文档介绍：该【就地热再生在高速公路养护工程中的研究与应用 】是由【相惜】上传分享，文档一共【20】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【就地热再生在高速公路养护工程中的研究与应用 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。就地热再生在高速公路 养护工程中的研究与应用编辑课件主要内容背景国内外研究现状就地热再生技术研究路线连徐高速公路就地热再生养护工程编辑课件背景我国高速公路在多年飞速发展后,已进入持续的大规模养护维修期,每年约有12%的沥青路面需要翻修。传统的维修方法将原沥青路面铣刨废弃再加铺新的沥青路面每年路面翻修废弃的沥青混凝土达220万吨,并以15%的速度增长。耗费资源污染环境不可持续性养护资金高,经济效益低编辑课件背景再生技术厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生就地热再生技术对原沥青路面进行现场再生和重铺,从而对旧沥青混合料进行重复利用的养护方法。编辑课件背景就地热再生技术的特点主要针对处治深度不超过6cm的表面功能性病害,如车辙、坑槽、磨光等。旧料利用率高,可达100%节约资源保护环境可持续性养护效果好工期短,对交通影响小节省资金,经济效益高编辑课件国内外研究现状美国和日本旧沥青路面材料再生利用率达到90%以上再生混合料占全部路用混合料的50%《沥青路面热拌再生技术手册》《美国沥青再生指南》《路面旧料再生利用技术指南》欧洲德国:八十年代年旧料回收利用率100%《热拌再生沥青混凝土施工规范》《道路工程再生利用战略》白皮书14个国家旧沥青路面材料再生利用率75%~100%编辑课件国内外研究现状再生沥青路面材料的使用性能与新沥青路面相比美国:路用性能与使用寿命都没有明显区别澳大利亚:使用寿命基本相同,甚至有较优的抗车辙性能日本:应用于重交通路面,良好的质量控制管理保证性能没有差别编辑课件国内外研究现状就地热再生技术应用状况相比厂拌热再生起步较晚,技术成熟度和推广度较低,且较少应用于高速公路。近年来,欧美等发达国家开发出性能良好的现场热再生设备,推动了现场热再生的工程应用。我国近年来引进和自主研发了多台就地热再生机组,成功应用于多条高速公路的养护修复,尤其在山东和江苏得到了较好的推广。编辑课件技术研究路线原路面材料和级配评价沥青胶结料的再生研究再生混合料的级配设计再生混合料的材料组成设计就地热再生工程施工质量检测和跟踪观测编辑课件连徐高速就地热再生工程项目背景原路面沥青混合料评价再生混合料级配设计SBS改性沥青再生研究再生混合料添加材料研究再生混合料组成设计方案就地热再生现场施工工程质量检测和跟踪观测编辑课件