文档介绍：中国农业大学
硕士学位论文
汽车车身结构正面碰撞仿真分析
姓名:彭昌坤
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:王国业
20070601
摘要鳧Ⅵ妊对某敌颓白萘航屑扑慊鲎卜抡娣治鲅芯浚冉狭烁慕昂笄白萘旱本文通过对显式动力学有限元理论的研究,并在此基础上分析了碰撞模拟的参数,如单元类型、碰撞吸能特性。研究表明经改进设计后,前纵梁的碰撞特性得到加强,研究方法和结果对汽车前纵了白车身碰撞特性的一些优缺点,为车身结构改进及今后的整车碰撞仿真研究提供参考。关键词:有限元,碰撞。前纵粱,白车身,计算机模拟汽车作为现代重要的交通工具,给我们的生活带来了巨大便利,但同时交通事故也造成了重要的生命和财产损失。汽车的碰撞安全性已成为影响汽车被动安全性的主要方面,引起了世界各国的高度重视。我国于年抡酵瞥隽诵鲁蹬鲎膊馐缘某盗景踩兰厶逑礐,各汽车厂家也更加关注车辆碰撞安全性研究,以提高产品的被动安全性。材料属性、时间步长等。汽车前纵梁作为一种典型的薄壁梁结构件。本文利用非线性有限元软件梁设计具有实际应用价值和直接指导意义。详细论述了利用现有的P徒壮瞪砼鲎材P偷过程,并对碰撞模型进行仿真计算,分析了白车身在碰撞过程中变形、能量变化及压溃距离,指出最后,对本文研究工作进行了总结,并对下一步的研究工作进行展望。
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一躲歌帆岬砒多日时间:谢独创性声明关于论文使用授权的说明年马魅C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮诵本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并研究生签名:彭昌坤本人完全了解中国农业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意中国农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。表示了谢意。时间:年导师签名:
第一章绪论课题研究的背景和意义汽车安全、节能与环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点,并且得到了有关政府部门的高度重视。的便捷生活带来了极大便利;同时,也给我们带来了诸如环境污染、,不仅给车辆本身造成损伤,更重要的是造成乘员受伤,通事故统计数据显示,年,中国道路交通事故死亡人数达万人,居世界第一;年。全正式颁布”T诓嗯霰曜贾忻魅饭娑ǎ蠱喑敌以形成完整的碰撞保护体系的重要一步,是完成国内标准同国际接轨,实现顺利出口的有力保障,在自从汽车诞生以来,汽车的安全性问题就存在。汽车就像一把双刃剑,一方面,它已经成为人们学习、工作和生活中不可缺少的代步工具,对人们的生活、生产产生了深刻的影响,给人们现代化响,其造成的交通事故给人们的生命和财产安全带来了严重威胁。在早期由于车速较低,车辆相对较少,汽车碰撞安全性问题未引起人们的重视。随着汽车大规模生产和使用,汽车保有量急剧增加,车速也不断得到提高,汽车交通事故逐年增多,碰撞安全性甚至死亡。当汽车与行人发生碰撞时,还会造成行人的伤亡。尽管各种安全措施不断加强,但是从根本上说,交通事故在很长一段时期内是无法避免的。从国家公安部通报的年和年道路交国共发生道路交通事故起,造成万人死亡,人受伤,#平均每天因车祸死亡耍苯硬撇鹗万元,数字触目惊心,道路安全形势非常严峻,已经给国家和人民的生命财产安全造成了巨大的威胁。因此为了尽可能减少车祸的发生,一方面主观上尽量减少驾驶失误,另一方面客观上,提高汽车本身的安全性也至关重要。汽车的碰撞安全性问题已成为近十多年来汽车工业的主要研究问题和攻关方向。目前世界各主要汽车生产国都制定了严格的汽车碰撞安全法规要求,汽车开发和生产都必须通过严格的执行法规。我国汽车被动安全性的现状也是相当令人担忧的,为此我国政府已于年月湛J荚谄敌幸蛋洳剂恕赜谡媾鲎渤嗽北;さ纳杓乒嬖颉芳碈/ü妫梅ü婀娑年月以后,在我国申请上路的车辆必须满足该法规的要求⋯。对于该法规在实施前,,要求年日前通过结构改造达到该法规要求,》标准啊冻擞贸岛笈鲎燃油系统安全要求》下轮陨载客机动车辆蚇喑敌最大设计总质量≤吨的以上鼗趸盗,都必须满足侧碰“强制性规定”;而在后碰标准中则规定,所有类车型都必须满足后碰。强制性