文档介绍：该【汽车故障诊断与排除-考试卷及答案 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【6】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车故障诊断与排除-考试卷及答案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。《汽车故障诊断与排除》学科期末考试卷总分100分考试时间60分钟一、单选题(每题1分,共20分)1.()是延长汽车使用寿命的关键。A、汽车故障诊断与检测B、不定期保养C、长时间停放D、长时间驾驶2.()是故障的具体表现。A、汽车检测B、诊断参数C、长时间停放D、故障现象3.()不是汽车故障诊断的基本原则。A、先简后繁B、先内后外C、先熟后生D、先思后行4.()是利用汽车上电子控制系统所提供的故障自诊断功能对汽车电控部分故障进行诊断。A、直观诊断B、利用简单仪表诊断C、随车自诊断D、()。A、动力性B、经济性C、可靠性D、排气污染和噪声6.()是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。A、点火系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、,机油压力应为(),不同的车型略有差异。A、200~392kPaB、196~398kPaC、198~392kPaD、196~392kPa8.()的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门。A、点火系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、燃油供给系统9.()的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工。作A、冷却系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、、水泵、风扇、()、节温器等组成。A、散热器B、冷凝器C、蒸发器D、()为控制核心。A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、()为控制基础。A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、()为控制对象。A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、()。A、不可燃混合气B、空气C、燃油D、,需要的供油量相对()。A、不变B、较小C、较大D、,在怠速或小负荷下工作时,发动机控制模块(ECU)向油泵控制模块的FPC端输入一个()。A、中电压信号B、高电压信号C、中高电压信号D、()时,油泵控制模块断开油泵电路,使油泵停止工作。A、120r/minB、140r/minC、160r/minD、180r/。测量静态油压结束后,过()、6minB、5minC、10minD、()。A、便于汽车起步B、便于换挡C、停车时不会造成发动机熄火D、()。A、从动盘翘曲、铆钉松脱或摩擦片过厚B、压紧弹簧弹性不一致C、离合器操纵系统漏油或有空气D、离合器盖与飞轮连接螺栓松动二、多选题(每题2分,共40分)()。A、振动法B、加热法C、水淹法D、()等几种规格。A、0~25mmB、25~50mmC、75~100mmD、100~()。A、看B、问C、听D、()。A、润滑B、冷却C、密封D、清洁、()。A、机油量不足B、机油过多C、油道堵塞D、()。A、油冷B、风冷C、自冷却D、()。A、驾驶****惯B、水泵损坏C、机油油量不足或黏度太大D、()。A、气缸压力不足B、发动机异响C、发动机温度过高D、,起动机能带动发动机正常转动,但发动机不能发动,且无着车征兆,可能是()。A、起动时节气门全开B、电动燃油泵不工作C、喷油器不工作D、,起动机能带动发动机正常转动;有轻微着车征兆,但不能起动,可能是()。A、起动时节气门全开B、点火提前角不正确C、高压火花太弱D、,但需要较长时间才能起动,或有明显着车征兆而不能起动,可能是()。A、喷油器故障B、点火提前角不正确C、点火正时不正确D、,但不论冷车或热车怠速均不稳定,怠速转速过低,易熄火,可能是()。A、怠速调整不当B、火花塞工作不良C、空气流量传感器有故障点D、,但热车后仍保持快怠速,导致怠速转速过高,可能是()。A、怠速调整不当B、火花塞工作不良C、附加空气阀故障D、,可能是()。A、怠速调整不当B、传感器氧失效或反馈控制电路有故障C、附加空气阀故障D、,发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,可能是()。A、怠速调整不当B、进气系统中有漏气C、燃油压力过低D、,但带负荷运转时加速缓慢、上坡无力,可能是()。A、燃油压力过低B、蓄电池电压过低C、喷油器堵塞或雾化不良D、,但在行驶中突然松开加速踏板减速时,发动机经常发生熄火故障,可能是()。A、怠速调整过低B、怠速自动控制失常C、断油控制失常D、,但耗油量过大,加速时排气管冒黑烟,可能是()。A、燃油压力过高B、喷油器漏油C、断油控制失常D、()和操纵机构五大部分组成A、主动部分B、从动部分C、压紧装置D、,可能是()A、离合器踏板自由行程过大B、从动盘装反C、驾驶****惯D、离合器踏板自由行程过小三、填空题(每题1分,共5分)、()、深度游标卡尺和带表游标卡尺等。、()、机油滤清器和一些阀门等组成。()式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。,ECM进入()、()、万向传动装置、驱动桥等部分组成四、判断题(每题1分,共30分)()。(),仪器诊断远不如直观诊断方法来得容易。()。()。()。()、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。(),但不可能是由于以前维修作业所引起。(),加热冷却液温度达95℃时,节温器未开启,诊断为节温器损坏。。()℃以上也不会沸腾,冷却液温度表指示超过100℃。(),不必查明原因,可继续行驶。()。()。()、过脏、已变质,可初步诊断为因为机油过脏引起堵塞造成故障。()。()(热膜)式空气流量传感器较为常见的故障是热线(热膜)脏污、热线断路(热膜损坏)和热敏电阻不良等。(),,,。()。()。(),在发动机熄火后,燃油管路中仍保持着较高的燃油压力。(),不需要燃油系统卸压。(),则说明发动机机械部分有故障。(),有些高能量的电子点火系统火花塞间隙较大,。(),说明进气系统中有空气泄漏。()。(),会自动将冷却液温度设定为80℃。()°~15°,加速时的点火提前角应能自动提前至20°~30°。()。()、打滑和异响。(),完全放松离合器踏板,汽车仍不能行走或起步不灵敏。()。五、简述题(每题5分,共5分)?答案一、单选题(每题1分,共20分)1-5:ADBCD6-10:BBCAA11-15:ABCDB16-20:DABDD二、多选题(每题2分,共40分)、填空题(每题1分,共5分)、判断题(每题1分,共30分)1-5:√√××√6-10:√×√√×11-15:√×√√√16-20:××√√×21-25:√√××√26-30:√√√×√五、简述题(每题5分,共5分)?答案;前轮前束(1分)、车轮外倾角(1分)、主销后倾角(1分)、主销内倾角(1分)、推力角(1分)