结块时,必须先使发动机熄火,停止搅拌筒转动。在混凝土施工过程中,进场的混凝土应再现场安排一名混凝土坍落度检测人员,并验收每车小票,查看混凝土强度等级、浇筑部位填写是否正确,是否填写了出厂时间,进场时间要签证,并随时抽检混凝土坍落度。若混凝土搅拌质量及工作性能不符合现场的要求,应立即通知混凝土搅拌站,并将不符合要求的混凝土一律退回搅拌站做报废处理。五、#~37#楼筏板,施工过程中采用顺序作业的方式,先浇筑26#楼,其余各楼号具体施工进度计划根据施工组织设计进行组织实施,同时并根据现场实际情况进行调整,具体施工进度计划见《绿地?杨凌城际空间站一期(三标段)施工组:..》。同时,施工过程中混凝土浇筑时间应尽量避开夜间最低温时段,可考虑选择上午开始,连续浇筑至夜间结束,并采取棉被覆盖养护措施。,组织人员施工时应根据现场施工作业面及材料供应等多方面综合考虑、科学组织施工、避免窝工。具体劳动力配置计划见下表:序号工种职责人数备注1砼工负责砼的浇筑与振捣20负责现场看模,出现异常2木工4情况及时处理负责看筋,在浇筑过程中3钢筋工一旦出现钢筋偏位或插筋4被污染,及时纠正、清理4电工确保现场用电25测量工混凝土标高测设4注:以上人员配置,所有工种分为两个班组轮流值班六、)基础筏板钢筋及柱、墙插筋、模板安装施工完毕,并经监理单:..2)将基础筏板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。3)提前组织相关人员进行方案的学****和技术交底工作。4)浇筑混凝土时保温所需的塑料薄膜、棉被等应提前准备好。5)应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用。6)提前数天关注天气预报,并做好相应的记录和采取必要的措施。)-30~150℃台12)施工机具序号设备名称规格单位用量备注1碘钨灯1000W个82棉被10mm厚m2800:..-30~150℃,筏板厚度为800mm,按照大体积混凝土施工整体部署:混凝土按照“自西向东、由远至近、整体推移”的顺序浇筑,浇筑时严格按照“先深后浅”的原则先浇筑集水坑、电梯井模板底部混凝土,再按以上顺序浇筑筏板混凝土,待集水坑、电梯井坑模板底部混凝土初凝前浇筑底模以上部位。混凝土浇筑时应采用“整体推移、循序推进”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。混凝土在浇筑振捣过程中,上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底,当水涌至模板边时,可以将泌水集中倒流到排水沟或积水坑水泵排出,另由于底板中有电梯井和集水坑等,当混凝土浇好后,有的会流于坑中,可用水泵将水排出。混凝土浇筑宜从低处开始,沿长边方向自一端向另一端进行。当混凝土供应量有保证时,亦可多点同时浇筑。:..由于本工程大体积混凝土浇筑计划配置1台泵车,浇筑时筏板大体积混凝土从西侧向东侧的顺序(即按照沿长边方向)进行浇筑。,在每个浇筑带前后布置两道振捣棒,第一道布置在混凝土卸料点,主要解决上部混凝土的振实,由于底部钢筋较密,在混凝土坡角处布置第二道振捣棒,确保下部混凝土充分振捣,随着浇筑工作的向前推进,振捣器也应同步向前跟进,以确保整个高度混凝土的质量。筏板混凝土在浇筑时,振动棒插点排列均匀,间距控制在40cm以内,并且加强混凝土的二次振捣,增加混凝土的密实度,提高防渗性,消除混凝土由于沉陷产生的裂纹和细缝。振捣时,采用“快插慢:..,其振动时间控制在20s左右,使混凝土内的气泡全部振出,保证混凝土的密实,同时应加强模板角边的混凝土振捣,并防止混凝土出现过分振捣。以混凝土表面不再显著下沉且无气泡为准。对于预埋件位置,应加强振捣,待预埋件排气孔泛出浮浆方可。=,表面水泥浆较厚,在混凝土浇筑时表面处理应控制好,主要是标高、平整度、密实度。表面振捣用平板振动器,振捣时应均匀,每次路线的叠合处不小于3~5cm,排布均匀。浇筑完4~5h左右初步按标高用长刮尺刮平,初凝前可用铁滚筒碾压两:..次压面的方法处理表面,以闭合收缩裂缝。,上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底,当水涌至模板边时,部分会从板缝中流至模板外排水沟,用水泵将水排出。必须及时清除泌水和浮浆,否则会严影响钢筋和混凝土握裹强度,产生裂缝。,在每次混凝土浇筑完毕后,除应按普通混凝土进行常规养护外,还应及时按温控技术措施的要求进行保温养护,并应符合下列规定:1)应安排专人负责保温养护工作,并应按本方案的有关规定操作,同时应做好测试记录;2)保湿养护的持续时间不得少于14d,应经常检查塑料薄膜的完整情况。3)保温覆盖层的拆除应分层逐步进行,当混凝土的表面温度与环境最大温差小于20℃时,可全部拆除。4)棉被可作为保温材料覆盖混凝土和模板。在保温养护过程中,应对混凝土浇筑体的里表温差和降温速率进行现场监测,当实测结果不满足温控指标的要求时,应及时调整保温养护措施。5)养护时采用一层塑料薄膜加一层棉被进行覆盖养护。要求养护:..150mm,棉被搭接不小于100mm。墙柱插筋之间小空间必须特别注意保温措施,可以用条形膜加以覆盖后,再加盖棉被,确保墙柱插筋部位薄弱环节处的保温工作。6),不得上料、上机具、脚手架、模板、钢筋、支架等。基坑底板保温养护期间,应加强现场安全防火管理,确保保温措施自始至终起到养护作用,严禁随意掀开保温层。当混凝土内外温差和降温速度超过温控指标时,应及时加盖塑料薄膜和棉毡。,不同深度处温度场的变化,施工阶段早、中期温差的发展规律,以便于控制内外温差及温度应力,避免出现裂缝,控制混凝土的质量,必须采取测温措施,直接了解温度变化,需要测的温度有:筏板混凝土表面温度、筏板混凝土中部温度、筏板混凝土底部温度、混凝土侧边温度。大体积混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度及温度应变的测试,在混凝土浇筑完毕后72小时内每2小时测温一次。以后每次测温时间间隔可适当加大但每昼夜应不少于4次。入模温度的测量,每台班不少于2次。本工程采用温度计进行测温。具体操作如下:1)混凝土浇捣前测出混凝土入模的初始温度值,并作好记录。2)混凝土浇捣前测出大气温度及入模混凝土温度并作好记录。3)选用的测温温度计应满足以下条件::..--℃(25℃环境下);--测试范围:-30~150℃;每测温一次,应记录、计算每个测温点的升降值及温差值。在测量过程中,当发现温度差超过25℃时,应及时采取应急措施,加强保温或延缓拆除保温材料,以防止混凝土产生温差应力和裂缝。,测区按照以下原则布置:1)平面形状中心;2)中心对应的侧边及容易散发热量的拐角处;3)主风向部位。即温度变化较大、容易散热、受环境温度影响大的部位。每一测区均分上、中、下三处进行测温,分别测试底板上部、中部和下部的温度。垂直布点原则:下点离板底50mm,中间点为筏板厚度中间,上点板顶以下50mm;平面布点原则:根据构件特点确定测温点的布置,不能太近也不能太远,主要根据构件特点,平面大概10m左右方格。测温方案:测温点的布置为保证测温点的代表性和可比性,混凝土内预埋测温导线,测温线探头预埋时应避开钢筋,不得与周边物项接触,应单独加固,安装完成后做好标记,并挂信息牌,标明每根线的上中下位置,方便记录,每个测温探头位置下部测温点预埋到筏板混凝土内距板底50mm;中部测温探头预埋到筏板混凝土中心位置;上部测温探头预埋到筏板混凝土上表面下50mm。测温线安装后,混凝土浇筑前必须对每个测温点进行检查,察看数据是否正常,出现异常的立即查明原因,进行更换。测温线探头测温和不测温时,都要注意保护,防止损坏。混凝土浇筑后测温仪器进行读数,并作好记录。:..七、,对大体积混凝土施工进行全过程监控,严格执行方案、交底,并落实到位。项目经理:付伟奇项目工程师:孙适远栋号长:杨嘉器材员:王敏质量员:,特别是混凝土振捣、养护,保证模版的牢固,钢筋的保护层的准确。严格按照设计图纸进行施工,特别是保证钢筋位置和数量。在施工过程中对关键工序实行质量控制,在施工之前对关键工序和特殊工序作出明确划分,对容易产生质量通病的施工部位、环节制定具体的预防措施,确定控制要点、重点把好细部关,把好特殊工序和关键工序关,对关键工序执行定人、定位、定量,项目编制作业指导书,管理人员旁站监督。1)本工程的关键和特殊工序关键控制点(1)原材料的检验、抗渗和混凝土配合比。本工程由宝鸡东大洋混凝土有限公司确定。(2)混凝土的浇筑和养护,墙施工缝的留设按照图纸要求,防温度裂缝。:..派专人对送到现场的罐车进行检查,加强现场坍落度检查控制,对不能达标的混凝土一律严禁使用,混凝土浇筑过程中严禁向混凝土内掺水。。2)混凝土工程浇筑质量控制(1)混凝土表面出现麻面的预控,清除模板内杂物,模板表面要洁净,木模隔离剂要济刷均匀,模板安装必须严密,防止漏浆振捣密实以使气泡充分排除。(2)防止混凝土构件露筋,在混凝土浇筑前严格控制钢筋位置的正确性,不得有位移等缺陷,保护层厚度应准确,垫块要绑扎牢固;严禁振捣棒碰撞钢筋。(3)在浇筑混凝土前,要认真检查模板的形体和几何尺寸,严防模板支轲变形和缩胀。以防混凝土结构构件产生缩径现象。(4)水平结构的混凝土表面,在混凝土临近初凝时先应用铁滚筒碾压两遍以上,并在混凝土初凝前适时用木抹子压实搓毛或铁板收光,以防止表面产生收缩裂缝。对一些关键部位,如施工缝等处,必须严格按设计及规范要求精工细做,杜绝出现夹渣、漏浆等现象。:标准养护试块留置数量:根据规范预留即每100m3的同一配合比混凝土,取样1次,根据混凝土计划浇筑量计算,26#楼筏板需留置标养试块11组;:..500m3应留置一组6个抗渗试件,且每项工程不得少于两组;根据混凝土计划浇筑量计算,本次26#楼筏板抗渗试块留置2组,混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽取。实体强度检测预留试块按照规范要求留置;26#楼筏板浇筑时,预留3组同条件养护试块。取样人员应固定专人操作,试块的制作、养护应符合相关规范要求;混凝土应每车测试坍落度,坍落度应控制不高于160mm。、插筋等是否和设计要求一致,模板内杂物清理干净、拼缝严密无缝隙,钢筋等无污物,混凝土浇筑工作开始前,必须确认各项检查完毕,隐蔽验收工作已完成。混凝土浇筑前需做好技术和安全交底,做好施工前的一切准备工作,并且上道工序已检查验收合格,签字手续齐全。现场混凝土的浇筑一般采用泵车运送到浇筑点,混凝土一旦开始浇筑应连续进行,避免形成冷缝,不得随意留设施工缝,遇特殊情况必须征得监理工程师同意,留设在符合规范要求的位置。混凝土浇筑前应适当浇水湿润,混凝土的布料应有序均匀,对面积较大及特殊的结构浇筑前应有详细的浇筑方案和交底,操作者按方案中的要求操作。混凝土振捣时应避免碰撞钢筋、模板、预埋管线等。八、:..水泥水化热的释放会引起大体积混凝土内外形成较大温差,导致混凝土内产生较大的温度应力,导致混凝土发生裂缝,为了防止裂缝的发生和开展,应着重从控制温升、减少温度应力方面采取技术措施。,必须从控制混凝土的水化升温、延缓降温速率、减小混凝土收缩、提高混凝土的极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑,结合实际采取措施,主要措施如下:1)选用低水化热水泥品种配制混凝土,如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥等2)使用粗骨料,尽量选用粒径较大、级配良好的粗细骨料;控制砂石含泥量;掺加粉煤灰等掺合料或掺加相应的减水剂、缓凝剂,改善和易性、降低水灰比,以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。3)选择较适宜的气温浇筑大体积混凝土,尽量雨雪冬季霜冻天气。运输工具采取保温措施,以保证混凝土拌合物的入模温度。4)冬期采取措施保温覆盖,以免发生急剧的温度梯度发生。九、,露出石子,清理干净,洒水湿润,但不得有积水;浇筑前必须接浆处理,严禁无接浆浇筑混凝土。在施:..,混凝土应细致捣实,使新旧混凝土紧密结合。后浇带混凝土浇筑时严格按设计要求执行。、电梯井处理集水坑、电梯井底浇筑振捣方式同基础底板,要控制好坑底标高,在支模过程中要做好防止集水坑及电梯井模板上浮的措施。对集水坑及电梯井的混凝土应分次浇筑,即在大面积混凝土筏板浇筑前,可先对坑底进行浇筑,第一次浇至坑底标高,然后在浇筑筏板,并在坑底混凝土初凝前第二次浇筑至坑底标高,以此类推,直至全部浇灌完成。侧壁混凝土振捣时注意不要碰撞井筒内模,与内模相距300mm的间距。对井内混凝土采用水平分层的方式进行浇筑振捣,根据井底板以下和以上高度情况,以井底标高为界按厚度400mm进行水平分层浇筑。,施工阶段正处于冬季施工,施工时段应密切关注天气预报,并做好记录;尽量选择没有降雪或霜冻天气时段进行浇筑。混凝土浇筑过程中,如遇雨雪,应用彩条布对已浇筑完毕的砼进行遮盖,防止雨、雪水对混凝土造成冲刷,并尽量完成一个施工段的施工。:..需采取措施;通过对砂石原材料进行覆盖,或采用冷水降温等措施,保证混凝土原材料的搅拌温度(即混凝土出机温度),运输罐车外部也要降温,现场混凝土泵送管可采用覆盖麻袋片浇水保湿降温的方式,降低泵管温度。炎热天气浇筑混凝土时,宜采用遮盖、洒水等降低混凝土原材料温度的措施,混凝土入模温度宜控制在30℃以下。混凝土浇筑后,应及时进行保湿保温养护;条件许可时,应避开高温时段浇筑混凝土。,在作业面应采取挡风措施,并增加混凝土表面的抹压次数,应及时覆盖塑料薄膜和保温材料,防止表面出现干裂纹。十、,认真贯彻落实国家安全生产法规、规程“坚持安全第一、预防为主”的方针。成立管理人员组织机构,对大体积混凝土施工进行全过程监控,严格执行