文档介绍：谷竹高速公路GZTJ22合同段桥台、承台施工方案
一、编制依据
(一)湖北省谷城至竹溪高速公路工程项目《招标文件》;
(二)谷城至竹溪高速公路《两阶段施工图设计文件》及补充部分(第22合同段);
(三)现行规范、标准、法律和法规;
(四)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(五)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);
(六)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);
(七)业主各项管理规定。
二、质量目标及技术指标
(一)质量目标
(1)原材料合格率100%。
(2)混凝土试件强度合格率100%。
(3)分项工程合格率100%。
(二)质量标准
1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规范的规定要求,砼必须按照砼配合比拌料,严格控制用水量。
2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规范要求。
3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规范规定。主筋搭接和焊接长度符合规范的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规范、规程的规定。
三、工程概况
谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台(基础、墙身为C25素砼,台帽、背墙为C30钢筋砼)、桩柱式桥台(基础为桩基C30钢筋砼,台帽、耳背墙为C30钢筋砼)和肋板式桥台(基础为桩基 C30钢筋砼,承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼)三种,各桥桥台具体如下表:
谷竹高速22标桥台一览表
序号
桥名
桥台号
桥台结构形式
1
周家沟1#桥
0、6#台
0#台为桩柱式桥台,6#台为重力式桥台
2
周家沟2#桥
左幅0、33#台
左幅0#台、右幅0、5、6#台为重力桥台,左幅33#台、右幅24#台为桩柱式桥台
右幅0、5、6、24#台
3
长坪1#桥
0、6#台
均为桩柱式桥台
4
长坪2#桥
0、6#台
左幅0#、6#台、右幅0#台为肋板式桥台(无肋板),右幅6#台为重力式桥台
5
长坪3#桥
0、7#台
左幅0#台为桩柱式桥台,左幅7#台、右幅0、7#台为重力式桥台
6
纸纺沟1#桥
纸纺沟1#桥
左幅0、13#台
右幅0、13#台
均为重力式桥台
7
纸纺沟2#桥
左幅0、18#台
右幅0、16#台
均为重力式桥台
8
燕子沟大桥
0、10#台
左幅0、10#台、右幅10#台为重力式桥台,
右幅0#台为肋板式桥台
四、施工准备
(一)施工测量准备:根据监理工程师签认的导线加密点及水准点,放出基础开挖的具体位置,并用白灰线将开挖范围表示出来。
(二)施工场地准备:在开挖范围内平整场地,清除杂物,坡面危石浮土排除一切不安全因素,确保施工机械顺利进场,做好施工前期的准备工作。
(三)原材料准备:施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后,才进行使用,同时在施工中严格控制原材料质量,杜绝不合格材料进场。
(四)施工人员、机具的进场:基础施工配有一名现场施工负责人,根据工程量的大小组织工人,配备相应的施工机具。
桥台、承台施工工艺框图
五、桥台施工方案
(一)重力式桥台明挖扩大基础
1、基坑开挖
开挖前根据测量放样位置,将基坑大样用石灰线标出,保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖,开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸,,根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度,一般要求开挖坡度不小于1:,坡度应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。
开挖时应对基坑周围的汇水面设置排水沟,同时应在基底高程相对较低的位置设置集水井,将排水沟全部引致集水井用水泵将积水全部排出,以保持基坑四壁及裸露基底的干燥程度。要注意集水井设置应避开桥台基础位置。如果基坑四壁不稳定,并有地下水影响,开挖场地又受限制,开挖工程量大时,应及时采用适宜的加固坑壁措施,如支护挡板等。
如基底有渗水,则配备抽水机,通过集水沟进行排水,防止基坑积水。开挖过程中,现场技术人员应随时和测量组取得联系,以便控制其轴线、标高、基坑大小;基底应避免超挖,对存在超挖或扰动原状土部分,要将松土清除,以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖,机械开挖时,
应保留10至15cm高的土层,待重新核对中心线、边线后,用人工修整、开挖,确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。基坑完成后及时进行基底处理。
任何土质基坑,挖至标高后裸露基底都不能长时间暴露,扰动或浸泡,而消弱其承载力。开挖时挖出的弃土应及时运走,不允许放在基坑周边,避免荷载过大,造成基坑坑壁塌方。
2、基底承载力检验、基底处理
当开挖至设计标高后,再次进行基础放样、测量标高,恢复边线和轴