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,渡线导线距正线线路中心线为999mm,距渡线线路中心333mm,允许误差±20mm,渡线接触悬挂过岔后抬高下锚;正线接触线抬高1‰,渡线接触线降低3‰,在线岔另一侧渡线接触线抬高3‰下锚;始触区内不允许安装任何悬挂和定位设备,但等高区内可以安装;和行车速度有关;10中心锚结作用:减少锚段张力差;缩小事故范围;:..中心锚结长度L应大于或等于跨距中心处接触线与承力索间距的20倍,最小不得小于15m;中心锚结辅助绳两侧长度应相等,每端用一正一反安装的两个钢线卡子与承力索紧固,两刚线卡子间距为150mm,端部绑扎100mm,外端留50~100mm;中心锚结的结构不得侵入弹性吊弦内,中心锚结辅助绳在承力索上的固定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1m;在中心锚结线夹处,接触线高度要比定位点处高出20~100mm,线夹两边的辅助绳张力应相等,但切不可造成明显的负弛度;中心锚结线夹不得偏斜,以免碰撞受电弓;中心锚结辅助绳到支柱锚固,其投影与钢轨外轨交叉处要比导线高300mm以上;中心锚结所在跨跨要比相邻跨距小10%;11硬横跨各股道悬挂不相互影响,结构稳定,抗振动、抗风,改善弓网受流条件,互换性好,有利于机械作业,简洁美观;12软横跨软横跨是接触网在车站常用的另一种支撑形式,它由一对软横跨支柱、横向承力索、上部固定绳、下部固定绳、直吊弦、斜吊弦、定位设备及其紧固件组成;12软横跨的节点:..12软横跨的基本技术要求横承力索双横承力索为其中心线和上、下部固定绳应在同一铅锤面内,横向承力索的弛度符合要求,双横承力索两条线的张力应相等;横承力索和上、下部固定绳受力部件状态良好,不得有接头,断股和补强,其机械强度安全系数不应小于,上、下部固定绳的斜吊线及各固定线夹状态良好,定位环线夹U形线夹无裂纹、烧伤、锈蚀;横承力索与上部固定绳的直吊弦应保持铅锤状态,在直线区段位于线路中心正上方;曲线区段与接触线连线应垂直于轨面;各吊线均采用两股Φ铁线钮制而成,上端作永久性固定,下段为可调性固定,回头长为200~300mm;上、下部固定绳应水平,允许有平缓的负弛度,但在100mm~200mm之间,下部固定绳距接触线的垂直距离不得小于250mm;横向承力索及上、下固定绳各零件要紧固、状态良好并涂油防腐;横承力索及上、下固定绳的绝缘子应在同一铅锤面内,位于站台上方的下部固定绳绝缘子应与站台边沿对齐,误差不得大于100mm;13接触网零件1悬吊零件:悬吊线索及杆件的零件;2定位零件:用于接触线定位方面的零件;如定位线夹、支持器、定位器、软定位器、锚支定位卡子、定位齿座等;3连接零件:起连接作用的零件;:..4锚固零件:各种线索终端锚固用的零件;5补偿零件:张力张力补偿装置所用的零件;6支持装置用的零件:如旋转腕臂底座、底座槽钢、旋转腕臂拉杆底座、软横跨固定角钢、腕臂、符环杯及调节板等;1铸黄铜件ZHAL67-铸铝黄铜,用于铜线中的线夹连接;2马钢铸件KT33-8又称马铁或可锻铸铁,一般在外形复杂且用量较多的承力零件采用此材料,在接触网零件中所占数量最多;如定位环、支持器、接头线夹、鞍子、楔形线夹外壳等;3铸铁杆HTIS-33又称灰口铸铁,仅用来制作承受压力的垫块及非承力零件;如楔形线夹的楔子、滑轮、球形垫块、角形垫块等,但其用量不多;4普通碳素钢件A3,各种螺栓、螺母、压紧固件和腕臂、压管、件环杆、排头杆、坠航杆、定位器、支架等,都是用钢管、圆钢、角钢等型钢根据要求加工而成的;5铸铝合金ZL,与铝线接触部分的零件可采用铝合金铸件,如钢铝接触线用的定位线夹、电连接线夹等;基本要求1表面应光洁,无裂纹、毛刺、砂眼、气泡等缺陷;2楔型线夹、耐张线夹等零件的工作面应光滑、平整;3零件的活动部位应灵活,配套连接无障碍;4楔型线夹楔子的选用应与线截面规格相符;:..5各种螺栓的规格应符合国家现行制造标准,若无镀锌的应采取其防腐措施,螺母与螺杆应配套;6凡经过热镀锌的零件,应锌层均匀,并无脱落、锈蚀现象;7焊接的零件,其焊接应连续焊实,并无虚焊、假焊等现象;14接触网的电分相为了从宏观上平衡单相电力牵引负荷对电力系统造成的不利影响,接触网各供电臂间需按一定规律实行分相和换相;供电臂是指从牵引变电所馈电线出口处到供电分区处的一段接触网;供电分区是指为了满足牵引变电所供电分相的要求,在两牵引变电所中间通过开关设备将接触网分成两段,这种分段叫供电分区;供电分区有利于提高接触网供电臂末端远离牵引变电所的接触网电压水平;电分相可通过七跨和九跨带中性段锚段关节实现高速接触网中采用,也可由分相绝缘器实现常速接触网采用;分相绝缘器安装于牵引变电所和分区亭出口或者供电臂未端等接触网需要分相供电的地方;分相绝缘器的主要作用是隔离两相电压,机械连接接触网;它要承受接触网两相相间电压和接触悬挂的全部张力;因此、对分相绝缘器的机电性能有较高的要求;:..为避免电力机车过分相时引起相间短路,分相绝缘区总长度不低于30m,而且列车通过分相绝缘器时必须降弓,因此要在上行和下行方向距分相绝缘器30m处设“合”、“断”字标志,75m处设“禁止双弓”标志;不能安置在大坡道的线路上;分相绝缘器的绝缘元件一般安装在距支柱米处,安设后其绝缘件有效长度不得低于是米,且器体平稳、底部应平滑,不能有硬点;电分相标志设置示意图15自动过分相技术机车自动过分相技术的方式:有地面开关自动切换方式;网上开关自动断电方式;机车自动断电方式;