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高速铁路宽带无线通信系统媒体接入控制技术研究.docx

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高速铁路宽带无线通信系统媒体接入控制技术研究.docx

上传人:niuwk 2024/6/19 文件大小:11 KB

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文档介绍:该【高速铁路宽带无线通信系统媒体接入控制技术研究 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【高速铁路宽带无线通信系统媒体接入控制技术研究 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。高速铁路宽带无线通信系统媒体接入控制技术研究随着高速铁路的快速发展,宽带无线通信系统已成为高速铁路上重要的数据传输方式。而在高速铁路上建立宽带无线通信系统,媒体接入控制技术的应用则成为了关键。本文将探讨这方面的技术研究。一、背景宽带无线通信系统,ess(BWA),迄今已成为覆盖范围广、传输速率高的无线通信技术。高速铁路作为一种交通工具,其快速行使速度及移动性造成了数据传输的困难。而高速铁路宽带无线通信系统的建立,或许可以为高速铁路上的数据传输提供定制化的交通无线通信服务。为更好地实现高速铁路宽带无线通信系统的建立,媒体接入控制技术的研究迫在眉睫。二、媒体接入控制技术简述媒体接入控制(MAC)是无线通信领域的一种基础技术,它是定义和控制物理介质访问的过程。即在无线信道中,各个STA(Station,客户端)通过MAC帧的发送和接收,完成了对物理介质的访问。在高速铁路的宽带无线通信系统中,MAC有以下特点:1、MAC在宽带无线通信系统中承载着数据,它具有高速率应用的特征,需要有较高的抗干扰性和抗误码性。2、由于高速铁路上的速度较快,移动性强,影响了STA的连续性,只有STA与车站之间的通讯较为稳定。因此MAC需要在通信时实现STA的变化检测,确定合理的数据发送与接收顺序。3、高速铁路上人员众多,容易造成STA数量激增,MAC需要针对性地将其合理地分配占用信道。三、MAC协议分类1、分布式协议分布式协议主要用于频谱利用率较低的网络,如Wi-Fi网络。该协议须依靠电波信号,严重受到干扰和信道阻塞影响。2、基于时隙的协议每个STA在发射和接收信号时都必须遵循一定的时间基础,以确保在同一时隙内仅有一个STA处于活动状态的协议被称为基于时隙的协议,例如WiMAX。3、中央控制型协议中央控制型协议的方式是由一个STS(Station,服务端)来负责整个网络的分配和协调,所有STA都根据管理员的指示进行操作。主要应用于LTE,由于基础设备的成本增加以及资源分配的繁琐处理,该协议在实际应用中受到限制。四、基于载波侦听多点接入协议ess(CSMA)协议可实现通信间隙和信道监听。CSMA协议总体上分为持续监听和非持续监听。持续监听的信号主要是指STA不断监听信道,并在信道检测到空暇期后立刻进行发射的协议。采用该协议则会造成信道使用率不足的问题。非持续监听的信号主要是指STA首先监听信道,若检测到信道已经被使用,则等待一段时间再进行发送操作。当然,等待时间需要根据接收检测到的信道忙碌时间得出,以便在出错时保证重复发送的机会。五、本文结论针对高速铁路宽带无线通信实现的难点,本文阐述了媒体接入控制技术的重要性,并简要介绍了MAC协议的分类及基于载波侦听多点接入协议的应用场景。一方面,实际应用中可以根据不同技术或不同环境下的需求选择不同的MAC协议,另一方面,高速铁路宽带无线通信系统的建立需要依靠创新的MAC技术,以实现数据的精准传输和全面覆盖,进一步提高高速铁路的通信效率和交通运行的安全性。