文档介绍：高速公路路面施工技术与质量控制
孙建林
福建省高速公路建设总指挥部
2005年元月
高速公路路面施工技术与 质量控制
水泥稳定碎石基层及底基层
一、施工前准备
二、施工质量控制
沥青混凝土面层
一、沥青路面的质量要求
二、沥青混合料的设计
三、施工质量控制
四、三阶段设计的程序及要求
五、沥青路面的质量控制标准
水泥稳定碎石基层及底基层
一、施工前准备
1、拌和站的建设
堆料场地的硬化处理
场地的排水系统应完善
集料分规格堆放,有可靠的分隔措施
水稳拌和设备的要求:
至少三仓配料
水泥自动计量等
沥青拌和站的细集料和矿粉均应搭设防雨棚
要有能满足施工质量控制的试验室及经过专业培训的试验人员
水泥稳定碎石基层及底基层
一、施工前准备
2、备料
碎石:分规格堆放
底基层 0-、-19,19-
基层 0-、-19,19-
*底基层可与基层用同一种规格备料
天然砂:级配良好,含泥量小
石屑:含泥量小(塑性指数满足规范要求)
水泥:低标号,终凝时间长
水泥稳定碎石基层及底基层
二、施工质量控制
1、路面质量控制要点
均匀性:
厚度,压实度,平整度
碎石级配及配合比,其中级配的均匀性至关重要
2、施工现场管理
规范化管理:
规章制度,人员培训
文明施工:
工作面的清洁,交叉污染的防治,弃料的处理等
水泥稳定碎石基层及底基层
二、施工质量控制
2、施工现场管理
值得注意的问题:
接头的处理
桥头部位的清扫及压实
土工布养生、透层的洒布
防止超载车辆等
3、现场检验及内业
检验的频率和目的
内业资料的及时整理及签认
沥青混凝土面层
*四关:备料、配合比设计、拌和及摊铺碾压
*三要素:用油量、压实度及空隙率
一、沥青路面的质量要求
1、高温稳定性-车辙,推移,拥包等
2、中温抗疲劳-网状裂缝
3、低温抗裂-松散,开裂
4、抗水损害-坑槽,松散
二、沥青混合料的设计
1、我省沥青混合料现有的类型
AC-I,II;AK-A,B;SMA;SAC;SUP
2、新规范的类型
AC,ATB,SMA;OGFC,ATPB;AM
2、混合料的设计方法
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004,马歇尔击实法,增加粉胶比和沥青膜厚度的计算检验。
旋转压实法 (美国工程兵法)
二、沥青混合料的设计
3、沥青混合料的三阶段设计理念:
试配-试拌-试铺
*正确理解规范与质量控制的关系
沥青路面是建立在试验上的一门学科,是从实践到理论,经实践证明成功的理论才是可行的。
*南方沥青路面高温稳定的重要性
新规范对高温稳定性的强调
*水损害与高温稳定性的的关系-两者必须兼顾:采用经实践检验成功的配合比设计。
二、沥青混合料的设计
4、混合料设计的关键指标
级配-级配的优选,S型曲线
油石比-合适的沥青用量:-%
空隙率-设计空隙及现场空隙
最大理论密度-计算值与真空实测值
VMA、VFA-矿料间隙与饱和度