文档介绍：施工技术方案
一项目概况
本项目位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市湖南省西部重要的城市,五条高速公路以及国道G319、G209,省道S229等都在其过境,是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交工枢纽,还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。
G209、G319吉首绕城线公路一期工程推荐方案起于吉首市二炮台,与G09相接,经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至榕江路岸,线路向前经过州七一化工厂后,利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路,然后上跨常吉高速公路连接线,经吉首水泥厂、白腊坨后于既有G319相交,经农机学院、老寨场、翁垄水库,至于林木山,与S229相交。。
本项目起点K0+000-K5+140(即乾城大桥)段为老路改造段,老路路基宽度15m,但路面破坏比较严重,部分路段路面沥青表处,且交通工程、绿化等配套设施不完善,钟家寨中桥经过检测,荷载和净宽均不能满足二级公路的标准,在本次设计中,本路段利用老路路基,重做路面,钟家寨拆除重建。
二主要工程数量
路基土石方工程: 开挖土方 77533m3
开挖石方 523076m3
换填碎石土 7338 m3
填筑土方 15527m3
填筑石方 29326m3
三主要技术指标
公路等级: 二级公路
计算行车速度: 60km/h
路基宽度: 15m, 12m(桥涵)
设计洪水频率: 路基及小桥涵1/50;大桥1/100
设计荷载: 公路-II级
四工期要求
计划工期60天,2011年8月1日~2011年9月30日。
五质量要求
按现行规范和标准施工。质量目标:合格
六施工准备情况
1)、劳力准备
目前施工人员已到位40人。
路基土石方设备、劳动力配备表
施工区段
主要设备
劳动力
主要工程量
(m3)
K0+000-K8+000
挖掘机4台推土机1台
自卸汽车6台潜孔钻1台
振动压路机2台空压机1台
40人
填方:
52191
挖方:
93060
七施工方案
1 路基土石方主要采取机械化联合作业,少量机械不便作业的工作辅以人工作业。
2 路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案,用自卸汽车运输填料,平地机整平,振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求:
路基压实度及填料最大粒径要求
项目分类
路面底面以下深度(m)
填料最小强度(CBR)(%)
压实度(%)
填料最大粒径(cm)
零填及挖方路基
0-
6
≥95
10
0-
4
≥95
10
填
方
路
基
上路床
0-
6
≥95
10
下路床
-
4
≥95
10
上路堤
-
3
≥94
15
下路堤
>
2
≥92
15
3 土方路堑开挖根据实际地形及开挖深度的不同,分别采取单层横向全宽挖掘、多层横向全宽挖掘、分层纵挖、通道纵挖、分段纵挖、混合式挖掘等不同的施工方案。运距在
60m以内时主要采用推土机作业,运距在60m以上时采用挖掘机或装载机配自卸汽车施工。
4 石方主要采取爆破施工方案,爆破施工采用空压机配潜孔钻钻孔,推土机清渣,挖掘机或装载机配自卸汽车运输。
三施工方法
(一)、施工准备
1、施工前应对原有排水系统进行勘察和调查,主动与有关部门联系,摸清沿线可利用的下水道,及以往暴雨后的积水情况,以确保原有排水系统排水畅顺。
2、了解可供借土或弃土的地点。
3、做好场地清理工作,清除原地上的残余树根杂物或障碍物。施工场地充分考虑防水、积水排除。
4、路基填土前,在用地边线两侧先行开挖临时排水边沟,以保证路基用土不受损害,使路基施工正常进行。
5、根据地形、路基横断面形状绘制土方调配图,以便合理调配区内的土方。
(二)、施工测量
1、开工前,对业主所交付的导线点、中线、水准点、横断面及其测量资料进行检查核对,并应按要求进行补测、加固、移设或重新测校。
2、测放中线桩及用地桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等,控制路基中心的各点,测设中线桩及用地桩,并在距路中心一定安全距离处设立控制桩,中心桩应随填方逐层向上引测。
3、测出中线桩的原地面标高,再根据该位置的路基设计标高及设计边坡,计算填土路基的填土边线,用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程,做好记录,计算出各桩号路基填筑宽度。填土边线桩应比设计图纸宽50cm,以保证路基填土边缘压实,待边坡修整时挖除。
4、在填土一定高度后,采用放样定位样板,边坡架等方法进行边坡的控制。
5、测量现状地面高程,作为原始资