文档介绍：山东大学
硕士学位论文
汽车驾驶疲劳的近红外光谱法监测与分析
姓名:代世勋
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:张小印;李增勇
20090510
中文摘要驾驶员疲劳驾驶是导致交通事故频发的重要原因,近年来已经成为各大高校和汽车企业研究的热点。关于疲劳驾驶的研究,不仅可以揭示驾驶员在行车过程中疲劳的客观规律,更重要的是对于疲劳预警装置的开发提供可靠的信息依据。疲劳预警装置作为一种还不成熟的汽车主动安全防御装置,必将拥有广阔的市场前景。然而,目前还未出现一种能够经得起市场考验、可靠的疲劳预警装置问世,主要原因是各种疲劳检测技术存在着这样或那样不可克服的缺点,因此,寻找新的简单可靠的实时检测方式,仍然是驾驶疲劳检测的研究热点之一。氧是维持人体正常生命活动的最重要物质之一,缺氧是导致人体疲劳的重要原因。因此实时检测人体组织的氧合状况,对于揭示疲劳客观机理及研制评估技术具有重要意义。人体组织氧合状况的可用近年来新发展起来的近红外光谱技术,它可以无损、连续、实时检测人体组织血氧参量。本文提出了应用近红外光谱法检测驾驶员疲劳态下脑氧、肌氧信息,是近红外光谱技术在疲劳驾驶领域的新探索。本文所作重要工作如下:酆戏治龅鼻捌@驮ぞ际醯姆⒄瓜肿醇袄阉冢岢霾捎媒焱夤馄法应用于疲劳驾驶研究。研究了近红外光谱法检测组织血氧参数的基本原理,以及用于评估驾驶员疲劳状态的可行性分析。@图菔患菔黄@涂煞治A街智榭觯衿@秃吞辶ζ@汀>衿@陀肽宰橹难和状况息息相关。因此,本文设计了驾驶员在模拟驾驶器上进行疲劳驾驶的实验。实验结果表明,人体脑组织血氧参数的变化规律可以揭示人体精神疲劳,最主要的是脑组织血氧饱和度在驾驶员驾驶过程中表现出明显的下降规律,得出了可以用脑组织血氧饱和度作为评价驾驶员疲劳状态的一个有效指标。窘谑紫确治隽巳颂寮∪馄@偷目凸刍恚约坝糜诩∪馄@图觳獾囊恍常用方法。在此基础上,设计了一组同脑氧监测类似的实验。实验结果表明,人测的使用方法。摘要
体肌肉组织血氧参数可以用于评估驾驶员疲劳状态。其中最主要的是,肌氧饱和度随着驾驶时间的延长呈现显著下降趋势,可以作为评估驾驶员疲劳状态的另一谝陨涎芯拷崧郏顾剂嘶诮焱夤馄追ḿ觳饽圆孔橹Q醣ズ投群腰部肌肉组织血氧饱和度的疲劳报警装置。提供了主要的硬件设施,并对系统软件结构框架进行了设计。近红外光谱法应用于疲劳驾驶研究还处在摸索阶段,当前它的发展主要受制于传感器需要与人体接触才能检测。伴随着非接触传感器的研制,近红外光谱法必将在驾驶疲劳监测领域有光明的应用前景。关键词驾驶疲劳;近红外光谱法;模拟驾驶;方差分析;疲劳报警装置可靠指标。山东人々:硕十号:何论文
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日期:沙口/论文作者签名:∥论文作者签名:肜皑绫加导师签名::汐哆,、本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或者集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
国外由于驾驶疲劳而引发的交通事故已由年的舷上升到年的%。调第滦髀课题背景及立题意义汽车驾驶疲劳是导致交通事故的重要原因之一。大量研究与调查显示,驾驶疲劳会使司机警惕性下降,而这往往会引发交通事故。近年来,我国道路交通运输事业发展迅速,成效非凡,汽车保有量已超过万辆,但恶性道路交通事故也呈同步上升趋势。以年统计数据为例,在各类事故死亡人数中,%左右,占特大交通事故的%以上【俊M查表明,%的被调查者在驾驶过程中经历过疲劳,サ谋坏鞑檎咝朴捎谄@年发表了对至年名机动车驾驶员发生车辆碰撞事故的调查结果:%的驾驶员打盹驾驶;%的交通事故归结于疲劳驾驶【俊?基梅隆大学在驾驶模拟器上进行的研究表明:机动车辆重大事故%归因于驾驶员疲劳驾驶,而夜晚疲劳驾驶的重大事故率约达.。英国交通研究实验室衔#杭菔黄@偷贾碌牡缆方煌ㄊ鹿收既ú拷煌事故的%。大学的研究人员分别对刂仄岛车男驾驶员进行跟