文档介绍：目录
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编制依据 2
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工程地质及水文地质情况 3
设计概况 3
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平面布置形式 3
结构布置 3
承载力验算 4
7
施工工艺流程 7
施工方法 7
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施工准备 10
劳动力组织 10
设备机具配置 11
: 11
进度横道图 12
13
13
栈桥施工质量控制 14
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月潭特大桥便桥施工方案
编制依据
⑴国家现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等;
⑵《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87);
⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85);
⑷《月潭大桥设计图纸(咨询稿)》;
⑴遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程质量优良;
⑵坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我单位施工的优势和专业化机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保快速、优质、高效地完成栈桥的建设,确保施工组织的先进性和合理性;
⑶坚持项目法管理的原则。科学运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合;
⑷坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令;
⑸重视特殊工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系;
⑹重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗;
⑺坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源;
月潭特大桥DK330+~DK330+,。,桥址上游有一规划水库----月潭水库,控制流域面积945平方公里,率水水文资料:Q1%=,H1%=,V1%=,F=。为了施工方便拟建横跨率水钢便桥。通过对地质情况、地形地貌和桥梁走向的具体分析,结合桥梁结构的特点
,考虑最大限度的降低成本,确保钢便桥使用过程中的安全性和稳定性。
工程地质及水文地质情况
桥址区地下水主要为基岩裂隙水为主,不发育。路面覆盖层为粉质粘土,河床为泥质粉砂岩。
设计概况
,暂定总长度120米,孔径及孔数12m×10,第1跨~第10跨均采用I40工字钢钢满铺,桥墩采取外径ø400壁厚1cm的钢管桩,间距1m,共45根。桥台采取外径ø400壁厚1cm的钢管桩2排钢管桩横向间距1m(正交宽度),纵向间距2m,共20根。(见详图《图号1/7、2/7、3/7、4/7、6/7、7/7》)
钢管嵌岩施工采用预先钻孔的方式,嵌岩钢管采用外径ø114m、δ12mm嵌岩钢管。(见详图《图号5/7》)
平面布置形式
便桥考虑采用沿路线纵向在桥位下游分段搭设纵向通道,在每墩位置横向搭设操作平台,并通过横向码头式便桥与纵向通道相连接的方式。,长120米,12米为一跨。最大设计吨位60T。横向码头式便桥宽度为8m,同时时设置钻机操作平台。
结构布置
钢便桥起点为乡镇公路沥青路面边,终点与河对岸桥便道连接。桥面标高按与既有乡村公路路面齐平设置。为减小行车对便桥的水平冲击力,鉴于两岸高差不大,全桥不设纵坡,桥尾连接便道部分采用填高或下挖的方式来实现路桥顺接。根据设计文件,,为减少河道行洪时对桥墩的冲击力,便桥桥墩轴线与水流方向一致。
×2米的水平框架矩形钢板桩,底横梁采用20a工字钢焊接,横梁为I32a工字钢,桥墩采用ø400钢板桩,横向5根均布,单桩中心间距1米(正交宽度),深度根据地质嵌入持力层,钢便桥搭设原计划采用激振力75KN的振动锤插打钢管桩,水中墩实际施工时因河床基岩裸露,钢管桩无法直接插打至要求深度,根据其他项目同类型钢便桥施工经验,采用套管的方法来解决桥墩桩体稳定性问题。
纵梁采用I40a工字钢,桥宽内共铺设1