文档介绍：该【船舶柴油机考试题26 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【7】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【船舶柴油机考试题26 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。、关于气阀重叠角的错误认识是()。Ⅰ.二冲程发生在下止点Ⅱ.Ⅲ.二冲程大于四冲程Ⅳ.四冲程大于二冲程10、中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机是()。AA.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ,散热性好B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ,耐磨性好C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ,变形小D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ,惯性力大2、一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增11、下列影响活塞环弹力的是()。D压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。、某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机3、对气阀重叠角的错误认识是()。D构,其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是()。Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ..Ⅰ+Ⅱ4、增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ关闭是()。DC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ.Ⅱ、十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是()。,、近代柴油机提高功率的主要途径是()。、套管式或铰链式活塞冷却机构常用于()。、筒形活塞式柴油机的主要运动部件有()。、、连杆和曲轴15、气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。、十字头、、、允许采用动轴滚承作为主轴承的柴油机是()。、柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于()。、在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下,~()。~.、下列缸套所受的温差热应力中错误的是()。,、关于活塞的作用下列说法不正确的是()。,,外表面的径向热应力最松装置Ⅵ.杆身为等截面圆柱体小A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ、外表面的径向热应力均为零B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ18、柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于()。DC.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ、高压燃气作用D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ、在下述曲轴各项工作条件中,错误的是()。+B+、扭矩19、气缸盖工作条件恶劣的主要原因是()。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形Ⅱ.Ⅲ.触火面燃气的腐蚀Ⅳ.水冷面的26、曲轴上应力最大的地方是()。D穴蚀Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中Ⅵ..Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ、曲柄销与曲柄臂的交接处C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ27、曲轴的主要作用是()。DD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ、船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.+B+CⅢ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造28、下列不是曲轴的检查内容的是()。D成品率高Ⅵ..Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ29、柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。D21、关于柴油机连杆受力,论述不正确的是()。、大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时,正确的做法是22、二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是()。()。,.、,、某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形31、现代大型低速柴油机的机座多采用的形式是()。式的优点是()。BAⅠ.加工方便Ⅱ.减轻重量Ⅲ.增大轴颈Ⅳ.Ⅴ.利于散热Ⅵ..Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ.Ⅲ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ32、十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。CD.Ⅰ+Ⅲ、连杆螺栓结构特点有()。Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构Ⅴ.螺帽应有防33、在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是()。B41、柴油机喷油泵密封性的检查方法,普遍采用()。Ⅰ.准确而可调的供油定时Ⅱ.准确而可调的供油A量Ⅲ.最佳的雾化质量Ⅳ.Ⅴ.合理的供油规律Ⅵ..Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ42、在船用柴油机中喷油器的主要作用是()。DD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ、经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是()。,,等压卸载式降低43、带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时,()。D35、柴油机某一缸与其他缸相比,()。,爆压低,,爆压高,,爆压低,排气温度低44、如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低,,爆压低,排气温度低度高的现象,则()应最先考虑。A36、回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,(),,,供油规律不变45、关于喷油器启阀压力的下述叙述中错误的是()。,供油规律改变D37、,错误的做法是()。.“零”位检查时,各泵调节齿条应位于0~,、,但缓慢泵油时未达启阀压力,喷孔有油滴38、回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位溢出,说明()。B是()。,,,、为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性,要求39、回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,将会使喷油泵针阀密封环带的宽度与位置是()。D()。~~、柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室40、喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是容积之比,称为()。B()。、进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。、下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中,()。、、关于带阀壳的气阀机构说法正确的是()。、为了保证废气涡轮增压器可靠润滑,、四冲程柴油机完成一个工作循环,-强力混合润滑系统与曲轴转速之比为()∶∶∶260、在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内,∶1/2蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,其作用是()。52、关于老型二冲程柴油机凸轮轴链传动机构的下列说C法中,错误的是()。,,以减小链条晃动61、在柴油机中按液体静压润滑工作的运动件是()。53、若四冲程柴油机进气阀提前开启角为,延后关闭B1角为,则进气凸轮作用角()。.=180+(+).=180-(+).=1/2(180++).=1/2(180--)62、指出下述润滑油中关于直馏基础油的论述错误的是1254、凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理()。C措施是()。、通常,十字头式柴油机与筒形活塞式柴油机的曲轴55、气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。C箱油所要求的质量等级分别是()。-Ⅱ级,-Ⅱ级56、所谓气阀间隙是指()。,筒形活塞式柴油机为CD-Ⅱ、对曲轴箱油闪点要求一般为()。℃℃57、关于单级轴流式涡轮说法正确的是()。℃,℃轮叶片上产生的65、曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是()。,、.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ66、对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的73、现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般因素是()。D是通过下列方法调温的()。、燃油系统的三大环节组成是指()。B74、在中央冷却系统中冷却滑油的介质是()。BⅠ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ..Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ.Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ75、装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手D.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。D68、主机滑油泵带有自动切换装置时,,主机转速自动降低确操作是()。,,,备用泵控制旋钮置76、用于限制柴油机转速不超过某规定值而在此定值之于停车位置下不起调节作用的调速器称为()。,,、滑油供油压力不足会导致()。D77、根据我国有关规定,()。%%%70、若被分离油液的密度、%加时,会引起分油机的B78、()。Ⅰ.瞬时调速率δⅡ.稳定调速率δⅢ.Ⅳ.不灵敏度εⅤ.Ⅵ.转速变化率Φ71、分离无添加剂的滑油时,常加入热水清洗,还是为A.Ⅰ+Ⅴ了去除滑油中的()。AB.Ⅱ+Ⅲ.Ⅱ+Ⅳ.Ⅱ+Ⅵ、根据机械调速器的工作特点,当外负荷降低时,()。B72、造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有()。Ⅰ.浮动底盘周向密封圈失效Ⅱ.Ⅲ.水封水阀关闭不严Ⅳ.Ⅴ.重力环没锁紧Ⅵ.、液压调速器加装速度机降构是为了()。CA.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ~200r/minⅤ.~70r/minⅥ.低速柴油机为30~50r/+BA.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ81、两台并联工作的发电柴油机,如果出现负荷不能均B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ匀分配的故障,则应该调节调速器的()。AC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ、采用双气路气缸启动阀的目的是()。,,气缸启动阀自动关闭82、某柴油机采用WoodwardUG8型液压调速器,,当气缸内的压力超过启动空气的转速波动较大时,首先应该调整()。B压力,,当气缸内的压力超过启动空气的压力,,当气缸内的压力超过启动空气的压力,、两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时,其90、双气路控制式气缸启动阀的优点是()。C负荷分配始终不合理的主要原因是()。,,、柴油机在运行中引起启动空气总管发热的原因是84、两台额定负荷相同的发电机并联工作时,其中一台()。D所承担的负荷较小,、、柴油机备车工作包括()。B85、指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.()。开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ86、调速器连续工作时推荐的使用滑油温度范围是()。93、指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。~50℃~60℃“驾控”C.<62℃~90℃、倒车方向盘车87、为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能94、在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于()。的是()。,、主机在备车暖机时,最好的暖机方法是()。D88、各种柴油机启动转速的范围,一般为()。Ⅰ.高速柴油机为80~150r/minⅡ.~80r/minⅢ.低速柴油机为25~30r/minⅣ.、通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是()。、活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。+C98、当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是()。、当发现扫气箱着火时,如火势不严重时的正确处理措施是()。、柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是()。,,扫气压力升高,,转速下降,增压器喘振