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遇的地质条件复杂,在围岩破碎、富水、易坍塌地段及地下水存在突水、突泥可能的地段修建隧道逐渐增多。对环境影响小但具有危及施工安全的地段施工时,通常按“先堵后排”的原则,通过洞内注浆超前固结围岩,强化地层,降低地层透水性,减少地下水涌出,以改善施工作业环境,降低施工风险,注浆加固围岩是隧道施工期间防水防突的重要措施。8而隧道在通过环境保护要求高的地段时,除加强衬砌结构本身的防水适应性外,根据隧道的埋深条件,也将洞内注浆加固围岩措施作为其降低围岩渗透性,减少围岩漏水、渗水的重要措施,从而减少对环境的影响,如铁路渝怀线圆梁山隧道、歌乐山隧道等,通过超前注浆在隧道周边形成5~8m围岩注浆加固圈,改变了注浆圈内岩体的渗透性能,以限制排水量,实现控制排放,并与初期支护共同保证施工期间洞室稳定及安全,在此基础上采用抗水压衬砌,将工程对地表环境的影响降至最低,达到限量排放的目的。,。,结构表面无湿渍二级不允许漏水,结构表面可有少量湿渍;地下工程:总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000;任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处,;·d,·d三级有少量漏水点,不得有线流和漏泥砂任意100m2防水面积上的漏水点数不超过7处,,,不得有线流和漏泥砂整个过程平均漏水量不大于2L/m2·d;任意100m2防水面积的平均漏水量不大于4L/m2·,。;因有少量湿渍会使物品变质、失效的贮所场所及严重影响设备正常运转和危及工程安全运营的部位;极重要的战备工程、地铁车站二级人员经常活动的场所;在有少量湿渍的情况下不会使物品变质、失效的贮物场所及基本不影响设备正常运转和工程安全运营的部位;重要的战备工程。三级人员临时活动的场所;一般战备工程9四级对渗漏水无严格要求的工程10