文档介绍：汽车 V 带和多楔带
传动设计方法
无锡市贝尔特胶带有限公司
汽车 V 带和多楔带传动设计方法
1 汽车 V 带和多楔带型号和长度
汽车 V 带和多楔带型号及断面尺寸
根据 GB/T13352-1996《汽车 V 带尺寸》汽车 V 带型号有 AV10、AV13、AV15、
AV17 和 AV22 等 5 种型号其型号和断面尺寸表 1。根据GB/T13354-1998《汽车
多楔带》多楔带 PK 其型号和断面尺寸表 2
表 1,汽车 V 带和多楔带型号和断面尺寸 mm
带高 T
型号带宽 W
包布式普通切边式叠合切边式齿形切边式
AV 10 10
AV13 13
AV15 15
AV17 17
AV22 22
PK ×楔数 ~
汽车 V 带和多楔带长度 Le
汽车 V 带的长度以有效长度表示,其公称值由供需双方协商确定。所谓
有效长度是指当 V 带安装在测长机(如图 1)上承受规定的测长力时位于测量
带轮轮槽有效宽度处 V 带的周线长度,计算公式如式 1。长度极限偏差及配组
差如表 2。
1
图 1 有效长度测量装置示意图
π
Le=+ De2 E …………………………………………(1)
式中:Le, 有效长度,mm
De,测量带轮有效直径,mm
E, 中心距,mm
表 2 有效长度偏差及配组差 mm
有效长度公称值有效长度极限偏差配组差
Le≤1000 ±6 2
1000<Le≤1200 ±8
1200<Le≤1400 ±9
1400<Le≤1600 ±10 有效长度公称值 %
1600<Le≤2000 ±11
>2000 ±12
2. 汽车 V 带和多楔带结构及用途
汽车 V 带和多楔带有如图 1 所示的四种不同结构形式,不同结构汽车 V 带
适用范围如表 2 所示。
2
包布式普通式层叠式齿型多楔带
图 2、汽车 V 带和多楔带结构示意图
表 2、不同结构汽车 V 带和多楔带适用范围
结构类型包布 V 带普通切边 V 带叠合切边 V 带齿形切边 V 带多楔带
小轿车,小型载重小轿车,小型载重
小轿车,小型载重小轿车,小型载重小轿车,小型载重
适用车型车,公共汽车,推车,公共汽车,推
车车车
土机土机
交流发电机,水泵, 交流发电机,水泵, 交流发电机,水泵, 交流发电机,水泵, 交流发电机,水泵,
风扇,动力转向泵, 风扇,动力转向泵, 风扇,动力转向泵, 风扇,动力转向泵, 风扇,动力转向泵,
使用范围
空调机,气泵空调机,气泵空调机,气泵空调机,气泵空调机,气泵
使用寿命和性能较性能转包布 V 带性能同普通切边 V 性能同普通切边 V 因带体薄,易弯曲。
切边 V 带差,价格好,使用寿命长, 带,因层叠布能吸带,因底部带齿, 用于带轮要求小的
特点
低,打滑时发音小, 不易打滑。一般设音,用于要求使用易弯曲。用于带轮设计。
一般用于维修品。计用。噪音小的设计。要求小的设计。
3 带轮尺寸
适应于表 1 型号的汽车 V 带带轮尺寸如图 2 和表 3 所示。
图 2,轮槽尺寸
3
表 3,轮槽尺寸 mm
型号 de φ±1° be± Pmin
55-70 34
AV10
>70 36
65-90 34
>90
AV13 36
<125
>125 38
70-100 34
>100
AV15 36
<135
>135 38
80-110 34
>110
AV17 36
<150
>150 38
90-125 34
>125,
AV22 36
<170
>170 38
4 汽车 V 带和多楔带设计计算方法
汽车 V 带和多楔带设计应考虑以下三个方面:
有限传距系数(LTF 系数)
有限传距系数(LT 系数)是指施加在汽车 V 带和多楔带上的有效张力与
带在带轮