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上。支架立柱间距90cm,用钢管斜向加固支撑。(2)模板及钢筋安装:模型安装采用汽车吊辅助作业,并与墩顶模型连接牢固。钢筋在加工现场统一下料,汽车运到施工现场绑扎成型,钢筋焊接、绑扎牢固。埋设好预埋件并固定。(3)混凝土浇筑:混凝土采用厂制混凝土,混凝土运输车运至墩位,泵车连续灌筑混凝土,采用插入式捣固器捣固密实。混凝土浇筑完毕后洒水养护。2、托盘(顶帽)施工工艺流程:测量放线→墩柱(托盘)混凝土顶面凿毛清洗→绑扎托盘(顶帽)钢筋→模型安装就位→报监理工程师验收→灌注托盘混凝土→养护墩台。(1)施工工艺流程图空心桥墩墩台身施工工艺流程图清理基础顶面测量放样绑扎墩身钢筋:..(2)钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合墩身钢筋安装允许偏差表”规定。项次检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋全长±10mm2弯起钢筋的弯折位置20mm尺量3箍筋内净尺寸±3mm结构主筋接头采用搭接焊或冷挤压套筒连接方式,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑:..(3)混凝土浇筑混凝土采用6m3混凝土搅拌车运输,泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防冻、防雨,浇筑完成后立即抹平进入养护程序。(4)混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,避免形成干湿循环,养护时间不少于规范要求。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15℃时,方可拆模。(5)混凝土温度测量和控制本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测温、养护期测温。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同,选取有代表性的结构使用测温仪,及时掌握混凝土内部温度、表层温度。并绘制温度曲线图,当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时,应及时处理。(6)施工缝处理为提高混凝土耐久性,混凝土构件应尽量一次浇筑完成,施工前必须做好停水、停电的应急措施,尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝,当不可避免施工缝时,按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化,设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构:..施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行,当施工缝处于水平状时,浇筑上层混凝土前应首先浇筑50~100mm厚的水泥砂浆,以提高接缝处混凝土的密实性。(7)沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降,正式的工后沉降观测在铺轨完成时开始。首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后,其余分别在桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据,铺轨结束后开始进行定期观测,定期观测不得漏测或补测。沉降观测周期符合有关规范及设计要求,工程移交同时移交观测记录。将各次观测记录整理检查无误后,进行平差计算,求出各次每个观测点的高程值,从而确定出沉降量。列统计表,进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线,根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。(8)顶帽及托盘1、施工方法顶帽及托盘采用在墩四周搭设碗扣式支架,模型采用大块定型钢模,用泵车灌筑混凝土。(1)搭设支架:搭设支架前,对地基进行平整夯实,铺垫20cm厚碎石垫层。有条件处可直接搭设在承台顶面上。支架立柱间距90cm,用钢管斜向加固支撑。(2)模板及钢筋安装:模型安装采用汽车吊辅助作业,并与墩顶模型连接牢固。钢筋在加工现场统一下料,汽车运到施工现场绑扎成型,钢筋焊接、绑扎牢固。埋设好预埋件并固定。(3)混凝土浇筑:混凝土采用厂制混凝土,混凝土运输车运至墩位,泵车连续灌筑混凝土,采用插入式捣固器捣固密实。混凝土浇筑完毕后洒水养护。2、托盘(顶帽)施工工艺流程:测量放线→墩柱混凝土顶面凿毛清洗→绑扎托盘(顶帽)钢筋→模型安装就位→报监理工程师验收→灌注托盘混凝土→养护墩台。(9)空心墩翻模施工:..提升系统作业平台线心中模板墩承台顶面墩底墩顶2、翻模施工工艺流程图承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身混凝缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位,锁定抗风柱连接终凝后接长钢筋拆除最下层翻模模板混凝土洒水养护安装内模模板提升3、施工方法安装外模千斤顶收坡:..)下部实心段施工外模的支立好坏直接关系到以后的施工,要求尺寸正确,外模顶水平,否则在空心段施工时,造成模板不平整。(2)翻模安装搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台,安放整体吊装的平台。②平台的组装、吊装组装按由内到外的顺序,在平地上进行组装;组装时,内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上,不得有偏心;辐射梁均匀分布在半个圆周,采用丁顺结合布置,安装好后将所有螺丝拧紧,并涂上黄油;利用塔吊进行整体吊装,每侧辐射梁下设2台千斤顶。③安装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确,它是为整个平台的顶杆预先造孔,使套管能顺利提升,保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶,插入顶杆套管,并采取措施保护套管不与混凝土粘连。(3)绑扎钢筋钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎,钢筋接头采用双面搭接焊。(4)灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制,混凝土搅拌运输车运至墩下,混凝土输送泵泵送入模,对称均匀浇筑。混凝土灌注到模板顶时,要低于模板口1~2cm,为下一板方便组装翻模,防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆,凿毛混凝土表面,进行第二、三节段施工。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况,如有变形和沉陷立即校正并加固。土在规定的环境温度下施工,混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运到现场:..浇筑梁端混凝土,采用插入式振捣器振捣为主,平板振动器振捣为辅的振捣工艺,确保伸缩装置与混凝土整体连接。混凝土顶面采用人工抹面、收光。混凝土养护采用麻袋覆盖洒水养护。(3)桥梁墩台沉降和不均匀沉降控制技术措施1、地质条件判定与核实施工过程中的施工记录与勘测钻孔资料进行对比。钻孔桩地质条件判定与核实本标段桥梁当采用桩基础时,地质条件应满足以下内容:支承桩尖的岩层顶板厚度不小于6m,当无厚度6m以上的顶板时,要求桩侧累计顶板厚5m(其中厚度小于1m的岩层顶板不计入),且桩尖置于下层岩溶的支撑顶板厚度不小于3m,。2、桩基础沉降控制的施工措施在准确探明地质的条件下,采取以下施工措施控制沉降:(1)钻孔桩要支承于可靠的持力层内。(2)钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆,机械排砟和清孔,减小孔底沉砟厚度和孔壁泥皮厚度。电子测孔仪检测孔底沉砟厚度及成孔质量。(3)缩短空孔时间,钢筋笼尽量不分节吊装,及时灌注桩身混凝土。对成桩质量进行检测。(4)在正式施工前,进行试桩。通过载荷试验,检测桩基的承载力与桩基的沉降数据,以取得能满足基础沉降要求的、经济的桩基设计参数。(5)桩底压浆处理通过桩底压力灌浆使桩底沉渣密实,减少工后沉降,提高承载力。取有代表性的桩进行桩底压浆,并作承载力与沉降试验,与未压浆桩作对比,验证压浆的效果,确定是否需做桩底压浆处理。压浆管采用3根内径φ25mm、壁厚δ=、壁厚δ=:..的声测管。安装时要求保证密封性能良好。底部用弯头及弯管将1根注浆管和1根声测管连接成回路,其中一根为进浆管,一根为溢浆管,每根钻孔桩共设3个压浆回路,在注浆管上端安装高压止浆阀,在溢浆管上安装溢浆安全阀。,便于压浆操作。钢筋笼底部压浆管路的布置见图。U型管压浆回路压浆管声测管桩底压浆管布置图桩底压浆主要设备有:注浆泵(3SNS高压注浆泵)制浆机(ZJ-400型涡流制浆机)储浆箱、其他配件(压力表、球形阀、浆液分配器、溢流安全阀、高压软管、管路接头等配件)辅助设备。开始压浆前,应制备足够的浆液存放在储浆箱内,在压浆过程中,用直尺测量储浆箱内浆液高度的变化,即可计算出每一次的注浆量。桩身混凝土浇筑后24~48h,开始压水,出浆管口出水后,关闭出浆阀,继续加压,使套筒包裹的注浆孔开裂,裂开压力为2~6MPa。桩底压浆施工在钻孔桩混凝土浇筑10d后进行,分三个循环进行桩底压浆,每个压浆循环之间间隔6小时。3、桥梁基底沉降观测及评估(1)无砟轨道对桥梁墩台的要求根据无砟轨道对桥梁的要求,无砟轨道施工完成后,墩台的均匀沉降量不得超过20mm,相邻墩台沉降量之差不超过5mm。(2)测试数据的取得:..在桥梁墩台上布设测点。测量体系的设置考虑各个施工阶段和运营期间的测试,以便获取更多的数据,校核测试结果。仪器采用精密水准仪,测量控制精度为1mm。架梁前,每周观测一次,架梁后第一个月,每周测量一次;第二、三个月,每2周测量一次;第四、五、六个月,每月测量一次,架梁后观测相同。(3)观测数据的分析在施工过程中,对墩顶的观测主要是提供架梁后的墩台和基础的沉降,根据观测的数据绘制时间和沉降曲线。根据双曲线预测将来的沉降结果,和实际的测量结果进行比较,判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。(4)桥梁沉降的评估根据计算确定,如果预测精度准确,且预测最终残余沉降差小于无砟轨道对桥梁的要求,方可进行刚性道床施工。5承台施工安全防护技术措施1、施工前准备工作在承台防护桩基施工前先进行地质钻孔,摸清桩基位置处的地质情况以控制钻孔桩深度,在承台远离既有构筑物一侧较低位置适当布置降水井。2、承台开挖前,沿与既有构筑物相邻的承台边缘顺承台方向布置φ100cm钻孔桩,,在每两根钻孔桩之间布置4根φ30cm的预制混凝土管桩,管桩等距布置;钻孔桩及管桩长度根据现场地质条件确定。桩基施工完从桩顶下70㎝。边坡防护桩示意见下图::..防护桩路公有既新建铁路承台基础承台基础中心线路基边坡防护桩示意图3、注浆固结桩顶现浇墙完成后,沿现浇墙方向在墙体靠既有构筑物一侧进行一定宽度水泥注浆,从桩底到桩顶分层注浆,使此范围内的流沙、淤泥、碎石、土体等固结,有效防止承台开挖后流沙、淤泥等从管桩间隙中向承台基坑流淌危及既有构筑物。4、承台开挖注浆固结后即可进行承台基坑开挖,开挖过程中及时对暴露出的防护桩变形情况进行观测.