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摘要目前,制动系统电子化为大趋势。然而电子化装备需配备可靠的制动执行装置,研究表明,如果电子装备没有良好的执行机构,其导致的结果比不用电子化装备的要严重。另外,近年来的交通建设和物流增长加快汽车运输向大吨位、高速度和高性能方向发展。汽车的安全问题越来越突出,因此人们不得不加强对汽车制动原理及装置的研究和检测,要求不断地改进结构和性能,以适应汽车的各种工况。本文针对北方奔驰车桥公司的前桥制动性能研究、检测与生产一体化的要求,结合汽车制动原理和当前台式检测的特点,开展了以下几个方面的研究工作:贫爸美砺鄯治觥4又贫爸玫慕峁埂⒐ぷ髟沓龇ⅲ治隽酥贫贫爸媒<胺治觥Sτ弥贫爸糜泄乩砺劢⒅贫骱推业哪P以及装置的耦合模型。利用分析了气室以及制动装置的工作特性和重要影响ḿ苤贫阅芗觳庀低车目7ⅰ8葜贫爸玫奶氐恪⑾喙毓ぷ魈匦院惯性式台架检测的特点,提出了在生产线领域的台式检测方案。然后从系统总体要求出发,给出机械模拟实现方法,以及进行系统硬件和系统软件以及检测流程等设室的工作特性及一些重要影响参数,制动装置良好的耦合性能:进而发现改变气压将惯性滚筒式方法进行改造并应用于在线检测;在结果与模型的比较中,得出了弥补响应延时缺陷的经验法。在技术指标和检测结果的分析中,提出计算的实用方法和装置改进措施,从而将检测研究紧密的结合起来。关键词:制动效能,制动装置,检测系统和制动气室的有关理论。因素。计。岷夏P头治黾觳饨峁1冉侠硐肽P秃图觳饨峁治龀瞿P陀胧导结果的差别;给出弥补模型缺陷的方法,并解释检测结果的各种现象。并结合实际技术指标评判检测结果,提出借鉴意见。在研究工作的进行中,同时也取得了一些重要的结果。例如,制动器和制动气法来改变附着系数的办法,为制动装置的检测方法提供了新方法;结合变频技术,
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学位论文作者签名:粉导师虢境跃学位论文作者签名:朱灵签字日期:加唧年易月眵日学位论文版权使用授权书学位论文独创性声明年占月日已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得逝垄盘堂或其他教育机构的学本学位论文作者完全了解逝姿盘鲎有关保留、使用学位论文的规定,有阅。本人授权逝望盘茔可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行签字日期:年本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:签字日期:电话:邮编:
,即供能装置、控制装置、传动装置和制动器。供能装置供给和调节制动能量,改善传能介质状态。控制装置产生制动动作,控制和调节制动效果,如制动踏板、手拉杆、传动件、分配阀和调节阀等。传动装置传输制动能量,如制动分泵、凸轮轴、制动主缸和制动轮缸等。制动器产生制动力和力矩,阻碍车辆运动谐抵屑跛偻3或运动趋势こ。现代的制动系统还包括制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等辅助装置。制动系可按制动能源、能量传输方式、制动回路数量和汽车运行状态进行分类,具体细分见图。图制动系的分类浙江大学硕士论文
.贫低诚肿醇胺⒄骨魇从图的分类当中也可以看出当前汽车制动系统的一些技术状况,具体叙①供能装置供能装置主要是指制动能源,目前采用人力、伺服、动力或者上述任两者结合的制动方式。人力机械式制动主要用于驻车制动系统中。伺服制动兼用人力和发动机作为形成各种形式的助力器。动力制动系统的制动能源是发动机所驱动的油泵或者气泵,人力仅作为控制来源,可分为气压制动、气顶液制动、液压制动。目前正在发展的电液复合制动以及电子制动中使用了电机作为制动能源,人力踩制动踏板作为控制来源。②控制装置人力控制制动,,通过踩制动踏板启动制动,再由传力装置把制动踏板力传到真空助力器,经过真空助力器的助力扩大后,传递到制动主缸产生液压力,然后通过油路把液压力传递到每个轮缸,开始制动。随着清洁能源汽车和电动汽车的研究应用,以及电子技术在汽车上面的广泛应用,制动系统的控制装置也出现了电子化的趋势,如、”“虰,其中电制动完全改变了制动以更加准确、更高效率地实现制动。③传动装置制动则是利用制动电机产生制动力直接作用到制动器,它的控制信号来自控制单元眯藕畔叽ǖ葜贫藕藕椭贫π畔ⅰ④制动器目前汽车制动器基本采用摩擦式制动器,按照摩擦副中旋转元件的不同,分