《机械设计基础》课总复习,老师划的范围.pdf

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,参数,性能等统一规定为数量有限的种类。通用化:尽量使功能相同的零部件在同类或不同类产品中通用系列化是对产品的规格参数按一定规律组成系列以减少产品规格数目。第十章常用连接方式:动连接;静连接,包括可拆和不可拆连接。螺纹的类型:三角形,梯形,锯齿形,矩形。螺纹的主要参数:大径d,螺纹的最大直径,螺纹的公称直径;小径d;外螺纹危险泡面的直径,又称计算直径;;螺距P:相邻两对应点之间的轴向距离;导程s:任一点沿螺纹线转一周所移动的轴向距离;若螺纹的头数为n,则s=np牙型角x:螺纹轴向剖面两侧边的距离;升角:三角形螺纹的牙型角大,所以当摩擦系数大,自锁性能好且牙根后,强度高,但效率低,所以用于连接;普通螺纹60度;管螺纹55度;梯形螺纹:牙型角30度,比矩形螺纹转动效率略低,但其工艺性好,能双向传动;锯齿形螺纹:其工作面牙型半角为3度,非工作面牙型半角为30度;适用于单向传动;若将螺纹副沿中径圆柱面展成平面,则螺母与螺杆之间力的作用就是和滑块与斜面之间力的作用相同;展开成的斜面倾角等于螺纹的升角;后轴向载荷,螺杆上承受的外力加轴向载荷和其螺杆自重总和。F水平推力;Fn法向反力;fFn摩擦力;摩擦角它是法向反力和全反力FR间所夹的锐角;tanp=f自锁条件:----------时,说明滑块在重力作用下有加速下滑的趋势;起阻力的作用以保持滑块等速下滑;当时,就意味着滑块是不会发生自行下滑的,即滑块处于自锁的全安状态。非矩形螺纹自锁的条件:---------连接用的自锁条件:在材料和摩擦都相通的条件下,三角形螺纹当摩擦系数fv大于矩形螺纹的摩擦系数f,当摩擦角--也一定大于矩形螺纹的摩擦角--,所以三角形螺纹更容易保证自锁条件。螺旋副的效率:自锁螺纹的效率恒小雨50;绝大数螺纹连接在装配时必须拧紧,以增加连接刚度,紧密性和提高防松能力;单个螺栓连接的失效形式,包括松脱失效,被连接件失效;螺栓失效;单个螺栓连接的强度计算:普通螺栓连接:在工前作无需大力矩拧紧,只需将螺母旋入螺杆即可承受拉力;典型是起重装置上的滑轮架;紧螺栓连接:工作前需施加力矩拧紧;拧螺母时,危险截面上对应该力矩产生扭剪应力;螺栓拧紧时,内部产生轴向预紧力;因此螺杆危险截面处在正应力和扭剪应力共同作用。键连接和花键连接主要用轴和周岁回转零件之间的圆周方向固定以传递转矩;普通键可制成圆头,方头,单圆头;半园键连接:具有定心较好的优点;半园键能在轴槽中摆动以适应--槽底面,装配方便;缺点:键槽比较深,对轴的削弱比较大,只适用轻载连接;,齿轮传动可分为闭式传动和开式传动。:齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。在一般闭式齿轮传动中,齿轮的主要是小型是齿面解除疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。齿根部分靠近节线处最易发生点蚀,故常取节点处的接触应力为计算依据。一般仅有一对齿啮合,即荷载由一对齿承担。对于开式齿轮,主要的失效形式有:齿面点蚀和齿轮的弯曲疲劳强度破坏。:钢在固体状态下被加热到一定温度,保温,不同的冷却方法,改变钢的组织结构,得到所需性能。退火:放在空气中缓慢降温。正火:空气中对流冷却。淬火:放在水中或油中冷却。:圆周力及其方向,径向力及其方向。。两轮的接触应力是作用力和反作用力,大小相等方向相反,但两轮的许用应力不同,因为两轮的材料和热处理方式不同,计算中取两轮中较小者。:1)对闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为齿面点蚀,按齿面接触强度进行设计,按齿根的弯曲强度进行校核;2)对闭式硬齿面齿轮传动,主要失效形式为轮齿弯曲疲劳强度破坏,按齿根的弯曲强度进行设计,按齿面的接触强度进行校核;3)对开式齿轮传动,主要失效形式为齿面磨损和轮齿弯曲疲劳强度破坏,按轮齿的弯曲疲劳强度进行设计,将计算的模数适当修正。,各分力的方向如下:圆周力的方向在主动轮上与运动方向相反,在从动轮上与运动方向相同;径向力的方向对两轮都是指向各自的轴心;轴向力的方向可由齿轮的工作面受压来决定。,重合度增大,使传动平稳。第十三章带传动1,带转动的类型:一类是摩擦带传动,平带,V带,圆形带,锲带的截面形状。咬合型带传动。:1)适用于中心距较大的传动;2)带具有很好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;3)过载时,带与带轮间出现打滑,打滑虽使运动失效,但可防止损坏其它零件;4)结构简单,成本低廉。带传动的缺点是:1)传动的外廓尺寸较大;2)需要张紧装置;3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比;4)带的寿命较短;5)传动效率较低。,带与带轮将发生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指由过载引起的全面滑动,应当避免。弹性滑动是由紧、松边拉力差引起的,只要传递圆周力,出现紧边和松边,就一定会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可避免的。,紧边拉力和松边拉力之间的关系。,带经受变应力,最大应力发生在紧边与小轮的接触处。最大应力=紧边与松边拉力产生的拉应力+离心力产生的拉应力+弯曲应力。。带传动的设计准则是保证带不打滑及具有一定的疲劳寿命。:中心距过小,带变短,带上应力变化次数增多,疲劳破坏加强。V带两侧面的夹角小于40度,原因:V带在带轮上弯曲时,由于界面变形使其家教变小。小轮直径不能过小的原因:只经过小,则带的弯曲应力变大,而导致带的寿命减短。:链板的疲劳破坏,铰链的磨损,链条的销轴和套筒的胶合,滚子套筒的冲击疲劳损坏,链条的过载拉断。:对不变的转矩,;当转矩脉动变化时,;对于频繁正反转的轴,。1改进轴或轮的结构以减小应力集中,2改善轴的表面质量以提高轴的疲劳程度3改进轴上零件的结构以减轻轴上载荷4合理布置轴上零件以减少轴上载荷。。:1)3:圆锥滚子轴承能同时承受较大的径向荷载和轴向荷载,一般成对使用。2)5:推力球轴承,只承受轴向荷载。3)6:深沟球轴承4)7:角接触球轴承。:类型代号+宽度系列代号(可省略)+直径系类代号+内径尺寸系列代号+内部结构代号+公差等级代号,其中,内径尺寸系列代号乘以5得到内径尺寸。:一组同一型号的轴承在同一条件下运转,其可靠度为90﹪时,能达到或超过的寿命为基本额定寿命。。