文档介绍：三、速度调查
(一)速度调查的目的
1、对某处作周期性速度调查,掌握速度分布状态及速度变化形式,为评价规划设计指标与服务水平提供依据。
2、为交通管理与控制提供速度资料,主要用于以下方面:
通过事前、事后调查判断交通管理和工程措施的效果。
为事故分析提供速度资料。
3、决定道路几何设计要素:如半径、纵坡及变速车道长等。
4、用于其他交通研究,如:当对区间速度作实态调查时,除上述目的外,还常用于交通的路网分配和分析经济效益等方面。
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车速调查与车速资料的整理
一、地点车速调查
1、地点车速调查概述
2、地点车速调查样本的选择
二、区间车速调查
1、区间车速调查的目的
2、区间车速调查方法
3、区间车速调查样本要求
三、车速资料的整理
1、绘制速度分布图与分布曲线
2、统计处理
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地点速度的调查
1、观测地点的选择
(1)一般速度调查时
(2)确定信号控制时
(3)判断交通措施效果
(4)事故多发点
注意要点—不要引起注意
2、调查时间的选择
典型性和代表性的时段
(1) 一般情况——天气良好、交通和道路状况正常;
(2)高峰时段和非高峰时段
三、速度调查
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*1、地点车速调查抽样数
式中:
n —最少样本量
E —速度观测值的允许误差(km/h),E值取决于速度调查所要求的精度(-);
—计算的样本标准差() ;
K —不同置信水平所对应的系数。
地点车速调查样本要求
K
置信水平(%)
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地点车速调查样本要求
2、样本的选择
交通量较大时,不可能对每辆车都进行速度测量,因此要进行抽样调查,应注意以下几点:
1、抽样是随机的
2、当一个车道驶过时,尽量避免选择第一辆车
3、当不分车种调查时,样本中各种车辆所占比例应与其在交通流中的比例大体一致
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地点车速调查方法
(1) 人工法
(2) 雷达测速法
(3) 检测器测量(光电管法)
(4) 摄影测量
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地点车速调查方法
(1)人工法
工具:秒表、皮尺。
特点:方法简单;误差大,精度不高。用于短期观测。
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地点车速调查方法
(2)雷达测速法
原理:应用多普勒效应,利用发射波与反射波的频率差与车辆行驶的速度成正比的原理,得到车辆的瞬时车速。
雷达测速原理图
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地点车速调查方法
(2)雷达测速法
手持式雷达测速枪
车载雷达测速仪
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地点车速调查方法
(3)检测器测速
感应线圈式检测器
视频检测器
压管式检测器(气压式、液压式)
微波检测器(RTMS)
地磁检测器(NC-97)
光电检测器、红外线检测器等
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