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无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现.docx

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无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现.docx

上传人:niuwk 2024/6/14 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现一、引言无线闭塞是指利用一定的无线通信技术和网络技术来实现列车控制与监测的闭塞系统。与传统闭塞相比,无线闭塞具有投资少、周期短、施工方便等优势,逐渐成为城市轨道交通系统的主流选择。而在无线闭塞系统中,生成行车许可是其中重要的环节。研究如何快速、准确地生成无线闭塞中心行车许可,对于城市轨道交通建设和运营管理有着重要的意义。二、无线闭塞中心行车许可生成方法研究无线闭塞中心行车许可生成过程中的主要问题是如何根据列车位置、速度、运行方向等信息,快速地生成合理的行车许可。而针对这一问题,常规的方法包括几何法、图形法、代数法等。几何法:几何法是指通过列车位置与运行方向的计算,得出列车可通过区间的时间和距离信息。但几何法的局限性较大,无法考虑列车的实际运行速度变化等实际情况。图形法:图形法是以图形的方式表现列车运行情况,进而计算列车通过区间所需的运行时间。然而,图形法需要按照一定比例绘制列车运行图,并繁琐地进行计算,难以快速准确地处理大量的列车信息。代数法:代数法是以代数方程的形式表达列车的运行情况,并反推出列车通过区间所需的运行时间。代数法可以准确地处理列车的变速等实际情况,但需要考虑的参数较多,容易被列车运行情况的复杂性所影响。针对以上的问题,一种新的基于状态估计法的行车许可生成方法被提出。该方法可以对列车位置、速度、加速度等信息进行实时的状态估计,并利用估计出来的列车状态信息进行行车许可的生成。该方法能够快速、准确地生成合理的行车许可。三、无线闭塞中心行车许可生成方法实现无线闭塞中心行车许可生成方法实现过程中,将状态估计法与电子地图技术相结合,利用Python等编程语言编写程序,对列车位置、速度、加速度等信息进行实时估计,并根据估计结果实现行车许可的生成。具体实现步骤如下:,提取闭塞区间的边界信息并进行存储。,判断列车所在位置是否在闭塞区间内。,则利用状态估计法估计列车速度、加速度等信息。,计算列车所需通过区间的时间和距离信息,生成行车许可。,实现行车许可的实时生成和更新。实际应用中,需要根据地铁运营模式和编组情况等因素进行相应的参数设置和调整,以保证行车许可的有效性和安全性。四、总结无线闭塞中心行车许可生成是城市轨道交通系统中的重要环节,影响着车辆的运行效率和运营安全。目前,常用的行车许可生成方法存在着局限性,无法满足实际应用需求。针对这一问题,本文提出了一种基于状态估计法的行车许可生成方法,并进行了实现。该方法能够快速、准确地生成合理的行车许可,具有较强的实用价值和研究意义。