文档介绍：该【《汽车车载网络技术》期末复习题 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【10】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【《汽车车载网络技术》期末复习题 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代替,用来连接多媒体系统装置。3、车用网络大致分为四个系统:动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。4、CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态“0”和“1”实现的,每个逻辑状态都对应一个相应的电压值,控制单元利用两条线上的电压差来确认数据。5、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同,大众汽车的CAN总线系统设定为驱动系统、舒适系统、信息系统、诊断系统和仪表系统五个局域网。6、在汽车内部单片机采用基于总线传输结构,可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高可靠性的目的。二、单项选择题1、关于动力传动系统,以下说法正确的是(A)???????????????????,则系统很可能无法工作2、若出现系统误动作,则从车载网络上考虑,故障可能是(A)????????????????????、大众轿车的网关一般安装在(B)????????(B)??????????、某款Benz汽车,其信息及娱乐系统采用MOST技术,若其某段线束弯曲,则(C)????????、LIN的含义是(D)????????,(C)????????????????、光纤出现故障,则所用诊断仪器为(A)?????????、CAN的含义是(A)????????、网络汽车能实现(B)-Mail????????、汽车MOST技术是指(B)????????、关于无源光学星形网络的故障种类,下列哪个答案更准确(B)????????、下列哪层不属于低层网络(D)?????????、一辆奥迪100轿车,自动空调系统在开关接通的情况下,鼓风机能工作,但空调系统却不制冷,空调控制单元:..数据流中,发动机转速数据流数据为零,可能的故障是(D)????????、在安装有车载网络的汽车上,发现动力传动系统出现故障后,用专用诊断仪器进行诊断,发现故障代码为01521;拔开ABSECU诊断,得到故障代码为01522;拔开ECM再诊断,得到故障代码为01521和01524;拔开PCM诊断,得到故障代码为01521和01525;则故障应为(A)?????????、下列不属于汽车电脑控制硬件的是(D)A、外部传感器B、汽车电脑C、执行元件D、微处理器17、在奥迪A6轿车中央门锁编码控制单元功能中不可编码的是(B)A、安全锁B、驻车报警C、行车自锁D、锁车报警18、下列叙述正确的是(A)A、局域网是指一个有限区域内连接的计算机网络B、数据总线是独立模块运行数据的通道C、多数传输是在不同通道或线路上同时传输多余信息D、CAN协议支持两种报文格式,即标准格式和扩宽格式19、CAN-BUS总线故障现象下列说话错误的是(C)A、断路总线上电压波形不正常B、对正相短接,总线上无电压变化,总线电压为蓄电池电压C、对搭铁短接,总线上无电压变化,总线电压无穷大D、双线之间短路,两线电压波形相同是均为不正常20、下列对舒适CAN总线的CAN收发器描述错误的是(C)A、CAN-、CAN-H线的低电压平为0VC、CAN-、CAN-(C)A、控制电动机可外调后视镜B、电动车窗升降机的过载保护C、电动车窗防夹保护功能D、降噪平缓升起功能22帕萨特轿车控制单元J393不能识别的舒适系统是(D)A、中央门锁系统B、防盗报警电动车窗C、无线电遥控D、空调系统23、与CAN网相比不属于LIN网的劣势的是(A)A、结构繁琐B、结构简单C、价格低廉D、传输速率低24、卡罗拉轿车控制车身系统ECU之间通信不包括(D)A、车门系统B、认证系统C、空调系统D、防盗系统25、MOST总线系统有点不包括(D)A、结构灵活B、性能可靠C、易于扩展D、-51系列单片机内部中,完成运算和控制功能的是(D)。.在MCS-51系列单片机中,其他设备向单片机进行数据的串行输入时,应使用(B)接口。/-51系列单片机的CPU中,可以处理(A)位二进制数据或代码。,车身系统的控制单元可采用(A)的总线连接。,信息与车载媒体系统的控制单元可采用(A)的总线连接。,用(B)来约定各模块的优先权。(A)拓扑结构的局域网。,为应用软件提供服务由(C)层实现。,数据的差错控制由(B)层实现。:..,使用什么样的插头和插座由(A)层协议规定。-BUS的直接通信距离在速率为5kb/s下,最远可达(A)。,CAN-BUS的通信速率最高可达到(A)。//-BUS的报文采用短帧结构,保证了数据在传输时(B)。,受干扰概率低,,受干扰概率低,,受干扰概率高,,受干扰概率高,,能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是(C)。-BUS总线中,仅使用一根(A)V的总线连接。、使用车载网络系统的优点,不正确的是(C),,、在CAN数据总线系统中,每个控制单元都有其自身的ID符,可以根据它们的ID符判断其优先级的高低,请选出下列优先级最高的控制单元。(B).**********、在数据帧的开始域中,把带有约______V的电压1位和______V的电压1位分别送到CAN高位和地位数据线。(A)、下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是(C)、在大众车系驱动系统CAN总线中,经过差动信号放大器的信号电压为(A)---H与CAN--H与CAN-L上的电压和46、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是(D);,是一种辅助型的总线网络;。,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。57、在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中,哪个属于CAN-H线断路的故障?(D)ABCD47、在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中,哪个属于CAN-L线断路的故障?(D)ABCD55、在奥迪车系驱动CAN总线的故障波形中,哪个属于CAN-H线对正极短路的故障?(B):..ABCD48、对于丰田锐志车辆,其防盗系统在下列那种情况不起作用(B)、读取测量数据块的工作状态,可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态,下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化?(A)-H线或CAN--H线与CAN--H线或CAN--H线或CAN-L线对地短路50、...........LAN网的传输介质可以是双绞线、同轴电缆和光纤,其中数据传输速率最高的是(A)(50欧姆)(75欧姆)、在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN分别属于_____和______网络。(A)A、CAN/C,CAN/BB、CAN/B,CAN/AC、CAN/A,CAN/BD、CAN/B,CAN/C52、奥迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为_____。(C)A、500kbit/sB、100kbit/sC、、10kbit/s53、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是(D)(较难)A、车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;B、LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;C、LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。D、LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。54、在奥迪车系LIN数据总线系统中,哪些不能作为LIN总线主控制单元的从控制单元?(B)(较难)A、传感器B、数据总线自诊断接口C、执行元件D、控制单元56、在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中,如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化,则说明_____。(D)A、CAN-H线对地短路B、CAN-H线与CAN-L线之间短路C、CAN-H线短路D、CAN-H线断路58、读取测量数据块的工作状态,可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态,下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化?(A)A、连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路B、CAN-H线与CAN-L线之间短路C、CAN-H线或CAN-L线对正极短路D、CAN-H线或CAN-L线对地短路59、下列关于奥迪车系静态电流的检测说法不正确的是(B)A、通常情况下,过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;B、舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时,将会降低静态工作电流;C、如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒,无法使用自诊断仪器判断故障位置;D、可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。60、关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是(D)(较难)A、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D、驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。三、判断题1、重装操作时将大的数据划分成若干小块,如将报文划分成几个报文分组。(×)2、舒适CAN数据总线连接5个控制单元,有5个功能:中央门锁、电动窗、照明开关、后视镜加热及自诊断功能。(√)3、对安全系统的要求是成本低、通信速度快、通信可靠性高。(√)4、模块就是一种电子装置,节点则不是。(×)5、模块就是节点,节点就是模块。(×)6、计算机通信接口一般包括3个方面内容:物理、电气和逻辑。(×)7、车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。(√)8、协议可根据其不同特性进行分类,可分为直接型/间接型、单体型/结构化型、对称型/不对称型、标准型/非标准型等。(√):..9、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。(√)10、一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的,都包括定时传输模式,事件传输模式和混合模式3种。(√)11、错误帧由两个不同的域组成,第1个域为不同控制单元提供错误标志的叠加,第2个域是错误界定符。(√)12、LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。(√)13、车载网络系统的出现,减少了导线和传感器的数量。(√)14、CAN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。(×),单机或双机通信即可满足实际需要。(×),所有从机通信必须经过主机。(√),可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。(√)、系统所用导线减少。(√),数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。(√)-BUS到目前为止还没有成为国际标准。(√)-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时,会出现网络瘫痪情况。(√)-BUS数据报文中,把各节点分成不同的优先级。(√)-BUS总线的汽车网络中,其上的节点数实际是没有限制的。(×)-BUS的报文中,对信息帧没有检错机制。(×)-BUS总线中,位速率越高,传输距离越大。(×)-BUS总线中,数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射。(√)-BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理,直接传给CAN收发器。(×)。(×)-BUS总线中,数据总线可采用单线。(√)30、在CAN总线系统中两条线上的电压值是一个常数,当CAN-H线的电压值上升时,相应的CAN-L线的电压值就会下降。(√)31、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。(×)32、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。(×)33、LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。(√)34、在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。(×)(较难)35、在舒适CAN总线和信息CAN总线上所有控制单元共同处于“休眠”和“唤醒”状态(√)36、CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。(√)37、奥迪车舒适CAN总线系统中,如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时,CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。(×)(较难)38、所有控制单元内安装的终端电阻都是一个固定阻值的电阻,大概在120欧姆左右。(×)39、在CAN总线局部系统置于单线工作情况下,则显示为“单线工作”