文档介绍：第一章编制原则与编制依据
一、编制原则
根据业主对本合同工程的质量、工期要求,依据工程实际情况,制定本实施性施工组织设计。施工组织设计从满足本工程招标文件所要求的进度、质量、安全目标的角度出发进行编制,项目部实施科学管理,组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工,严格按施工组织设计所制定的施工顺序组织施工。充分做好施工准备,保证人员、设备、材料、资金的及时投入,做到经济合理。进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备实力等因素,稳中求快,确保安全质量,信守合同工期。
二、编制依据
1、交通部《市政桥涵施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《市政工程质量检验评定标准》及国家现行交通设施、市政安装工程施工验收规范及质量检验评定标准。
2、现场踏勘及调查情况。
3、张家界市武陵源区高云路桥梁工程《技术规范》。
4、张家界市武陵源区高云路桥梁工程《合同文件》。
5、湖南中大设计院有限公司《张家界市武陵源区高云路道路工程施工图设计文件》第二册《桥梁工程》;
6、合同文件对本项目的工期要求。
第二章工程概况及施工部署
一、工程概况
拟建的武陵源区高云路改扩建道路工程起于武陵源区高云桥,与省道306张清公路相接,,红线宽度40m,按城市主干道III级标准设计,双向四车道,设计行车速度30km/h,沥青混凝土路面。张家界武陵源区高云路是张清公路进入武陵源区主干道,它的改建对武陵源区的整体提升具有重要意义,是一条形象道路,又是条景观道路。
本工程含桥梁两座:王家峪溪桥和插旗河桥。
1、王家峪溪桥位于高云路居委会附近,桩号K1+,为单跨16m预应力空心板简支梁桥,主线位于直线上,与王家峪溪斜交,桥跨设计按斜交41o 59’05”布置。桥梁下部结构采用重力式桥台,桥台基础基底置于圆砾层。
主要建筑材料:搭板采用C30混凝土;预制空心板采用C50预应力混凝土;桥面铺装采用10cm沥青混凝土;台帽采用C30混凝土;台身、桥台基础经设计变更采用C25混凝土。
桥台处设置SD-80型伸缩缝;设置圆形橡胶支座。
桥面横坡由台帽斜置及铺装厚度调整。
施工前原桥须全部拆除,根据对现场实地勘察,施工时拟在桥址右侧跨王家峪溪(上游)铺设临时施工便道,改道与桥台两端现有公路线相接,以便配合道路改建工程施工。
2、百丈峡口插旗河桥为老桥加宽,加宽部分中心桩号为K1+。插旗河桥上部结构采用单跨20m预制预应力钢筋混凝土空心板简支梁,斜交角度为35o 24’08”。0#及1#桥台均采用重力式桥台,桥台基础基底置于圆砾层。
主要建筑材料:搭板采用C30混凝土;预制空心板采用C50预应力混凝土;桥面铺装采用10cm沥青混凝土;台帽采用C30混凝土;台身、桥台基础设计变更采用C25混凝土。
桥台处设置SD-80型伸缩缝;设置圆形橡胶支座。
桥面横坡由台帽斜置及铺装厚度调整。
插旗河桥1#桥台设计位置位于张清公路上,工作面狭窄。施工前,拟在张清公路右侧桥梁施工区域范围内的道路加宽改移,把1#桥台进行全封闭施工。
桥梁结构类型一览表
桥梁名称
中心桩号
跨数×跨径(m)
基础
下部构造
上部构造
桥台
台身
K1+
插旗河中桥
1×20
扩大基础
U形桥台
预应力空心板梁
K1+
王家峪溪小桥
1×16
扩大基础
U形桥台
预应力空心板梁
二、主要技术指标
主要技术指标
技术指标
设计技术标准
王家峪溪桥
插旗河桥
道路等级
城市主干道III级
城市主干道III级
桥面横坡
%双向坡
%双向坡
桥面宽度(m)
(人行道)+23m(行车道)+(人行道)=32m
(防撞墙)+16m(行车道)=
汽车荷载
城-A级
城-A级
设计纵坡
I=%
I=%
三、工程地形、地貌、地质条件
(一)、地形及地貌
桥址区地处湘西北区武陵山脉腹地,为低山丘陵及发育期间的河谷阶地地貌。本次勘探地段山脉走向自南西北东方向逶延展布,山峰陡峭耸立,构成鳍脊状山岭,山岭最高处为百丈岩,高程520M,构成插旗河溪与索溪峪溪的自然分水岭,相对高差250M左右。溪谷两岸断续分布有二~三级洪(冲)积阶地,宽度十余米~一百余米。
王家峪桥的东边和西边均为王家峪溪沟的上下游和原有的王家峪。王家峪桥的上下游地形坡丫相对较平,高差较少,场地比较宽敞。
插旗河桥的东端为插旗峪河冲沟和原有的插旗峪河桥,插旗峪河桥的西边为插旗峪河沟的上游和百丈多岩东边地段的斜坡地带,高差相对较大,场地比较窄。
(二)、地层岩性
根据钻探、工程地质调绘所知:
在