文档介绍：西南交通大学
本科毕业设计
32+48+32m双线高速铁路
预应力混凝土连续梁施工控制方案设计
年级:
xx级
学号:
xx75xx
姓名:
xx
专业:
xx
指导老师:
xx/xx
xxxx年6月
院系 xx 专业 xxxx
年级 xx级姓名 xx
题目 32+48+32m双线高速铁路预应力混凝土连续梁施工控制方案设计
指导教师
评语
指导教师(签章)
评阅人
评语
评阅人(签章)
成绩
答辩委员会主任(签章)
年月日
毕业设计任务书
班级 xxxx 学生姓名 xx 学号 xx75xx
发题日期:xxxx年3月1日完成日期:xxxx 年6月15日
题目 32+48+32m双线高速铁路预应力混凝土连续梁施工控制方案设计
1、本设计的目的、意义:本设计以双线铁路预应力混凝土连续梁结构为背景,让学生在老师的指导下系统地完成施工控制实施方案的制定。通过本设计可巩固学生对基本理论和专业知识的掌握,提高学生分析和解决问题的能力;同时可让学生对桥梁施工控制的认识更加清晰、全面;还可通过对有限元软件、绘图软件及办公自动化软件的大量使用培养学生的计算机运用能力。
2、学生应完成的任务
一、设计说明书的编制:
1、概述
2、结构及截面尺寸拟定
3、施工监控内力及变形计算
4、施工监控方案制定
5、设计总结
二、工程图纸的绘制:
1、桥梁立面布置图
2、施工监控方案图
3、控制截面测试元件布置图
3、论文各部分内容及时间分配:(共 16 周)
第一部分 相关资料的收集(2周)
第二部分 结构及截面尺寸拟定(2周)
第三部分 施工监控内力及变形计算(3周)
第四部分 施工监控方案制定(3周)
第五部分图纸的绘制(2周)
第六部分 设计说明书编制(2周)
评阅及答辩(2周)
备注
指导教师: 年月日
审批人: 年月日
摘要
近几十年来,伴随着施工技术的进步,预应力混凝土连续梁桥表现出强大的生命力,发展迅猛。其主要优点表现在:能充分发挥高强材料的特性,具有可靠的强度、刚度和抗裂性能;技术成熟,投资较少;耐久性强,养护维修工作量少,在运营中产生的噪声小;材料可塑性强,便于建筑艺术处理,也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。
在本设计中,运用了桥梁设计软件Midas,对桥梁结构(主要是上部结构)进行设计、模拟,并采用悬臂挂篮施工法对施工步骤加以模拟。同时对桥梁恒载、活载及徐变内力等进行分析计算,得出预应力钢束的预估值,进一步完善模型。最后,在各种荷载的组合下,对桥梁进行详细的有限元分析,并将分析结果与规范的要求进行对比,对主梁的应力、变形等进行验算,从而判断在设计荷载作用下该设计是否足够合理安全,以此得到完整的设计。
本设计针对高速铁路连续梁桥的施工过程,制定可行的施工控制方案,实现了桥梁施工控制的信息化管理,加快了整个施工控制的进程,保证了桥梁施工过程中结构的安全和成桥线形以及内力符合设计要求。
关键词:桥梁设计;预应力混凝土;变截面连续梁;施工控制
Abstract
In recent decades, along with advances in construction technology, prestressed concrete continuous beams bridge have showed great vitality and developed rapidly. It has many advantages: first one is to bring the characteristics of high strength materials into full play, with reliable strength, stiffness and crack resistance; second, the technology require less investment since it is mature; third, for its high durability, there is less work in maintenance and repair, and noises is small during the operation; finally, the high plasticity of materials will not only do help to tistic treatment in architecture, but also satisfy the r