文档介绍：目录
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(一)零件的作用…………………………………………………………………………
(二)零件的工艺分析…………………………………………………………………
(一)确定毛坯的制造形式……………………………………………………………
(二)基面的选择………………………………………………………………………
(三)制定工艺路线……………………………………………………………………
(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………………………
(五)确定切削用量及基本工时
设计总结……………………………………………………………………………………
参考文献……………………………………………………………………………………
一、零件的分析
(一)零件的作用
题目所给的零件是CA6140车床上的拨叉,他位于车床变速箱内。主要作用是用于车床的变速起换档作用,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩。零件上方的Ф40孔与操纵机构相连,二下方的Ф55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。
(二)零件的工艺分析
需要加工的表面:
零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:
这一组加工表面包括:Ф22mm的孔,上下表面,孔壁上Ф8mm的锥孔,M8的螺纹孔。
这一组加工表面包括: Ф55mm的孔及其上下表面。
,。
由上面分析可知,可以粗加小头孔端面,然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二、工艺规程设计
(一)确定毛坯的制造形式
零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较复杂且为薄壁零件,且为大批大量生产,故选择精密铸造毛坯,毛坯精度为Ⅱ级,两件铸为一件。
(二)基面的选择
基面是影响拨叉零件加工精度的关键因素。基面选择得合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工过程中将问题百出,更有甚者,造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则,现选取下端面不加工表面作为粗基准,限制三个自由度,加工φ40mm上端面,φ75mm两端面,φ55mm和φ25mm的孔。
(2)精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。因此选择精加工过的φ25mm孔为精基准,限制四个自由度。
(三)制定工艺路线
制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。再生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用的夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。处此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工序10 粗铣Ф40mm孔的两头的端面,Ф73mm孔的上下端面。
工序20 精铣Ф40mm孔的两头的端面,Ф73mm孔的上下端面。
工序30 粗镗、半精镗、精镗Ф55mm孔至图样尺寸。
工序40 钻、铰两端Ф22mm孔至图样尺寸。
工序50 钻M8的螺纹孔,钻Ф8的锥销孔钻到一半,然后与轴配做钻通。
工序60 攻M8的螺纹。
工序70 铣断保证图样尺寸。
工序80 去毛刺,检查。
工序10 以毛坯底边为基准,钻Ф20mm孔。
工序20 铰孔Ф20mm孔至图样尺寸。
工序30 粗、精铣Ф40mm孔上端面。
工序40 粗镗、半精镗、精镗Ф55mm孔和Ф73mm孔至图样尺寸。
工序50 钻、铰Ф8mm的锥销孔钻到一半,然后与轴配做钻通。
工序60 钻M8的螺纹孔。
工序70 攻M8螺纹。
工序80 铣断保证图样尺寸。
工序90 去毛刺,检查。
3. 工艺方案的比较与分析
上述两个工艺方案的特点在于:方案一是先加工完与Ф22mm的孔有垂直度要求的面再加工孔。而方案二悄悄相反,先是加工完Ф22mm的孔,再以孔的中心轴线来定位加工完与之有垂直度要求的三个面。方案一的装夹次数