文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
汽车ABS性能的台架测试方法研究
姓名:刘石鸣
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:徐达;徐立
20061201
摘要定系数、④制动压力均值ⅱ葜贫沽讲頓汽车制动性能是汽车主要性能之一,它关系到汽车的行驶安全性。贫辣老低呈欠乐钩德直溃跎倨祷防止车辆侧滑的主要装置。然而,随着车辆的使用以及一些其它因素,都可能导致阅芟陆担盗镜陌踩惺淮戳艘肌R虼耍珹的检测对于评估其募觳馐侄伟ǖ缆肥匝榧觳夂吞ḿ苁匝榧觳狻D壳暗腁测试试验主要以道路试验为主,但是国内的汽车制动试验场在路面的组成、结构及其各路面附着系数的组合上只有少数场地达到国家标准。另外,ḿ懿馐匀匀煌牙氩了实车测试,而且占地面积较大,且检验车型范围受到一定限制,给测试带来不便。本课题就是为了能够在实验室环境下测试酆闲阅埽浞盅芯緼结构原理及性能指标后,依据国外最新的台架测试方法,结合混合仿真平台开环测试和闭环测试。开环测试采用信号发生器模拟轮速信号,信号传送到模块,促使电磁阀动作,观察电磁阀动作;进一步采用电动机带动齿圈转动模拟轮速信号,轮速传感器接收并传送到?椋ü沽Υǜ衅鞑馐愿髀指籽沽变化值。闭环测试将考藕攀淙胧涑鼋涌谕ü齞腎/涌谙嗔槌终采用回路仿真实现对髦中阅懿问牟杉约***治觥Mü鲜龅氖匝榉案,可以测试募复笮阅苤副辏孩倩坡示礢、②滑移率均方差、③稳课题初步拟定了酆闲阅苁匝樘ḿ苌杓品桨福腔诜抡婕际趸共还在时间延迟等因素影响了仿真试验台架的准确性、实时性。总体上来说,该课题为酆闲阅懿馐蕴峁┝司哂胁慰技壑档氖匝榉椒ā性能十分重要。和车辆动力学模型杓瞥隽艘恢中碌奶ḿ懿馐苑桨浮I杓品桨阜治A讲剑回路,首先配置械某盗径ρP停诶胂咔榭鱿卵橹つP偷呐渲茫成熟,车辆动力学模型不能与实际车辆相比,以及电磁阀控制管路压力变化中存关键词:旌戏抡鎑甃武汉理工大学硕士学位论文
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⒄棺纯汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会,汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统,随着行驶里程的增加和使用时问的延续,其技术状况将不断恶化。因此,一方面要不断研制性能优良的汽车;另一方面要借助维护和修理,恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。随着科学技术的不断发展,越来越多的高新技术被应用于汽车上,使汽车的性能迅速得到提高。与此同时,汽车的维修制度在逐渐发生变化,“定期检测、按需维护”已经成为世界上大多数国家维修体制的基本原则。目前发达国家基本上不再进行汽车的整车大修。只是根据检测报告对汽车进行针对性的调整,维修作业,恢复汽车的技术性能,消除隐患,保证具有良好的使用性能。为了快速、准确、方便地诊断汽车运行故障和检测汽车的使用性能,必须大力发展汽车检测技术和诊断设备。汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且安全、迅速、可靠。汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的,早在年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系武汉理工大学硕士学位论文
我国从J佳芯科导觳饧际酰B闫滴扌枰#笔苯煌ú⒄购陀τ统故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等,这些都是国外早期发展的汽车检测设备。年代后期,国外汽车检测诊断技术发展很快,并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如:非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。进入年代以来,随着计算机技术的发展,出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上,为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线,使汽车检测制度化。目前,国际汽车检测设备处于电子化、集成化的发展阶段,并向一体化迈进,电子显示、电子控制等在这些设备的工作过程中起到了重要的作用,不同功能的检测设备仪器通过电子基础实现信息传递,走向集成化。国外部分汽车检测设备仪器已是机电一体化、智能化的综合体,产品质量高、工艺性好、使用方便可靠。持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、