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因此,为了保证机组的平安,在启动中要密切监视机组的膨胀、相对膨胀差、振动等情况。16、什么是转子惰走时间?答:发电机解列后,即可脱扣汽轮机。发电机自电网解列并去掉励磁后,自动主汽阀和调速汽阀关闭、汽轮机停止供汽后,由于惯性作用,转子仍然继续转动一段时间才能静止下来。从主汽阀和调节阀关闭时起,到转子完全静止的这一段时间,称为转子惰走时间。惰走曲线一形状是与汽轮发电机转子的惯性力矩、摩擦鼓风损失和机械损失有关的。17、转子惰走时间过长或过短说明什么?答:如果转子惰走的时间急剧减少,可能是轴承已经磨损或机组动静部分发生了摩擦。如果惰走的时间显著增加,那么说明可能是汽轮机的新蒸汽管道阀门不严,或抽汽管道阀门不严,致使有压力的蒸汽自抽汽管道漏入了汽缸。惰走曲线与真空变化有密切关系,假设真空下降太快,汽缸内摩擦鼓风损失将大幅度地增加,惰走时间将大大缩短,反之当真空下降较慢,转子惰走时间相应延长。因此每次停机转子惰走时,需控制真空的变化,以便在真空相同条件下对惰走曲线进行比拟。18、凝汽器真空下降有什么危害?答:汽轮机真空下降时会有如下危害:(1)使低压缸及轴承座部件受热膨胀,引起机组中心变化,使汽轮机产生振动。(2)由于膨胀和热变形,可能使端部轴封径向间隙减小乃至消失。(3)如果排汽温度过分升高,可能引起凝汽器管板上的铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的严密性。(4)由于排汽压力升高,汽轮机的可用热降减小,除了经济外,出力也将降低,还有可能引起轴向推力变化。19、给水泵在什么情况下须紧急停泵答:(1)给水管道破裂,严重危及人身设备平安时。(2)清楚地听到泵或电机内有金属摩擦声或泵组突然发生强烈振动。(3)水泵汽化调整无效时。(4)任一轴承断油或冒烟。(5)机械密封水温度超过95C。(6)各轴承温度达极限值而保护不动作时。(7)电动机冒烟或着火。20、为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65七,而启动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120C?答:汽轮机正常运行中蒸汽流量大,排汽处于饱和状态,假设排汽温度升高,排汽压力也升高,凝汽器单位面积热负荷增加,真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水,所以排汽温度应控制在652以下。汽轮机由冲转至空负荷阶段,由:..于蒸汽流量小,加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用,排汽处于过热状态,但此时排气压力并不高,凝汽器单位面积热负荷不大,真空仍可调节,凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏,所以排汽温度可允许高一些,一般升速和空负荷时,排汽温度不允许超过120C。21、汽轮机启动过程中,过临界转速时应注意什么?答:(1)一般应快速平稳的越过临界转速,但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法,以防止造成不良后果。现规定过临界转速时的升速率为600r/min左右。(2)在过临界转速过程中,应注意对照振动与转速情况,确定振动类型,防止误判断。(3)振动声音应无异常,如振动超限或有碰击摩擦异音等,应立即打闸停机,查明原因并确证无异常后方可重新启动。(4)过临界转速后应控制转速上升速度。22、汽轮机启动前为什么要保持一定的油温?答:机组启动前应先投入油系统,油温不能低于25℃,一般控制在35℃—45寸之间。假设油温低时,可提前启动交流润滑油泵,用加强油循环的办法来提高油温。保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定,易使机组发生油膜共振。油温也不能过高,否那么油的粘度过低,以至于难以建立油膜,失去润滑作用。23、汽轮机油中带水的危害有哪些?答:汽轮机油中带水的危害有(缩短油的使用寿命),(加剧油系统金属的腐蚀)和(促进油的乳化)。24、如何减少上下汽缸温差?答;为减小上下汽缸温差,防止汽缸的拱背变形,应该做好以下工作:⑴改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存。⑵机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门。⑶完善下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流。(4)正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定数值时,应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。25、影响轴承油膜的因素有哪些?答:影响轴承转子油膜的因素有;(1)转速;(2)轴承载荷;(3)油的粘度;(4)轴径有轴承的间隙;(5)轴承与轴径的尺寸;(6)润滑油的温度;(7)润滑油压;(8)轴承进油口的直径。:..26、凝汽器中的不凝结气体存在有什么影响?答:对凝汽器的平安、经济运行有以下一些不利影响。(1)影响凝汽器运行工况,使凝汽器端差增大,机组的热效率降低;(2)有空气反压力的存在,使蒸汽按自身压力凝结,使凝结水产生过冷却;(3)空气的存在降低了凝汽器的除氧效果,使得凝结水中溶解了一些气体。凝结水中溶解氧的存在,造成了凝结水系统设备和管道的氧腐蚀,影响机组的平安运行;(4)空气的存在直接降低了凝汽器的真空。27、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机?答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽。这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸汽积在油箱中产生正压,会影响轴承的回油,同时易使油箱油中积水。排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。28、汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么?答:由于转子材料内部质量不均匀,加工、制造及安装的误差使转子的中心和它的旋转中心产生偏差,故转子旋转时产生离心力,而这个离心力使转子产生强迫振动。在临界转速下,此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率,因此发生共振。29、在汽轮机的运行中,必须严格监督轴向位移和推力瓦块温度的变化为什么?答:作用在转子上的轴向推力是由推力轴承来承当的,轴向推力过大或推力轴承本身工作异常,都会造成推力瓦块烧损失效,轴向位移增大还会使汽轮机动静局部碰摩而损坏设备,所以在汽轮机运行中必须严格监督轴向位移和推力瓦块的温度的变化。30、油系统上的阀门为什么不允许垂直安装?答:汽轮机油系统不能断同,一旦断油就要造成轴承烧坏和动静局部摩擦等设备重大损坏事故。阀门如重直安装,凡遇有阀门脱落等阀门故障时,很容易将油路截断。因此油系统阀门都是横装的。31、汽轮机本体有哪些部件组成?答:汽轮机本体由静止和转动两个局部组成。静止局部包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等,转动局部包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。此外,还有汽封。32、冷油器串联和并联运行有何优缺点?答:优缺点分别是:(1)冷油器串联运行的优点有:冷却效果好,油温均匀。(2)冷油器串联运行的缺点:油的压降大,漏油时无法隔离。(3)冷油器并联运行的优点:油压下降小,隔离方便,可在运行中检修一组。(4)冷油器并联运行的缺点:冷却效果差,油温不均匀。33、什么是凝汽器最有利真空?答:对于结构已确定的凝汽器,在极限真空内,当蒸汽参数和流量不变时,提高真空使蒸汽在汽轮机中的可用焰降增大,就会相应增加发电机的输出功率。但是在提高真空的同时,需要向凝汽器多供冷却水,从而增加循环水泵的耗功。由于:..多耗功率的差值为最大时的真空值称为凝汽器的最有利真空(即经济真空)影响凝汽器最有利真空的主要因素是:进入凝汽器的蒸汽流量、汽轮机的排汽压力、冷却水的进口温度、循环水量(或是循环水泵的运行台数)、汽轮机的出力变化及循环水泵的耗电量变化等。实际运行中那么是根据凝汽量及冷却水进口温度来选用最有利真空下的冷却水量,也即是合理调度使用循环水泵的容量和台数。34、轮机轴承回油温度升高如何处理?答:1)汽轮发电机串轴值是否超限,推力瓦供油是否充足,推力瓦工作面和非工作面回油温度是否正常。必要时发电机组可降出力运行;2)如果是个别轴承回油温度升高,应检查油流油压是否正常,轴承振动是否偏大,轴瓦附近的轴封是否有漏汽处,要根据具体情况设法消除,并要严密监视轴承温度变化情况。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障,引起出口油压急剧升高,甚至使轴承断油冒烟,应按规定破坏真空事故停机;3)如各轴承回油温度普遍升高,应检查轴承供油温度、压力是否正常,必要时投入备用冷油器、进行冷油器反冲洗、对冷却水室排放空气、清洗冷却水滤网等工作。35、处理油系统着火时应注意哪些?答:(1)打闸停机时不得启动高压油泵。(2)打闸后要立即破坏真空,以缩短机组惰走时间。(3)火势无法控制或危及油箱时应立即开启事故排油门。(4)停机过程中严防汽轮机超速,以免造成油管超压断裂或超速后机组发生强烈振动,将与汽缸相连的各种管道特别是油管道振裂。此外,也要防止将油管路破裂后的漏油喷到热物体上,引起外部火灾事故。36、造成汽轮机转子发生热弯曲的原因有哪些?答:热弯曲产生的原因主要是汽缸内对流换热,向轴封供汽不对称,停机时,汽轮机尚未冷却就停止连续盘车。对于转子产生永久弯曲的原因,一般是由于转子有热弯曲时,在高速旋转的情况下,单侧摩擦过热,局部外表温度急剧升高,与周围金属产生很大的温差。金属过热局部受热要膨胀,因受到周围温度较低局部金属的限制而产生了压应力。如果压应力超过该温度下金属材料的屈服极限时,就造成该局部金属的塑性变性,使受热局部的金属受压而缩小。当转子完全冷却或温度均匀后,大轴就向相反的方向弯曲,成为永久弯形。37、轴向位移与差胀有何关系?答;轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处,而且零点定位法相同。轴向位移变化时,其数值虽然较小,但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时,大轴向发电机方向位移,差胀向负值方向变化;当轴向位移向负值方向变化时,汽轮机转子向机头方向位移,差胀值向正值方向增大。如果机组参数不变,负荷稳定,差胀与轴向位移不发生变化。机组起停过程中及蒸汽参数变化时,差胀将会发生变化,而轴向位移并不发生变化。运行中轴向位移变化,必然引起差胀的变化。38、汽轮机起动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有哪些?答:起动过程中,汽缸:..,以验证可靠性。,先高后低。,轴承主要承受转子的径向和轴向的载荷。。:汽包水位、给水流量、蒸汽流量。、过热器、再热器、省煤器。、水的蒸发,蒸汽过热三个阶段。。。、再热器和高压旁路等设备的减温水来自给水系统。。,加强水冷壁下联箱放水,其目的是促进水循环,使受热面受热均匀,以减少汽包壁温差。。。,巩固偶测量来来求得有效热量和利用量这种方法称为正平衡法。,而阻止其逆向流动的阀门是止回阀。,,箭头表示介质流动方向。、阀瓣都不可以做升降运动。。、定期试验、定期加油及定期放水和排污等工程。。。简答题1、风机振动的原因一般有哪些?答:1)基础或基础刚度不够或不牢固(如地脚螺丝松动);2)转轴窜动过大或联轴器松动;3)风机流量过小或吸入口流量不均匀;4)除尘器效率低,造成风机叶轮磨损或积灰,出现不平衡;5)轴承磨损或损坏。2、转动机械轴承温度高的原因有哪些?答:1)油位低,缺油或无油;2)油位过高,油量过多;3)油质不合格或变坏;4)冷却水缺乏或中断;5)油环不带油或不转动;6)机械振动或窜轴过大;7)轴承有缺陷或损坏。3、简述三冲量给水调节系统。⑴主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当;⑵汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误;⑶滑销系统卡涩;(4)增负荷速度快,暖机不充分;⑸本体及有关抽汽管道的疏水门未开。:..、油系统漏油的现象及处理原那么?答:(1)油压和油箱油位同时降低时一般原因是压力油管泄漏,应立即检查压力油管,冷油器是否漏油并迅速加以消除,同时将油箱油位补充到正常值,润滑油压下降时应及时启动交流润滑油泵。(2)油压降低但油箱油位不变时,一般原因是供油系统故障(前提条件是主油泵工作正常)如注油器滤网堵塞,滤油器污脏,备用交直流润滑油泵逆止门泄漏等,针对上述情况分别予以清除。(3)油箱油位下降,油压不变,一般原因是回油管法兰泄漏,事故放油门泄漏或误开,辅助油泵法兰泄漏等,根据不同原因分别予以消除,同时将油位补充到正常值。40、开停机过程中,油系统故障时的处理原那么?答:(1)当开机转速在1200r/min暖机结束后,发生高压油泵、交直流润滑油泵同时故障情况下,那么立即升速至主油泵起作用,如在此过程中因油压低而自动主汽门自行关闭那么立即按一类故障紧急停机。(2)在停机过程