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加油站油气回收改造实施方案设计.pdf

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加油站油气回收改造实施方案设计.pdf

上传人:1781111**** 2024/5/11 文件大小:4.31 MB

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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:..(一次回收),油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。,汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀:..加油油气回收系统(二次回收),汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管,采用分散式加油油气回收系统的,还要在加油机内部安装真空泵;,并汇总为一根管线至低标号汽油储罐,与其气相连接。:..所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管,一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀(带阻火功能),一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。(三次回收)油气回收装置(三次回收)的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。油气回收装置(三次回收)入口管线与高标号汽油油罐气相连接,出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。:..(GC2)设计资质的单位承担。、加管、质安等部门(专业人员)及设计院等部门人员进行现场踏勘。,应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。无法提供现场管线资料的现有站,应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。,对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统(分散式、集中式)、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议,设计单位据此进行方案设计。、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。、设计院进行审核。、技术先进、经济实用、满足排放标准的原则,并采用安装简洁、方便的、现场改造量少的产品。并注意:..,便于售后服务。,其余宜选用分散式加油油气回收系统。。如二次回收分散式真空泵宜采用功率较小,可利用加油机原有电源驱动的形式,不宜另外敷设电源电缆。为减少储罐改造量,集中式真空泵宜采用电驱动的真空泵,不宜采用潜油泵驱动的真空泵。、场地大小和经营量选择。油气排放处理装置的油气最大处理能力宜为最大加油量的10%20%。。,应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的无缝钢管,,。不能采用热塑性塑料管道等柔性材料管道。,应符合现行国家标准《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。。油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于1%。当放坡坡度无法满足上述要求时,可在油气回收管道上加装集液器,且管道坡向集液器坡度不应小:..1%。集液器宜靠近油罐设置。集液器有效容积应能满足液阻要求,宜采用DN300钢管制作,集液器油气回收管道出口应高于进口。、密封式快速接头和帽盖,现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接,汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回气管口应有明显的标识。卸油油气回收主管公称直径不宜小于DN80。。当多台汽油加油机共用1根油气回收管道时,油气回收管道公称直径不应小于DN50。,应尽量避开站内原有管路、电缆敷设。无法避让的,应错层交叉敷设。按照油气回收管线放坡要求,无法错层交叉的,应在交叉点将油气回收管路分为两根,交叉管上面敷设一根走气、下面敷设一根走凝结油,然后再汇成一根。,应安装一个用于检测液阻和系统密封性的丝接三通,其旁通短管上应设置公称直径为25mm的球阀及丝堵,便于检测,不检测时应封闭。。宜在原有卸油管(罐内)加装防溢流阀,对于卸油管未经人孔盖直接进罐的加油站,不宜采用在罐内卸油管上加装防溢流阀,而应在罐内通气管及油气回收管线上加装防溢油浮球阀的设计。油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐。(均安装球阀),其中一根顶部安装阻火器及呼吸阀、另一根安装阻:..;呼吸阀的工作正压宜为23KPa,工作负压宜为-?-2KPa;对于乙醇汽油的加油站,两根通气管上应保留干燥器。,宜考虑大于5000吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口及配电线路接口。5、(GC2)安装资质。,对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。,并对所改造的加油站进行现场勘查,并编制详细的实施方案,方案应重点突出改造过程中安全防护措施、不影响加油作业的具体施工步骤及进度安排。,报监理单位审批后,报加油站工程建设部门。,组织对施工方案审核签字同意。,明确双方责任,落实安全措施。应在合同中约束施工单位不得擅自改动施工设计、油气回收设备及其附件的品牌型号、施工材料等,不得损坏现场设备设施。:..施工单位入场施工前,须对施工现场和加油站周边环境进行观测检查,开展防火、防爆、防触电、防窒息、防高空坠落等危害识别和风险评估,并制定施工安全应急预案,做到一站一预案。、掌握实施方案、安全防护措施及要点,经安全培训合格后方可进场作业。。进场前要进行设计、现场安全和现场技术交底,加油站长或现场负责人必须参加并接受交底后方可作业,涉及重大作业或关键作业必须在审批的基础上,有管理人员到场监管。,以便施工方对油气回收管线等进行预制工作。提供施工用电、用水,设专人在施工现场进行安全监督,提供详实的地下隐蔽工程资料。,并配有防护隔离带、管沟钢盖板等,施工间歇期间恢复加油站正常营业的辅助设备及材料。,下设专职安全员,特殊工种作业人员须持证上岗(电工、焊工);加油站设置兼职安全监护人,负责监督。,负责施工现场的安全监督检查,发现不安全行为有权责令施工人员立即停止施工并上报。省(市、区)公司或地市级公司项目组织部门负责对油气回收改造施工加油站站长的专业培训,确保其具备施工现场安全监管履职能力。:..严格按照国家现行相关施工标准、规范进行施工。、监理、站长或加油站安全监护人不在现场监护时,不得进行高空、动火、破土和进入受限空间等作业。、临时用电、进入受限空间、高处作业、起重、破土等作业,须履行作业许可证审批手续,审批人员必须到现场确认。在此审批范围以外的,施工单位按照国家有关规定必须自行履行审批手续。,对于与加油站现有的设施进行连接,不采用焊接方式,对于必须采用焊接的,应采取拆除移至场外焊接。对于新敷设管线应尽量采用场外预制,减少现场焊接量。。将该储罐供油的加油机停止作业封存,将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开,拆除该液位计。,排放管路内部存油,并可靠收集。拆除人孔盖,将罐口、外接管口可靠封闭。、焊接各类接管,接管接口临时加装法兰盖盲死。焊接作业前应排除该人孔盖上所有管路内部的存油,并进行清理,保证焊接安全。,更换人孔盖密封垫,安装人孔盖、保证密封,恢复管路连接,恢复液位计、可燃气体报警器、潜液泵电缆,恢复柜内各电缆接线,校线无误后恢复供电。恢复该罐及对应加油机营运。:..通气管改造宜宜分别单独改造且与该罐人孔盖改在同步进行。若单独作业,应将该储罐供油的加油机停止作业封存,将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开。,并采用黄油塞封堵,封堵位置位于切断点下200mm左右。通气管切断处进行套丝处理,安装螺纹连接法兰。通过法兰将通气管恢复。恢复该罐及对应加油机营运。,按照设计,站外预制汽油通气管的连通管,现场安装通气管的连通管应停止所有汽油加油枪作业。、、电线电缆等隐蔽工程位置,在地面上进行定位放线,防止施工中造成损坏。、工艺管沟挖掘应在加油量小的时段进行,停止加油站运行,同时须进行安全围护。,切割机切割深度不应大于砼路面厚度,并应在切割机上加装切割限深装置。,不宜采用镐、气锤等宜损坏原有埋地管路、电缆的设备。,槽底必须夯实,以保证管道坡度要求。,行车道上的已开挖完或正在开挖的管沟,应采用加盖钢板,保证加油站正常营业时行车。:..,现场组对。管线现场组对焊接时,应在加油少的时段进行,停止加油作业。,均应及时吹扫和进行压力、坡度测试,合格后方可覆土回填。。测试合格后应将油气回收管道端口进行临时封堵,防止杂物进入。,必须由原加油机厂商负责对加油机进行改造,并对改造加油机的整机防爆安全负责。,应确保加油机内部油气回收管道连接牢固可靠,无渗漏;接插件接触良好,符合整机防爆性能要求,并取得国家指定的检验单位颁发的整机防爆合格证和检测报告。,明确标注油气回收管道、电源线、信号线等线路的走向、埋深、长度及与相邻建(构)筑物的距离。,管道焊接接头的合格标准为II级;抽查比率不得低于10%,固定焊的接头不得低于40%,且不低于1个。,,;当采用氮气进行压力试验时,,。:..在环保部门检测前,加油站所在地的分公司的工程建设部门应组织施工单位、设备供应商对油气回收系统整体进行自检,确保油气回收系统密闭性、液阻、气液比等技术指标符合要求,再申请环保部门验收。《加油站大气污染物排放标准》GB20952—2007中相关规定进行。加油站油气回收系统需进行验收项目包括油气管线液阻测试、密闭性检测及气液比检测等检验内容(详见附录)。,加油站所在单位验收。:油气回收系统施工图、图纸会审记录、设计变更记录、工程竣工图。:加油油气回收设备清单及技术说明书、加油油气回收设备气液比自检报告、油气回收系统分项密闭性自检报告、油气排放处理装置清单及技术说明书、油气排放处理装置排放浓度自检报告、地下油气回收管道液阻自检报告、设备安装确认单。:施工单位资质文件及证照复印件、施工组织设计方案及工期、质量目标、开工报告、岗位工种作业证复印件、特殊作业许可证、监理报告、隐蔽工程验收记录、施工交底记录、竣工报告、政府部门验收资料。、监理人员应遵守国家相关及建设单位安全管理:..员应挂牌上岗。。并且任何人进入现场必须佩戴安全帽,无关人员严禁进入施工现场范围。,考试合格后方可持证上岗,并做好记录。,做到取用方便。;严禁将烟、打火机、手机等危险物品带到加油站内;施工过程中一律使用防爆工具,如铜板手、铜榔头等。,须立即停止作业,马上上报,待隐患消除后方可继续进行施工作业。,尽量避免在加油、卸油与施工作业同时进行。,夜间应设置警示灯。,动火作业应远离加油站。,应采取必要的防护措施。。:..行安全围挡,并对地漏、下水井等部位进行遮盖;动火作业前,应对作业点周围进行检查,符合安全要求后才能进行动火作业;水压试验时应严格安全操作规程,严禁超压。,要对现场进行详细踏勘,查找隐患点,制定隐患措施;开工前应上报专项方案,经审批后实施;作业前办理作业票;作业前对作业人员进行安全技术培训和安全技术交底;在拆卸人孔法兰及管线设备时应使用合格的防爆工具,严禁使用易产生火花的铁质工具。,应与业主及时沟通,详细了解地下工艺管线及电缆的走向及深度。。,以免产生火花。,铺设钢板,保证车辆可以通行;其它沟槽应拉警戒线,并挂醒目标识。。A(规范性附录):..罐的地下油气回收管线进行液阻检测。特别注意:检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。,模拟油气通过油气回收管线。,了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度,用来判断是否影响油气回收。。,会产生错误的液阻测量值。。使用商用等级氮气,。。、。。,与压力表共同组装成液阻检测装置()。。。。预留在加油油气回收立管上用来检测的设备()。。用于液阻检测装置氮气出口与三通检测接头的连接,通过软管向油气回收管线充入氮气。。设备和安装方法应符合有关规定。:..:..。。,满量程范围。250Pa,精度为满量程的2%,最小刻度5Pa。。?,%;满量程范围。?,%。?100L/min,精度为满量程的2%,最小刻度2L/min。。。,找到预留在加油油气回收立管上的三通和检测接头。。,将氮气管与液阻检测装置的氮气入口接头连接。。、改、扩建加油站,应在油气管线覆土、地面硬化施工之前向管线内注入10L汽油。,设置低压调节器的压力为35kPa。用浮子流量计控制阀调节氮气流量,从表1中最低氮气流量开始,分别检测3个流量对应的液阻。在读取压力表数值之前,氮气流量稳定的时间应大于30s。,则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值时,则认定液阻检测不合格。,恢复原来油气回收管线的连接。。。附录(规范性附录):..特别注意:检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。,允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较,如果低于限值,表明系统泄漏程度超出允许范围。、改、扩建加油站,该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。。。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。,检测时应关闭收集单元和处理装置的电源。,那么密闭性检测结果将无效。,至少应有15min的预热过程,接着还要做5min的漂移检查。,此仪器将不能使用。,应设置一段带有切断阀的短接管路。。。。、。。,与压力表共同组装成密闭性检测装置()。。。。。。。。。。任何能用于探测气体泄漏的溶液,用于检验系统组件的密闭性。、,量程范围。750Pa,精度为满量程的2%,最小刻度25Pa。。?,%;满量程范围。?,%。:..3800L或占油罐容积的25%,二者取较小值。连通油罐的最大合计油气空间不应超过950001。以上均不包括所有油气管线的容积。。。。。:。,防止储罐内压力过高。。,将会导致该检测结果无效。。,不得有大批量油品进出储油罐。。,同时测量储油罐油气空间的压力,如果压力超过125Pa,应释放压力。完成30min计时后,在向系统充入氮气之前,如果有必要,应再次降低储油罐油气空间压力,使其不超过125Pa。。检查压力/真空阀是否良好,处理装置是否关闭,所有加油枪都正确地挂在加油机上。,并且从加油站记录中获得每个埋地油罐的实际容积。用实际容积减去当前的储油量,计算出每个埋地油罐的油气空间。。,要求在检测期间全部开启。,打开被检测加油机的底盆,找到预留的三通和检测接头。。分别对满量程的20%、50%和80%进行校准,精度应在每个校准点的2%之内,校准频率不超过90d。。、三通检测接头连接。开通短接管路上的切断阀。读取油罐和地下管线的初始压力,如果初始压力大于125Pa,通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于125Pa。:..)。(或独立子系统)充压。打开氮气瓶阀门,设置低压调节器的压力为35kPa,调节氮气流量在30100L/min范围,开启秒表。充压至约550Pa,,则停止检测,说明系统不具备检测条件。,调节泄压阀使压力降至500Pa初始压力时开启秒表。。5min之后,记录最终的系统压力。。,恢复原来油气回收管线的连接。,那么每个独立子系统都应做密闭性检测。,判定加油站是否符合标准。如果实际油气空间数值处于表2中所列两油气空间数值之间时,。:F.........出1)式中:t—将系统中油气空间的压力提高至500Pa所需的最少时间;V一检测所影响的油气空间,L;F—充入系统的氮气流量,L/min;265—压力和油气空间转换系数。,:+PX).............(B2)V—Vnn+n式中:P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值,Pa;V—实际油气空间数值,L;V—表2中小于且与实际油气空间数值V相邻的值,L;nV—表2中大于且与实际油气空间数值V相邻的值,L;n+1:..2中与V对应的最小剩余压力限值,Pa;nP—表2中与V对应的最小剩余压力限值,Pa。n+1n+。:..(规范性附录)。特别注意:检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。。该适配器与气体流量计连接,气流先通过气体流量计,然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测,可以了解油气回收系统的回收效果。,则不能进行检测。,则不能进行检测。,会使检测结果产生偏差。,则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。,不要排空加油软管气路和加油机油气管中的汽油,否则将使检测结果产生偏差。,气液比适配器的O型圈应正确润滑,否则将使检测结果产生偏差。。使用一个和加油枪匹配的气液比适配器,该适配器应能将加油枪的油气收集孔隔离开,并通过一根耐油软管与气体流量计连接,。。使用涡轮式或同等流量计测量回收气体体积,。。三通管用于连接油气回路管和气体平衡管()。。使用加油机上的流量计测量检测期间所加汽油的体积。。满足防火安全的便携式容器,用于盛装检测期间所加出的汽油,材料和使用应满足消防安全要求。检测用油桶及配套管线、。。。。油脂或喷雾型润滑剂,确保气液比适配器O型圈和加油枪喷管间的密封。:..气体流量计和气液比适配器安装示意图:..检测用油桶部件安装示意图连接气体流枭计的油气连接气液比适管线公称内径由20~25配器的加油枪长度口?口。。接地装置~丽长度气体流量计气导向径至少25加地面国1000180050:..、,最大量程范围1201400L/min,,精度为读数的