文档介绍：该【郑万高铁南阳南站站房项目BIM综合应用 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【5】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【郑万高铁南阳南站站房项目BIM综合应用 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..案经典例郑万高铁南阳南站站房项目BIM综合应用路勇(郑万铁路客运专线河南有限责任公司,河南郑州450052)摘要:铁路站房工程作为大型基础设施,不仅建设周期长、消耗资源多,相比普通房建工程,铁路站房建设的施工技术更为复杂,同时还要面临自然环境的考验。郑万高铁南阳南站钢结构体量大,正立面异形V字钢柱工艺复杂,多专业同时施工,钢结构施工作业面无法及时交付。阐述BIM技术在郑万高铁中的应用,展示BIM应用效果。工程实施效果表明:BIM的应用为提升铁路行业工作效率、增加效益产生显著效果,可为其他项目提供借鉴。关键词:郑万高铁;南阳南站;站房;BIM;BIM+GIS;BIM5D;智慧工地中图分类号:TU71;TP39文献标识码:A文章编号:1672-061X(2020)03-0083-05DOI:.1672-—万州高铁(简称郑万高铁)是国家郑渝高铁的重要组成部分,同时也是联系华北、华中地区和西南地区的主要高速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输,全长785km。南阳南站位于南阳市宛城区茶庵乡,站房总规模为3台7线,站房建筑面积图1南阳南站正面效果图50680m22,雨棚面积16148m。站房长244m,宽56m,作业面无法及时交付;超长、(见图1)。度和徐变裂缝的控制难度大;紧张有限的工期、多专南阳南站施工难度为:钢结构体量大,正立面异业多工种的交叉作业管理,促使项目运用BIM技术实形V字钢柱工艺复杂,多专业同时施工,钢结构施工现精细化的管理;业主对施工单位的BIM模型精度要求较高,竣工BIM模型的交付可直接用于后期运营作者简介:路勇(1970—),男,高级工程师。E-mail:维护。2020年第3期83:..“BIM+GIS+逆向建模”综合应用、深化设计、广联达BIM5D、VR等技术,依托物联网、云平台等信息系统,实现信息互联。将“物联网+”的理念与工程项目实施过程中的进度、安全、质量、技术等管控要素相结合,打造智慧工地,让工地成为“生命体”。图2“BIM+GIS+倾斜摄影”:,成立专业BIM组织管理团队,编制可实BIM模型建立作为项目BIM实施基础工作,根据项施性BIM实施方案,过程中通过PDCA进行工作推进。目特点制定BIM建模流程(见图3)。主要模型制作包过程应用:施工过程中基于BIM模型进行多专业括建筑、结构、钢结构、水、暖、电等专业。深化设计,解决施工复杂、专业交叉区域排布问题。,智慧工地管理平台对现场进行通过Tekla深化设计软件和MidasGen有限元分析全方位数字化管理。团队由多种专业人员组成,主要软件对被提升结构及支承结构的应力、变形等受力状包括建筑,结构,水、暖、电、站前市政,信息综合况计算分析,保证被提升结构强度、刚度的计算结果保障,信息系统开发及维护多专业,共计40余名专业均满足规范要求,确保在钢结构提升过程中的施工安工程师参与项目建设,多专业协同实施,多角度运用全。深化模型见图4。BIM技术。:基于基础数据模型与施工过程管理信(1)使用Dynamo参数化辅助管综优化。针对南阳息,最终形成数字交付成果资料包,方便后期运维南站复杂的管线排布,采用Dynamo参数化插件对结构维护。模型的显示效果进行修改,(从绿色到红色,代表梁底标高从高到低),有针对综合考虑从深化设计、方案模拟、技术交底、推性地对结构标高底的位置进行管综优化(见图5)。演吊装计划、测量定位及独立开发精工BIM项目管理(2)机电模型通过Navisworks软件碰撞检测后,将平台等方面进行深入应用。碰撞报告导出并对碰撞定位、间距、构件等信息逐个3BIM应用技术排查和优化,对各专业模型进行整合和优化设计。(3)通过软件对管线优化排布后,“BIM+GIS+倾斜摄影”技术综合应用BIM技术是指在建设全生命周期中,基于信息模平面、立面以及剖面图纸指导现场施工,减少现场返工,降低因错误下料及返工造成的材料损耗。型进行项目全生命周期管理。GIS作为既有建筑的复原,BIM作为拟建建筑的生成,,从空间上实现局部与整体的结合,从数依据设计院图纸,BIM工程师对水泵房、风机房、据上实现不同精度的集成。采用无人机巡检,3种技冷冻机房、管井等位置进行碰撞检测,优化排布[1]。术的结合可更体现出模型的真实效果和测绘精度根据碰撞报告,对机房管线二次深化设计,在施工前(见图2)。做好设备和管线的优化工作(见图6)。842020年第3期:..案经典例图3BIM建模深化设计流程(a)钢结构变形分布(b)被提升结构应力比图4深化模型图5Dynamo参数化辅助管综优化852020年第3期:..案经典例计等进行综合管理。(1)质量安全管理:质量安全员在进行现场巡检或作业时,通过手机移动端将现场问题具体内容及发生位置信息以图片、语音、文字备注等形式记录。(2)进度管理:利用BIM5D平台进行现场总进度管理。(3)新资料云协同。(4)移动端应用:现场人员可以随时进行项目资料、项目图纸、工程资料、施工工艺工法等文件的查看。图6南阳南站消防水泵房(5)排砖设计:在一定程度上解决了二次结构排布过程中材料浪费、损耗现象[5-6]。(1)基于BIM模型算量,多专业共用模型,数据制作VR虚拟样板间,较大程度上节省了选材周期可以实现集成和传递,实现一模多用[2]。南阳南站的和成本,同时也加强了参见各方的沟通,快速实现材梁、板、柱的钢筋量误差都在5%以内,柱按钢筋种类质切换、方案比选,实现了工程施工全过程可视化及的误差也在允许范围之内,满足工程算量要求。站房运营的沉浸式体验(见图8)。(2)以BIM模型为基础,进行可视化的模板脚手架设计。依据规范自动提供安全性计算,合理性检查,输出三维可视的交底模型,提供材料用量[3]。南阳南站项目搭建了外架模型,并导出用料统计表作为物资计划采购量。,自主研发信息化施工管理平台(见图7)。针对业主对标段整体进度管控需求以及项目部实现过程管理需求,研发模型轻(a)城市通廊样板展示量化查看、进度填报、施工日志上报、工程影像记录等功能[4]。(b)。研发使用广联达BIM5D平台统一对现场施工的质量安九大管理系统[7-8],实现智慧工地管理实名制管理,使全、进度管理、新资料云协同、移动端应用、排砖设管理者一目了然,方便管理(见图9)。862020年第3期:..案经典例图9智慧工地管理系统研究[J].城市道桥与防洪,2019(8):197-[6][J].铁路技术创新,2015(3):8-,针对多方协同工作、深化设计、实景建模、[7]”卓越计划”课VR、信息化平台、智慧工地管理等方面进行深入探索,程体系中的应用研究[J].科学咨询,2019(16):65-、成本、质量及各参与方协调、沟通等方面都取得良好效果。基于BIM模型优化施工图纸及施工工[8]陈英杰,刘健,马涛,,节省大量图纸审查时间,发现并提前解决各类图在毕业设计中的应用对比分析研究:以新疆农业纸错、漏、碰、缺等问题,提高与设计单位的沟通效大学土木工程专业毕业设计为例[J].中国管理率,大大减少施工过程中由于设计变更而带来的工期信息化,2017(16):219-。参考文献[1][J].陕西能源职业技术学院学报,2017(1):13-16.[2]许俊青,[J].工程管理学报,2011,25(2):138-142.[3]曾凝霜,刘琰,[J].施工技术,2015(6):96-100.[4][J].中国铁路,2017(1):8-[5]-04-01872020年第3期