文档介绍：xx铁路立交桥施工组织设计
第一章编制依据及编制原则
第一节编制依据
1、西安铁路局勘测设计所设计文件《西安市xxxx下穿铁路立交桥施工设计图》
2、《铁路技术管理规程》
3、《铁路工务安全规则》
4、《铁路混凝土与砌体施工及验收规范》TB10424—2003
5、铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、《铁办(2004)29号》、西安铁路局相关文件要求。
6、《铁路桥涵施工规范》TB10202—2002
第二节编制原则
1、优质安全完成任务,确保陇海线行车安全,减少对营业线的影响。
2、严格遵守铁道部现行各种施工技术规范、按图施工,确保行车安全、人身安全及工程质量。
3、科学组织、精心施工、优化资源配置,严格按照国家、铁道部颁发的施工和验收规范、安全操作规程等施工,确保工程质量。
4、优化、缩短施工周期、节约成本。
5、运用新工艺、新技术、新办法和网络技术,采用流水作业施工和建立作业队的办法,确保工程工期按期完成。
第二章工程概况
第一节工程项目概述
该工程位于西安市xxxx道口处,由东、西两立交及其U型槽出入口和排污涵组成,均和陇海线正交。东、西立交分别下穿陇海线下行K1075++,排污涵下穿陇海线下行K1075+548处。
一、东西立交东、西两立交均为钢筋混凝土框架结构,且构成和几何尺寸完全一致。,,桥长13m,,,。。;。
立交框架结构采用C35钢筋砼,钢材采用Ⅰ级钢筋及Ⅱ级钢筋。立交顶面排水采用C10细石砼垫层横向找坡。在框架两端分别设20cm高的C20砼挡水坎一道,并在框架下坡侧悬臂人行道处各预埋一落水管。框架顶面采用TQF—1型防水卷材作为防水层。
两立交采用现场预制,架空线路后,再顶进施工的方法。
二、出、入口出、入口设在立交南北两侧,均为5m长的封闭式C35钢筋混凝土U型槽,与主体结构之间的伸缩缝用橡胶止水带衔接,在与市政引道衔接处预埋橡胶止水带。
三、排污涵排污涵为1—×,箱涵结构底与西立交桥结构标高、纵坡相同。箱涵长49m,其中位于铁路下15m箱涵采用顶进施工,其余34m采用现场浇注施工。
第二节工程地区的特点
该处场地地形平坦,地层结构简单,无不良地质。立交地基均位于黄土和古土壤角界地基上。~,~,位于立交地基标高上部,在施工中采用井点降水的方法将水位降。
第三节施工条件
劳力充足,水源及水质良好,电力供应方便,交通发达,商品混凝土及钢材供应充足,采购、运输方便。施工单位及队伍素质过硬,经验丰富。总之施工条件良好。
第四节工程数量
主要工程数量如下表:
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
1—
m
26
两座立交
2
U型槽出入口
m
20
两座立交
3
1—×
m
49
位于铁路下15m顶进施工,其余34m现浇施工
4
M3
M3/根
5
m×
M3
M3/根
6
M5浆砌片石
M3
7
架空线路
股道
2
8
拆除架空
股道
2
9
线路养护
股道
2
10
挖土方
M3
20000
11
砂砾及碎石垫层
M3
549
第三章施工流向及施工进度
第一节施工流向
以确保行车安全为前提,根据工程的特点,建立专业作业班组,尽可能的采用流水线作业和交叉施工方法,其大致流向如下:养生
养生
工作坑施工
施工准备及工地环境建设
排污涵改道
东、西立交和排污涵预制
架空线路
西立交和排污涵顶进
东立交顶进
34m排污涵现浇
线路养修与恢复
整修待验
后背墙
挖孔桩
出入口施工
防撞栏杆
28d
28d
护壁预制
施工进度
一、形象进度及总工期
开工日期 xx年11月20日
竣工日期 xx年06月30日
总工期共222天
二、工期安排
施工准备 xx年11月14日~ xx年11月19日
工地建设 xx年11月20日~ xx年11月30日
工作坑施工 xx年12月01日~ xx年12月10日
后背墙 xx年12月11日~ xx年01月10日
挖孔桩 xx年12月01日~ xx年01月15日