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候的变化,一80mm,接缝处高出量不应大于6mm。建议将纵向接缝放在车道线以侧3~5cm的地方,这样及不影响路般施工温度控制在不低于10℃。表的美观,又不造成划线困难和成本增加。下表6-1和6-2为改性沥青稀浆封层在施工过程和交工验收时的质量检验项目表。?养护改性沥青稀浆封层的施工过程检验要求表6-1改性沥青稀浆封层的养护过程实际上是乳液中的沥青颗粒取代骨料表面的水份,由半液体状态转变成项目质量要求检验频率稠度适中1次/100m固体状态同时彻底驱除水份的过程。一般水份的驱除依靠两个因素:沥青颗粒取代、水份的物理蒸发。慢油石比施工配合比的油石比±%1次/日凝—慢开放交通体系以水份的物理蒸发为主,而快凝—快开放交通体系则以沥青颗粒取代为主。稀浆封层矿料级配满足施工配合比的矿料要求1次/日通常无需碾压除非是铺设于停车场等缺乏自然碾压的区域,但是碾压对于稀浆封层的最终成型是有益的,外观表面平整、均匀、无离析、无划痕全线连续摊铺厚度-10%5个断面/km在条件许可时可采用6~10t轮胎压路机对已破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压。稀浆混合料能够满足浸水1h湿轮磨耗不大于540g/m21次/7个工作日开放交通的要求后应尽快开放交通。改性沥青稀浆封层的交工验收要求表6-2六、、密实、无松散、无划痕全线连续根据路面情况的要求,应在摊铺箱前用喷雾的方法预湿路面。水雾的用量应根据温度、路面结构、湿观横向接缝对接、平顺每条度和路面干燥度来调节。质纵向接缝宽度<80mm不平整<6mm全线连续改性乳化沥青稀浆封层混合料在离开搅拌箱时要有合适的绸度。摊铺箱中任何部分任何时刻都应保持量边线任一30m长度范围内的水平波动不得全线连续足够的混合料,这样可获得完整的养护层。应避免摊铺箱过载。不允许有骨料团,球状骨料和未混和骨料。超过±50mm由过大骨料引起的刮痕应去除。若产生过大的刮痕,应停止施工,直到消除刮痕为止。过大刮痕是指抗摆值≥455个点/km至少下列四种拖拉痕迹:、长度大于100mm、、长滑横向力系数≥。养护路面上用3m直尺测量时不允许出现横向或凹陷和6mm深的纵向刮痕。构造深度≥≤10ml/min3个点/km横向接缝应做成对接接缝,纵向接缝宜做成搭接接缝。:..厚度-10%3个点/km热拌沥青厂与乳化沥青厂周围环境监测比较表8-1检测内容热拌沥青厂乳化沥青厂结果比较(降低倍数)七、稀浆封层在施工中应注意的几个问题苯并(a)×10-×10-,一般是交通量大,重型车辆多、速度快、,耐磨耗,应采用ES-3型粗级配坚硬耐磨骨料为好。,在尚未达到通车的粘聚力之前,突然降雨冲刷封层表面时,应在雨后苯未检出未检出------立即进行检查,如有局部轻度损坏时,待路面干硬后,用人工修补,如果普遍损坏时,应铲除,重新摊铺二甲苯未检出未检出------封层。-3h内即可通车,但在交通量大,重型车辆多、速度快的行车路段上,~10t轮胎压路机碾压2~3遍,效果更好,因为碾压后把封层中析出的水分挤出,提高封在湿热的南方地区,雨季漫长,也是路面病害的多发季节。阴雨连绵的气候,经常湿润的砂石料无法层的密实度与强度,加快开放时间,提高封层的抗刹车能力,消除纵缝与横缝的不平。与热拌沥青拌合,经常湿润的路面,不可能用热拌沥青混合料修补,所以需要等雨季过后才能施工,,沥青路面由于用油过多或沥青质量不好引起下去会严重降低这些公路的运营效益。在北方地区,一般7-9月是施工的黄金季节,气温温暖适宜,但这推移、波浪、油包等,不能封闭断绝交通路段,不能提供原材料和机械设备等情况下不宜采用改性沥青稀期间又是雨季,也不宜用热拌沥青混合料施工。在这些不利季节的气候条件下,采用稀浆封层,可以及时浆封层技术。施工并对路面的病害及时做早期的修补,制止病害的蔓延与扩大,一年内使修路时间可以延长2-4个月,、车辙、坑槽等病害时,不宜采用改性沥青稀浆封层。可以使路面经常保持良好的服务状态。八、,工作度好,便于拌合与喷洒,均匀地裹覆在骨料表面,保持骨料用热拌沥青混合料施工,一般沥青要加热到165-170℃。如果施工现场因故停工(如雨天或施工机之间足够的自由沥青,但又不出现油包与泛油现象。另外生产改性乳化沥青时,沥青加热温度低,加热时械故障)时,沥青必须持续加热保温。拌制混合料的砂石料,也必须烘干后加热至160℃.因此,在我国在间短,较热沥青的热老化损失小。因此用改性稀浆封层的路面,低温季节很少出现开裂,高温季节没有推相同条件下用热拌沥青施工平均1t沥青需要1t燃煤,而用乳化沥青施工只在生产乳化沥青时将沥青加热移和波浪。初铺的封层随着行车的碾压,路面越类越好,沥青的用量可以节省10%-20%。无论是酸性骨到130℃,以后不再需要加热,,它比热拌沥青可以节省90%热能,并且料与碱性骨料都可以使用,从而扩大骨料来源,便于就地取材,显著降低工程造价。如,,减少可吸入粉尘颗粒物,减少大气温室效应。沥青罩面在美国的造价为:;。,拌和站(或施工现场)常常要熬油,工人们在烟熏火烤的条件下进行操作,八、问题与建议烧伤、烫伤、火灾的安全事故,不同程度的时有发生。尤其在热沥青蒸气中,含有致癌物,危害工人的健改性乳化沥青稀浆封层具有许多的优点,但是由于其只是一个很薄的封层,对于路面结构强度基本没康。盛夏的高温季节,又是热拌沥青施工的最佳季节,现场施工的工人头顶烈日,脚踩滚烫的热沥青混合有提高作用,因此对于被处治的道路要求其整体强度满足使用要求,大的裂缝应预先填充,局部的破碎需料,迎面扑来的热沥青蒸气的热浪,在这种条件下,工人们患呼吸道感染等疾病,也明显增多。进行挖补。当使用改性乳化沥青稀浆封层填补车辙时,要求被填补的车辙已达到稳定。遵守上述原则才可采用改性稀浆封层施工技术,大大改善了施工条件,从装料、配比、拌和、摊铺,自始自终在常温使改性乳化沥青稀浆封层发挥其优异的性能。条件下操作。改性乳化沥青和砂石料都不需要加热,没有繁重的体力劳动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,显著降低了有害物质的排放量,大大地减少了对周围环境的污染(环境监测比较见表8-1),对工人的健康有了保障。从而延长了道路的寿命,提高了经济效益。