文档介绍：该【隧道二衬脱空、厚度不足质量缺陷返工方案 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【16】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【隧道二衬脱空、厚度不足质量缺陷返工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..、原则、范围、目的......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................、厚度不足设计一半段落返工方案..............................................................................................................................................................................................................................................................................................、安全、进度及环境保护措施.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14I:..、原则、范围、(1)《XXX标段两阶段施工设计图第四册隧道》(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)及(JTGF80/1-2017)(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)(4)《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)(5)《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第五分册隧道工程)(6)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)(7)《工程测量规范》(GB50026-2007)(8)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2010)(9)隧道二次衬砌质量无损检测报告(10)同行业及其他行业隧道工程同类缺陷整治设计图纸及方案。(1)彻底整治、不留死角,保证隧道实体质量满足设计和质量验收标准要求,确保后期运营安全。(2)缺陷整治要符合“确保质量、技术先进、经济合理、安全适用”的要求。(3)缺陷整治要符合环境保护的要求。(4)对于检测发现的缺陷部位,必须进一步核查、验证,进一步确定缺陷范围和程度。(5)整治过程中不断改进工艺工法,验证整治效果,优化整治方案,确保整治质量。。(1)指导隧道二衬脱空、厚度不足质量缺陷返工施工。(2)总结质量缺陷教训,指导后期隧道二衬施工作业,确保工程质量。,XXX检测公司对XXX1号隧道出口、XXX2号隧道进口共计3处1:..拱顶、右拱腰等部位二衬背后严重脱空且二衬实测厚度不足设计厚度的一半,问题较为突出,具体段落如下:XXX1号隧道出口YK62+013~YK62+016段、YK61+967~YK61+;XXX2号隧道进口YK62+832~YK62+837段。,项目部采用破体及打孔的方式进一步核查验证,核查结果表明,无损检测结果基本准确,发现的问题是客观存在的,具体核查结果如下表:表3-1主要缺陷问题核查表实测二衬设计支护设计二衬距初支面标段工点名称桩号位置最小厚度备注型式厚度(cm)厚度(cm)(cm)防水板松弛脱YK62+013~YK62+016Z3301221空XXXXXX1#隧道防水板松弛脱合同YK61+967~YK61+#隧道进防水板紧绷背YK62+832~YK62+、(1)XXX1#隧道YK61+967~YK62+016段为中风化花岗岩,岩体较完整,围岩等级为Ⅲ级支护类型为Z3,设计二衬厚度30cm。(2)XXX2#隧道进口YK62+832~YK62+837段为中风化花岗岩,岩体较破碎,设计支护类型为Z4,设计二衬厚度35cm。、厚度不足设计一半段落返工处理由项目部具体进行施工管理与组织,隧道作业队伍负责施工。返工施工组织遵循确保施工队伍稳定原则,左右洞按顺序实施,确保作业队伍有工作面开展正常施工,尽量避免全隧停工。,加快返工进度,各项目成立以项目经理为组长,2:..项目其他班子成员为副组长,项目各部门负责人及作业队伍主要人员为组员的返工领导实施小组,全面负责和组织问题段落二衬返工作业。-1素混凝土二衬返工施工工序时间表(每返工段)序号二衬返工工序工序时间(d)备注1相邻段二衬加固、监控量测布点12二衬环向分部开槽、监控量测33逐条拆除槽中间部分二衬34人工凿除衔接部位二衬25岩面处理、断面复核、修复防排水系统16防水板铺设,关模17浇筑二衬混凝土18等强、养护3合计15表4-2钢筋混凝土二衬返工施工工序时间表(每返工段)序号二衬返工工序工序时间(d)备注1相邻段二衬加固、监控量测布点12二衬环向分部开槽、监控量测43逐条拆除槽中间部分二衬44人工凿除衔接部位二衬35预留钢筋调直、植筋16断面复核、、、养护3合计213:..表4-3二衬返工施工计划表标段工点名称桩号位置返工拆除时间重新施做时间对应二衬桩号备注YK62+013~YK62+--+021~YK62+009XXXXXX1#隧道合同YK61+967~YK61+--+973~YK61+961段XXX2#隧道YK62+832~YK62+--+830~YK62+→相邻段二衬加固→监控量测→二衬环向分部开槽→二衬拆除至三个环形槽后→逐条拆除槽中间部分二衬→岩面处理→复核断面尺寸→修复防排水系统→安装钢筋(如果有)、台车就位、浇筑二衬混凝土→拆模、养护。,未出现较大变形,二衬施工前围岩或初期支护已处于稳定状态,二衬施工后未出现裂纹,结合打孔检查情况可以判断,在联合支护体系下,隧道围岩仍处于稳定状态,因此二衬拆换需满足如下条件:(1)隧道二衬返工处理方案按要求通过审批。(2)拆换前完成相邻段落二衬的型钢加固。(3)充分分析返工段施工过程中初期支护监控量测情况,确定初期支护变形是否稳定,是否需要采取加固措施。(4)布设好相邻段落二衬监控量测点,并取得初始数据。(5)停止掌子面作业,并做好封闭和临时支护加强措施。(6)准备好临时横撑、竖撑及其他应急物资,安装好应急逃生管道。(7)进行专项技术交底及人员安全质量培训并考核合格。,相邻段落既有合格二衬靠近拆除段端部采用3榀间距50cm的I18型钢加固,型钢间牢固进行纵向连接。“先加固,监测紧,准备足,后拆换”的总体原则进行拆换,拆除4:..采用“由内向外、先拱后墙,分单元拆除”的方式,顺序从洞内向洞外拆换。具体拆换要求如下:(1)监控量测要求①拆换段前后各1环二衬布设监控量测点,每环二衬布设2个断面,测点布设在施工缝前后50cm处,拱顶、左右拱腰及边墙各布设一组。②二衬拆除过程中初期支护或岩面监控量测断面间距按3m布设,布设要求同两台阶法量测点布设。③二衬段、初支段洞内监测点每四小时监测1次,如遇异常情况,及时报告相关单位,采取径向注浆、增设钢架等措施加固,并实时监测。(2)二衬拆除二衬每次拆除长度和原二衬一次浇筑长度相同。①大面积拆除前,首先在拆除段端头开50cm槽,开槽采用切割、人工凿除的方式,凿除过程中应充分保护新旧二衬结合部位防水板、止水带等不受损伤。也可先跳槽拆除,预留50cm在其他部位拆除完成后人工凿除。②拆除时应跳槽拆除(跳槽拆除可逐步释放应力),采用混凝土切割机、破碎锤、风镐相结合的方式进行,每次拆除长度纵向不应大于2m,每槽拆除完成后,及时布设监控量测点。③拱墙二次衬砌分段拆除后,若初期支护变形较大,应在初支内侧立即架设I18型钢钢架作为临时套拱进行加固,纵向间距依现场实际情况确定,但不得大于1m。(3)岩面处理二衬拆除后若岩面存在较大凹坑,必须打设锚杆,挂钢筋网采用初支同强度的喷射混凝土补平,其他部位应采取可靠措施找平,确保岩面平整。(4)防排水施工拆换完成一环后,进行防排水及二衬施工。①拆除旧混凝土后,应将新旧混凝土结合面凿毛并采用高压水冲洗干净。②拆除既有防水板、土工布,对接头处进行清理。在拆除至距接茬混凝土50cm位置时,采用人工凿除,确保完好的防水板露出宽度满足要求,以及纵向、环向止水带完好,然后接通环向、纵向盲管,铺设土工布、防水板。③在中埋止水带靠初支侧每隔5cm设置一道遇水膨胀橡胶止水条,共设两道,环向排水盲管每6m设置一环,增强排水效果。5:..(5)二衬施工①关模前在与未拆二衬端头结合部拱顶埋设1根注浆管和1根排气钢管(避开止水带)。②拱顶预贴Ф30注浆花管和排气管,二衬拆模前对衬砌背后空洞进行回填注浆,注浆要求同原设计,确保二衬与围岩密贴。③灌注混凝土拆模强度满足设计及规范要求。④返工段二衬混凝土较原设计标准提高一个等级。(1)技术准备从组织上、思想上切实做好施工前的各项准备工作,认真学****隧道、混凝土施工质量相关规范和验收标准,做好技术交底与培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能,掌握隧道、混凝土施工有关要求和有关技术措施,以求全面地理解和落实返工方案,确保工程质量,确保安全、文明施工,防止一切事故发生。(2)物资设备准备根据施工需求,及时提出所需材料,及时购买,保证所需材料有可靠来源,做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查,确保机械运转正常,严防各种机具设备事故的发生。,锁口采用I18型钢,,钢架间拱脚、墙角位置采用2根∠75×75×8角钢刚性连接,其他部位设置Ф22纵向连接钢筋,环向间距2m。钢架与衬砌不密贴的位置采用木楔子楔紧,钢架底脚必须垫实,确保后期拆换段相邻二次衬砌稳定性及完整性。,同时减少对围岩和初期支护的扰动,确保安全,拆除方法如下:首先采用混凝土切割机进行切割,首次切割深度不宜小于10cm,以确保可以切断内侧钢筋为宜,仰拱以上钢筋切割时,必须预留足够的钢筋搭接长度,以满足接头避开“同一截面”的要求(二衬无钢筋时以便于施工为原则调整切割深度)。切割后采用破碎锤对混凝土进行分部机械破碎拆除,对于拱部机械破碎作业高度不足的地方,采6:..用在仰拱顶面回填土方式解决。对新旧二衬接茬部位预留50cm人工凿除,以保护防水板、止水带及接茬筋。混凝土切割机、破碎锤及风镐进行二衬混凝土拆除时须自上而下,分块分段进行,每一段分拱部、中、下台阶三级,五个单元拆除,,环向位置由Ⅰ→Ⅱ(Ⅲ)→Ⅳ(Ⅴ)→Ⅲ(Ⅱ)→Ⅴ(Ⅳ)自上而下拆除,Ⅳ、Ⅴ步拆除时预留50cm人工拆除,纵向每2米一段进行,先从内到外拆除1段,1拆除三段后依次拆除2段。示意图如下:图4-1二衬拆除横断面示意图图4-2二衬拆除平面示意图每拆除一段,需检查断面尺寸,不符合要求时应进行处理,处理合格后方可拆除下一段,在拆除二衬混凝土过程中,要注意保护止水带、接茬筋以及端头防水板完好,在拆除至距两端和小边墙各50cm位置时,禁止使用破碎锤机械破碎,应由人工使用7:..风镐,由外向内一层一层剥离。⑴排水盲管设置环向设置φ50HDPE打孔波纹排水管,纵向间距为6米。沿隧道两侧边墙底部纵向设置φ100HDPE打孔波纹管,环向、纵向排水盲管采用PE板窄条固定,用5cm长水泥钉锚固在喷层面上,锚固间距按拱部50~80cm,边墙80~150cm布置,排水盲管要全部用土工布包裹,以防止盲管堵塞和受到破坏。若既有排水管畅通,也可将新设排水管与既有排水管连通。⑵防水板、土工布的铺设在防水板、土工布铺设前,应先将初支表面尖锐物等清理干净、并补平凹坑后再铺设无纺土工布,固定在初支面上,然后将接头处露出的防水板用水冲洗干净,在隧道拱部标出隧道中线,再使防水板横向中线与这个标志重合,立即将防水板固定,再由拱顶依次向两边铺设。待拆除段防水板铺设好并经检查确认固定牢固后,再用爬焊机顺所留防水板接缝搭接部位进行焊接。防水板铺设完后应做防水板气密性检验,检验合格后方可进行衬砌施工。⑶止水带修复、止水条安装对破损的止水带采用胶接等方式进行修复,在中埋止水带靠初支侧每隔5cm设置一道遇水膨止水条,共设两道,以增强防水效果,止水条及止水带安装方法同常规防排水施工。⑴台车就位根据放线位置,移动台车就位。在台车就位时注意调整好灌筑窗口的位置,必要时可增设灌注窗口。根据设计图纸埋设其他附属设施的预埋件。最后按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性,符合要求后,安设好挡头模板,接头止水带及止水胶条和拱部注浆管,再进行合格检验和经监理工程师签证,方可浇筑拱墙混凝土。⑵混凝土浇筑二衬拆换段采用模筑混凝土进行浇筑。混凝土生产由混凝土拌合站统一拌制,混凝土罐车运输。8:..混凝土浇筑采用混凝土输送泵分仓浇筑,浇筑时,由下向上对称浇筑,两侧交替进行,拱部先采用退出式浇筑,最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固,安排专人负责,保证混凝土内部密实,外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管,防止其脱落,以确保二衬完成后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具,防止因捣固机具发生故障,造成漏捣或捣固不实。混凝土灌注必须连续进行,因故不能连续灌筑,间歇时间超过混凝土初凝时间时,必须按规定进行接茬处理。⑶拆模养护当二衬混凝土强度达到设计时,方可拆模,拆模时间不可过早。拆模后要对施工缝处错台进行打磨,确保新旧混凝土表面平顺。及时进行洒水养护,养护时间满足设计和规范要求。⑷回填注浆混凝土拆模前及时进行拱顶回填压浆。(1)为保证施工质量和进度,组建专业作业班组,班组所有人上岗前均需培训合格。各班组配备人员数量如下(可根据实际情况增减):表4-4劳动力计划表(每作业面)序号作业班组人员数量主要工作内容1机械班42注浆班2浆液拌制及注浆3钢筋作业人员12衬砌无钢筋时无此项4衬砌施工人员18衬砌拆除及重新施做(不含钢筋)5普工3施工配合合计39(2)主要机具设备见下表(可根据实际情况增减):表4-5机具设备配置表(每作业面)序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台2已进场带破碎锤2装载机台1已进场9:..序号设备名称单位数量状态备注3自卸汽车台1已进场4二衬台车台1已进场12m5防水板作业台架台1新加工可利用既有改造6空压机台3已进场20m37湿喷机台1已进场8混凝土输送泵台1已进场9发电机台1已进场200kw,、安全、(1)对全体作业及管理人员技术交底,使全员熟练掌握缺陷处理工作的技术标准、质量标准和操作工艺要求,同时加强质量教育,强化全员质量意识。(2)执行专人、专设备、专盯控及专业化管理,施工过程中及时报验并留存影像资料。(3)整治前应先切实核查清楚缺陷的情况(类型、范围、深度等),必要时协同监理单位共同核查缺陷部位,采用加密扫描与钻孔探测等方法进行验证,对缺陷地段观感质量进行检查和详细记录,并进行安全评价,再根据具体情况参照本方案进行整治处理。(4)加强原材料、半成品的质量控制规范采购行为,严格检验、验收、存储、保管和领、发料制度。钢材有出厂质量保证书或试验报告单,并作机械性能试验,对进场的钢料进行抽验,遵守“先试验,10:..后使用”的原则。(5)施工过程质量控制①认真做好复测、测量放样和各级技术交底工作。②严格管理,加强施工过程控制,缺陷处理工作开始前,由工程技术人员按照方案及施工规范要求,编制技术交底发至施工工班认真学****作为施工依据,用以指导施工作业。施工中,坚持技术人员跟班作业制度,做到施工全过程事事有人管、处处有人管,使各项工作处于受控状态。③在整个处理过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“***”操作管理办法。④加强工程质量检查与检测。坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检制度,加大对工程的检查力度,使工程质量时刻处于受控状态。(6)严格控制混凝土配合比,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合。(7)拆除混凝土的,要保证一次处理到位,特别注意施工缝处防水板、止水带、止水条及钢筋的搭接质量,不留下新的隐患。(8)混凝土应分窗布料,下料高度不得超过2m;浇灌混凝土应分层下料、分层捣固密实,防止漏捣,至排出气泡为止。(9)施工中从原材料的检验和选用、混凝土的配比和拌制、浇筑温度的控制和振捣、养护等各工序严格控制工艺要求,防止衬砌裂缝的产生。(10)返工过程中,加强同各方的联系,互通情况,密切配合,确保一次施做到位。(1)无关人员禁止进入施工现场;严禁酒后进入施工场地进行施工作业,严禁带病坚持作业。(2)现场施工人员必须戴好安全帽、防护眼镜、安全带,穿好劳保工作服和手套。(3)人工用混凝土切割机和风镐进行二衬混凝土的拆除时,必须遵循自上而下,分块分段的原则,避免出现安全事故。(4)作业台车安装警示灯管,返工段施工时在作业点两端设专职安全员24小时值班,并疏导洞内车辆通行。(5)机械拆除作业时做好作业现场两端防护,在洞内不通车情况下作业。(6)灌注二衬混凝土时泵送速度要慢,按每小时灌注15~20m3砼速度控制,防11:..止胀模;灌注混凝土时,在与未拆衬砌端头结合部埋设2根排气钢管,防止灌注过程中压力过大,导致衬砌台车变形。(7)返工过程中应遵循拆除一模衬砌一模的原则进行组织施工,严禁未将拆除的衬砌浇筑就拆除下一模的做法,避免发生安全事故。(8)本方案制定的是主要采用混凝土切割机、机械破碎和风镐拆除衬砌,不得使用炸药爆破。(9)返工前准备好应急临时横撑、竖撑。(10)注浆作业时,应严格按照注浆机操作规程进行注浆作业,严防注浆管脱扣,涨爆等伤人,操作人员必须佩戴防护面具,防止浆液飞溅伤人,特别时眼睛瞪宜损伤部位必须重点防护。严禁将注浆口对准作业人员。(11)施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机、一箱、一闸、一保。(12)衬砌注浆过程中严格控制注浆压力,并在加压过程中对衬砌进行密切观察,防止对衬砌造成损坏。(13)化学材料及堆放使用过程中有特殊要求的材料,应由专人保管,严格领用、用料制度,避免发生事故。⑴施工场地统筹部署,规范整洁,施工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识。⑵加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、长明灯。⑶施工现场固定机械设备要及时清洗养护,且必须搭棚防护,设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。⑷设立明显的标志,提醒施工人员和其他人员注意。⑸施工完毕后,及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。⑹施工现场作业产生的污水,禁止随地排放。作业时严格控制污水流向,在合理位置设置沉淀池,污水经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘。未经处理的废水,严禁直接排入排水设施。:..,由项目班子、各部门负责人、工区经理、作业队主要负责人组成,应急救援值班室设在安全部。作业队设置专业救援抢险队和兼职救援抢险队。建立生活、医疗保障体系,成立医疗室,由专人负责。项目部应急指挥中心:指挥长:项目经理副指挥长:安全总监、副经理、总工组员:各部门负责人、工区经理、作业队主要负责人应急指挥中心领导小组应急指挥中心办公室现疏场救保善调应导急险护障后查组织组组组组组组机构图6-(1)沿隧道墙脚地面处至少设置一条救生应急管道,管道采用直径Φ600mm,壁厚15mm的钢管。应急管道内设应急水管(饮用)、电话线、照明线等。(2)管道纵向设置范围:管口两端延伸至未拆除衬砌段外1~2倍洞径。(3)靠近掌子面一端应设应急救生包:存应急电筒、灯具、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎、电话机等应急工具。(4)靠近掌子面一端应设应急救生包:内存放10人左右一天应急食物及饮用水;箱内配备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。应急食品定期更换。(5)救生通道应急管道应结合施工需要妥善设置,确保紧急情况下畅通。(6)“应急管包”设置安全员专职负责。:..项目部安排保障组负责组织应急物资、装备的储备管理和应急处置时的调配。按照平战结合的原则,确定应急物资、设备机具、防护用品的品种、规格和标准,对应急物资、装备的储备情况进行检查和核实。表6-1应急管理重要物资(设备)清单序号材料、⑴发生事故后,由现场领班作业人员在洞内向项目安全部经理拨打报警电话,并上报项目部。有人员受伤时,项目部立即与当地医院联系安排住院抢救事宜。项目部值班调度接到事故报告后,立即向应急领导小组汇报事故概况和有关经过,并按组长指示,迅速通知各相关部门进行处理;⑵工区应急小组,由工区经理担任组长,工区安全员、技术员、作业队负责人为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,劳务队管理人员及后勤人员,协助架子队队长做相关辅助工作。各劳务队长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,让劳务队负责人随时监护,边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料,防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可14:..行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,安排人员在路口迎接救护的车辆,有程序的处理事故,最大限度的减少人员和财产损失。⑴首先撤出工作面施工人员及机械设备。⑵根据事故发生情况,统一步署应急预案的实施工作,应急指挥中心紧急调用全项目内可用于抢险的机具设备、物资、人员、资金投入抢险工作,必要时公司应急小组在公司范围内调用。⑶判断是否有二次灾害的可能,确认围岩基本稳定后,组织人员和设备进洞抢险。⑷后续处理方案由参建各方共同确定后实施。⑴查明事故原因及责任人。⑵以书面形式向项目部写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位,由项目部上报上级单位。⑶制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。⑷组织所有人员进行事故教育。⑸向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。⑴原则员工和应急救援人员的安全优先。防止事故扩散优先。保护环境优先。如果事故仍在进一步扩大,相关人员的生命受到威胁,但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁,则决不允许盲目采取救援行动避免伤亡事故进一步扩大和二次事故的发生。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。⑵工作机制项目部及下属各工区建立完善安全质量事故应急体系,针对各自管段的工作实际,按照贯标工作要求,辩识和评价各类重大危险源,编制相应的实施性应急救援预案。15